mi piacerebbe sapere con che motivazioni il cda caiaz ha approvato, tutto sommato in tutta fretta, l'aquisizione degli emb senza prevedere o richiedere il remark eting dei bmb!!
la cosa e' decisamente curiosa
la cosa e' decisamente curiosa
I Crj-900 ex AP abbandonati a Fiumicino
- Autore Discussione fpiantedosi
- Data d'inizio
- Stato
O non sono suoi ma ci paga il leasing, o sono suoi e non c hanno pensato, o sono loro e non pagano nulla. Ma il 10 crj dov è? In hangar?
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Comunque non sono abbandonati a marcire ma quasi giornalmente a rotazione entrano ed escono dagli hangar,giorni fa ce ne erano 3 in avio 2,succede così anche con gli 80 rimasti,probabilmente nella foto di google quello che manca era appunto in hangar.
si è puntato tutto sugli embraer, gli E75 e E90 nuovi di pacca. Scelta industriale, discutibile, ma razionalizzante.
Probabilmente hanno un ottimo contratto di service con Embraer magari anche con knowledge transfer di competenze. A quel punto fai un'analisi e i cr9 ti vengono a pesare, quindi li metti a terra.
Infatti ė risaputo che CYL sia a corto di piloti e aavv. Hanno riempito di annunci tutti i siti specializzati. In ogni caso, per quanto riguarda i piloti, strano che qualcuno abbia rinunciato: in fondo offrivano meno della metá della paga di un ex airone cai passato in Az per grazia divina, base ovviamente diversa dalla propria residenza, con relative spese, un tr di un aereo che pesa un po piu del doppio di quello che un 321 imbarca di carburante e che ti preclude ogni possibilitá di volare su aerei maggiori di 50 ton. Senza contare l'anzianitá azzerata che ti espone ad in eventuale riduzione di personale per seniority. Ah, tutto questo da decidere nel tempo di 5 minuti di telefonata....
Se possono servire ecco qualche foto fatta qualche gg fa, il WIZZ io non l’ho visto, c’è il Carpatair, un 321 AZ e un atr42 probabilmente Aeroindustria...
.... e un atr42 probabilmente Aeroindustria...
Esatto...
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-034.htm
http://www.airliners.net/photo/Air-...0446332/&sid=cee791e16478bc8a9afbd0991921894f
Ma provare di piazzare questi 10 aerei in Russia, o in Estremo Oriente ??, quelli di MyAir riuscirono a piazzarli.
Mi passa in mente, andare a parlare con Austrian, prima o poi dovrebbero lasciare i Fokker 100/70, e facendo parte di LH non si avrebbe un nuovo aereo sconosciuto??, chi avvisa AZ e fanno 2 telefonate a Vienna??
Mi passa in mente, andare a parlare con Austrian, prima o poi dovrebbero lasciare i Fokker 100/70, e facendo parte di LH non si avrebbe un nuovo aereo sconosciuto??, chi avvisa AZ e fanno 2 telefonate a Vienna??
Voci hanno detto che nel recente passato c'era interessamento da parte di Garuda Indonesia che ovviamente a preso allo stesso prezzo i nuovi CRJ1000 di quelli usati CYL
L'argomento di questo topic è un altro. Ti prego di rimanere in tema e di non sfociare, per l'ennesima volta , in OT altrimenti saremo costretti a prendere dovuti provvedimenti.
Grazie.
- Stato