Flotta Alitalia: il phase out

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Ma foto di DFG ce ne sono?

Fresche fresche, si vedono anche le nuove marche F-HBXK:

http://www.flickr.com/photos/black17/6282681552/sizes/l/in/photostream/

6282681552_4e65912dc9_b.jpg


http://www.flickr.com/photos/63586859@N03/6279686204/sizes/l/in/photostream/

6279686204_5267e58877_b.jpg
 
Ma una domanda : perchè gli E70 non sono rimasti in flotta ? Non era meglio cmq tenerli ed avere 3 segmenti di capacità (70,88,100) ?
 
Ma una domanda : perchè gli E70 non sono rimasti in flotta ? Non era meglio cmq tenerli ed avere 3 segmenti di capacità (70,88,100) ?
Perchè probabilmente un E175 a 88 posti è per AZ più conveniente da operare di un E170 a 70 posti, poi la tendenza è a crescere il numero dei posti, vedi anche LH.
La scelta comunque fin dall'inizio era di rinnovare tutta la flotta Regional sostituendo sia gli E170 che i CRJ900 con nuovi aerei.
 
Firefly
Hub: Penang | IATA: FY | ICAO: FFM | details
C/N MSN last update model registration remarks former airline former reg. delivered to
2316 27001 NEW B737-430 9M-FZA for Malaysia Airlines Air One EI-COH Lufthansa

Idem EI-COK, ora 9M-FZB
 
Ultima modifica:
Firefly
Hub: Penang | IATA: FY | ICAO: FFM | details
C/N MSN last update model registration remarks former airline former reg. delivered to
2316 27001 NEW B737-430 9M-FZA for Malaysia Airlines Air One EI-COH Lufthansa

Idem EI-COK, ora 9M-FZB

All'inizio non capivo il senso, essendo Firefly, a tutti gli effetti, una sussidiaria di Malaysia.
Poi ho letto su Wiki che la stessa Firefly sta dismettendo tutti i 737 (opererà esclusivamente gli ATR), la cui destinazione sembra però essere una nascitura regionale "Sapphire".
Forse il passaggio a Malaysia è un passo intermedio o forse Wiki non è aggiornata.
Comunque grazie.
 
N2DL è bellissimo :D

OT: io resto dell'idea che se fossimo stati un paese aeronauticamente moderno ci saremmo tenuti I-JETA, l'avremmo colorato con una livrea cerimoniosa e l'avremmo gelosamente custodito dentro qualche museo.
 
N2DL è bellissimo :D

OT: io resto dell'idea che se fossimo stati un paese aeronauticamente moderno ci saremmo tenuti I-JETA, l'avremmo colorato con una livrea cerimoniosa e l'avremmo gelosamente custodito dentro qualche museo.

E come non quotarti !!!! Stessa cosa con almeno uno di tutti gli md80 che sono al prato !!
 
*Embraer 170 *LR *170.00010 * *EI-DFI *Alitalia Express *ferried 17nov11 FCO-EXT, for Régional Airlines *ex PT-SKC

Ps: ho dovuto scrivere una mail allo staff di skyliner per spiegare un po' la situazione della nostra flotta. Infatti i 190 figuravano come AZ, i 175 come XM. Gli ho spiegato l'impiccio del passaggio XM-CT. E anche che i 170 vanno a Régional. DFG infatti non è mai comparso su skyliner quando è partito.
 
*Embraer 170 *LR *170.00010 * *EI-DFI *Alitalia Express *ferried 17nov11 FCO-EXT, for Régional Airlines *ex PT-SKC.

Non sono sicurissimo che questo sia per phase out, anche perchè il giorno dopo va via DFL:

Volo AZ 8948 del 18 novembre 2011
Roma, Fiumicino - EXT
Orario Programmato 9.00 10.20

Ps: ho dovuto scrivere una mail allo staff di skyliner per spiegare un po' la situazione della nostra flotta. Infatti i 190 figuravano come AZ, i 175 come XM. Gli ho spiegato l'impiccio del passaggio XM-CT. E anche che i 170 vanno a Régional. DFG infatti non è mai comparso su skyliner quando è partito.

Hai fatto bene. Pure io ci avevo provato con vari siti/database ma senza un gran risultato....
 
*Embraer 170 *LR *170.00036 * *EI-DFL *Alitalia Express *ferried 18nov11 FCO-EXT, for Régional Airlines *ex PT-SUF

Che ne escano due questo mese? A ottobre non era uscito nessuno.
 
*Embraer 170 *LR *170.00036 * *EI-DFL *Alitalia Express *ferried 18nov11 FCO-EXT, for Régional Airlines *ex PT-SUF

Che ne escano due questo mese? A ottobre non era uscito nessuno.
Voci di corridoio confermano l'uscita di 2 170 contemporaneamente.
Qualcuno può ufficializzare?
 


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