Benvenuto sul forum. Bella presentazione con un TR cosi. Un po da mano de sabo sera ma i primi son sempre cosi
Divertiti! Questo e un bel posto
Divertiti! Questo e un bel posto
[TR] CWL-LHR: Un "Delivery flight" con British Airways.
- Autore Discussione Scarab
- Data d'inizio
Ciao, grazie!
La "Vecchia signora" rimane sempre lassù, ma sappiamo tutti che bisogna darsi da fare per non finire come Pan Am.un benvenuto anche da parte mia...prometti bene come forumista
Complimenti per il TR,grazie per averlo pubblicato
Grazie, è stato un piacere!
Grazie!
Molto gentile!
Grazie!
Beh, di sicuro ci sono prodotti più "larghi" ma, come dico, io ho trovato le sedute sempre molto comode. Quello che mancano sono i portaoggetti, almeno sui main deck.
Grazie dreamliner! Non sono veneto, che vuol dire "mano de sabo sera"?
Grazie!
Beh!Dai,sara' anche un po stretta...ma comunque rispetto a molte altre ti assicura una certa privacy. Insomma,qui non ci si puo' alitare in faccia!
Grazie per averlo condiviso, estremamente interessante!!!
Veramente belli i nuovi interni di Y e Y+, complimenti a BA. Ottima la configurazione 3-3-3 in economy e IFE più che adeguato.
Mi ha fatto divertire davvero quando hai scritto "IFE GMIS, un sistema a “loop” non AVOD, ossia che non permette di selezionare i contenuti on demand. In parole povere, si tratta di una specie di mangianastri in cui caricare delle cassette contenenti film, giochi e le news del giorno. È un metodo che poteva andare bene quando Tony Blair aveva ancora i capelli e Fiorello il codino ma che ora, nel mondo delle Emirates e delle Singapore Airlines, fa ampiamente pena."..... ma in realtà c'è poco da ridere, la lungimiranza sembra non appartenere a molte compagnie.
Veramente belli i nuovi interni di Y e Y+, complimenti a BA. Ottima la configurazione 3-3-3 in economy e IFE più che adeguato.
Mi ha fatto divertire davvero quando hai scritto "IFE GMIS, un sistema a “loop” non AVOD, ossia che non permette di selezionare i contenuti on demand. In parole povere, si tratta di una specie di mangianastri in cui caricare delle cassette contenenti film, giochi e le news del giorno. È un metodo che poteva andare bene quando Tony Blair aveva ancora i capelli e Fiorello il codino ma che ora, nel mondo delle Emirates e delle Singapore Airlines, fa ampiamente pena."..... ma in realtà c'è poco da ridere, la lungimiranza sembra non appartenere a molte compagnie.
Interessantissimo, compresa la prima parte che racconta un D check con immagini che non si vedono tutti i giorbi.
Grazie mille e benvenuto tra noi!
Grazie mille e benvenuto tra noi!
Hai solo 6 post su questo forum ma sei già il mio idolo!
Ottimo resoconto, diverso dal solito, scritto in maniera scorrevole e divertente. In più sei pure un insider di BA, insomma, un inizio col botto!
Concludendo, benvenuto tra noi e che questo sia solo l'inizio di una lunga serie di tuoi interventi!
Ottimo resoconto, diverso dal solito, scritto in maniera scorrevole e divertente. In più sei pure un insider di BA, insomma, un inizio col botto!
Concludendo, benvenuto tra noi e che questo sia solo l'inizio di una lunga serie di tuoi interventi!
No, hai ragione. Tra l'altro, mi dicevano alcuni colleghi, quasi trent'anni or sono BA dotò due 747 di un proto-GMIS, quindi di IFE in ogni sedile. Era una prima praticamente assoluta, ma si decise di toglierli perché si pensava che la tecnologia non sarebbe andata da nessuna parte. Per fortuna i tempi sono cambiati e il management pure!
Grandissimo tr complimenti.
Grazie mille!
Grazie... Purtroppo ho passato cinque mesi abbastanza intensi e avevo poco tempo/voglia di mettermici al lavoro.
Interessantissimo, compresa la prima parte che racconta un D check con immagini che non si vedono tutti i giorbi.
Grazie mille e benvenuto tra noi!
Grazie mille, sono contento di aver toccato qualcosa che non si vede molto spesso.
Grazie mille!
Spero anch'io, grazie per i complimenti!
Bellissimi i "dietro le quinte" di queste cose....
Grazie a tutti.
