Alitalia: Air France pronta a salire al 50%


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a questo punto se il piano degli avidi capitani è "riscattare"(sic) le quote dell'alifrancia .......chi è il nuovo partner??:)

p.s.questa i bookmakers su londra la danno 100!!:)
 
belumosi ha detto:
Mi sembrano solo dei goffi tentativi di mettere ad AF un po' di pepe al cxxo a mezzo stampa.
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O forse l'intendimento di Mancuso è quello di mettere pressione alla politica affinché regali un po' di soldi ad az e quindi indirettamente ai soci.
Certo è che a lui non gliene frega un bel tubo né dei lavoratori né della bandiera.
 
Comunque, resta il fatto che se AZ e AF vanno ai materassi, chi ha da perderci veramente sono i francesi. Oggi hanno 5 voli da LIN contro i 2 previsti dal Decreto Bersani, gli altri 3 sono fatti sfruttando i coa AZ. In mano a un commissario straordinario quei 3 voli in più potrebbero sparire nel giro di 5 minuti (così come 3 dei 4 voli per AMS), lasciando campo libero alle altre major.
 
Paolo_61 ha detto:
Comunque, resta il fatto che se AZ e AF vanno ai materassi, chi ha da perderci veramente sono i francesi. Oggi hanno 5 voli da LIN contro i 2 previsti dal Decreto Bersani, gli altri 3 sono fatti sfruttando i coa AZ. In mano a un commissario straordinario quei 3 voli in più potrebbero sparire nel giro di 5 minuti (così come 3 dei 4 voli per AMS), lasciando campo libero alle altre major.
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vero,
ma non credo che i flussi di cassa a paris ed amsterdam crollerebbero grazie a questo
 
diciamo che i francesi hanno sottovalutato, non il patriottismo,:) ma l'avidità dei nostri capitani!!!

.......quanto valgono adesso le azioni dei francesi : 100mln.........50mln......meno!!??
 
berioz ha detto:
O forse l'intendimento di Mancuso è quello di mettere pressione alla politica affinché regali un po' di soldi ad az e quindi indirettamente ai soci.
Certo è che a lui non gliene frega un bel tubo né dei lavoratori né della bandiera.
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un po'??????
 
Paolo_61 ha detto:
Comunque, resta il fatto che se AZ e AF vanno ai materassi, chi ha da perderci veramente sono i francesi. Oggi hanno 5 voli da LIN contro i 2 previsti dal Decreto Bersani, gli altri 3 sono fatti sfruttando i coa AZ. In mano a un commissario straordinario quei 3 voli in più potrebbero sparire nel giro di 5 minuti (così come 3 dei 4 voli per AMS), lasciando campo libero alle altre major.
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AF non vuole AZ morta, ma solo indebolita abbastanza da assumerne il controllo strappando le migliori condizioni possibili.
Anche se a chiacchiere dicono altro, i capitani sanno bene che il valore delle loro azioni è senz'altro superiore se AZ è nelle mani di AF (magari ridimensionata, ma risanata e con un futuro certo), rispetto a quelle di una compagnia nuovamente sotto il controllo semi-pubblico e senza nessuna speranza di veder attuare il doloroso ma necessario risanamento. E con la fortissima probabilità di essere chiamati periodicamente a rimettere mano al portafoglio. Quest'ultimo non credo proprio sia un dettaglio da poco.
 
Giorno decisivo per Alitalia: prende quota il piano Fs, Mancuso respinge Air France
Di Alessandro Proietti | 07.10.2013 11:16

... L'alterco con Air France ha radici profonde: le rigide misure imposte dai francesi in questi giorni non possono non aver scordato quei fatti. L'Italia ha deciso, nuovamente, di 'farcela da sola': la speranza, questa volta, è che ci riesca veramente.

http://it.ibtimes.com/articles/5711...-dello-stato-moretti-lupi-zanonato-etihad.htm
 
Veolia ha detto:
vero,
ma non credo che i flussi di cassa a paris ed amsterdam crollerebbero grazie a questo
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No i flussi verso cdg e ams crolleranno quando sarà completata la linea av da Genova a Zurigo che passa proprio da Malpensa. In questo momento stanno costruendo la tratta svizzera fino a Chiasso (pronta nel 2016) e quella da Genova a Tortona.
Manca il tratto tra Chiasso e Tortona che in buona parte sarà finanziato dalla UE.
Oltretutto è il tratto più semplice perché tutto in pianura.
 
belumosi ha detto:
AF non vuole AZ morta, ma solo indebolita abbastanza da assumerne il controllo strappando le migliori condizioni possibili.
Anche se a chiacchiere dicono altro, i capitani sanno bene che il valore delle loro azioni è senz'altro superiore se AZ è nelle mani di AF (magari ridimensionata, ma risanata e con un futuro certo), rispetto a quelle di una compagnia nuovamente sotto il controllo semi-pubblico e senza nessuna speranza di veder attuare il doloroso ma necessario risanamento. E con la fortissima probabilità di essere chiamati periodicamente a rimettere mano al portafoglio. Quest'ultimo non credo proprio sia un dettaglio da poco.
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valore delle azioni???
e da dove viene sto valore???
non riesco a vedere valore... gli Slot??? la professionalita' dei dipendenti??? gli aerei di proprieta'??? terreni ,ville , yacht , auto di lusso???
 
berioz ha detto:
No i flussi verso cdg e ams crolleranno quando sarà completata la linea av da Genova a Zurigo che passa proprio da Malpensa. In questo momento stanno costruendo la tratta svizzera fino a Chiasso (pronta nel 2016) e quella da Genova a Tortona.
Manca il tratto tra Chiasso e Tortona che in buona parte sarà finanziato dalla UE.
Oltretutto è il tratto più semplice perché tutto in pianura.
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che si muovano, sarebbe ora l'aeroportone di varese senza connessioni dirette e veloci e' una cattedrale nel deserto, iniziata dai socialisti voluta da prodi , cooptata e spinta dai berlusconiani e soci , non male direi
restiamo in TH pero'
 
berioz ha detto:
No i flussi verso cdg e ams crolleranno quando sarà completata la linea av da Genova a Zurigo che passa proprio da Malpensa. In questo momento stanno costruendo la tratta svizzera fino a Chiasso (pronta nel 2016) e quella da Genova a Tortona.
Manca il tratto tra Chiasso e Tortona che in buona parte sarà finanziato dalla UE.
Oltretutto è il tratto più semplice perché tutto in pianura.
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Nessuna AV. In Svizzera stanno scavando le gallerie del Gottardo e del Ceneri, mentre in Italia si sta procedendo, molto lentamente, con la Genova-Novi Ligure/Tortona. Tutto il resto rimarrà uguale ad oggi e non è alle viste nulla di nuovo che passi da MXP.
 
Veolia ha detto:
Grande Mancuso!!
ma mette soldi suoi????
e' comodo gestire casualmente un'azienda, dare colpa alla strategia del socio acquirente(sul tozzo di pane sono d'accordo ma fanno solo i loro affari) , e poi andare a piangere da pantalone, che regolarmente aprira' la borsa per la gioia immensa delle tasche dei cittadini
Altro che furbetti del quartierino questo e' un mito dell 'imprenditoria "nazionale" : se va bene guadagno io , se va male, diventa una questione di orgoglio nazionale e strategia , ma comunque l'importante e' che PAGHI TU!
Fenomenale
p.s. dubito che AF sia fuggita a causa dei sindacati italiani, quelli francesi sono 10 volte peggio
Bocciato!
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Mancuso è coma la Little Butterly vuoloe essere salvato dallo stato,ha capito che con AF le loro azioni verrebbero pagate meno di niente.Insomma hanno perso il loro investimento.
Privatizzare i profitti e socializzare le perdite: la sintesi dell'imprenditoria italiana
 
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