Le motivazioni le sappiamo tutti quali sono ma questo non deve andare ad interferire con la logica soluzione del problema di questo sistema. La consapevolezza che le politica "paracxxlo" di SEA (per motivi politici) di mantenimento dello "status quo" lasci libertà ai vettori di operare nell'uno o nell'altro scalo è sotto gli occhi di tutti e certo non critico la base economica sulla quale pianificano le loro strategie, piuttosto a monte dove è l'amministrazione e la politica a permettere tutto ciò.
Su U2 abbiamo già discusso ampiamente e voglio vedere quanto rimarrà il volo per LUX visto che da MXP la partenza è alle 15:30 mentre a LUX è alle 17:20, o subirà la stessa sorte di Oporto, dove si mossero le stesse critiche, dando per spacciati i 2D di TP, quando, a conti fatti, chi dovette chiudere i battenti fu proprio la compagnia di Luton.
U2 è solo una scusa perché nella plausibile ed auspicabile condizione di dover concentrare tutto il traffico a Malpensa sarebbe quella che subirebbe più il colpo.
