Thread Alitalia dal 1 Settembre
- Autore Discussione asessa
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In pratica avete detto: tutta l'Europa
PS: ma sembra prediligano Africa e Asia... chissà perchè
PS: ma sembra prediligano Africa e Asia...
chissà perchèprima di essere linciato, voglio chiarire (parlo seriamente) che sono molto felice se AZ apre le rotte mediterranee sopra enunciate.
mi è semplicemente "scappata" una battuta.
comunque qs 2 aperture andrebbero nell'ottica dell'hub MENA del gruppo AF_KL_AZ: tutto molto positivo
mi è semplicemente "scappata" una battuta.
comunque qs 2 aperture andrebbero nell'ottica dell'hub MENA del gruppo AF_KL_AZ: tutto molto positivo
Se snobbano il nostro continente, è un grave errore. Alitalia si è rilanciata bene come immagine e il numero di stranieri che la usa per il lungo raggio è in crescita costante (ogni volta da BCN e MAD vedo tantissimi spagnoli che lo fanno, per esempio). Oltre al mero p2p, ovviamente
Poi, davvero, sarebbe pure l'ora di aprire nuove rotte dai fortini italiani, tipo NAP e VCE, anche per l'estero. Gli aerei ci sono, l'utenza fidelizzata pure... Forza!
Poi, davvero, sarebbe pure l'ora di aprire nuove rotte dai fortini italiani, tipo NAP e VCE, anche per l'estero. Gli aerei ci sono, l'utenza fidelizzata pure... Forza!
L'UK a parte Londra sono storicamente rotte molto difficili per le compagnie italiane.
AZ un po’ di tempo fa, a VCE aveva provato ad inserire delle rotte internazionali, ma poi non si è fatto più niente. speriamo che fanno qualche rotte da NAP e VCE. Penso possono funzionare anche bene.
AZ un po’ di tempo fa, a VCE aveva provato ad inserire delle rotte internazionali, ma poi non si è fatto più niente. speriamo che fanno qualche rotte da NAP e VCE. Penso possono funzionare anche bene.
Sabelli intervista di oggi
http://www.youtube.com/watch?v=wZ4mAgv9mNQ&list=PLABB7D31E3E4BE1CA&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=wZ4mAgv9mNQ&list=PLABB7D31E3E4BE1CA&feature=player_embedded
Dipende pure dall'approccio. Di certo il potenziale c'è, va sfruttato, anche solo per portare inglesi in Italia (che non finiscono mai!). Però una Manchester, per dirne una, non può mancare nel network di una major europea
Io sono arci-sicuro che funzionerebbero a meraviglia. In questi aeroporti dove il dominio AZ è ormai assodato da anni, non possono stare a guardare le altre compagnie strappare traffico che sarebbe loro al 100%
A NAP, starebbero bene rotte per il nord Africa, e delle rotte nei Balcani.
A VCE, starebbero bene rotte per l'est e centro Europa.
Avrebbero un attimo mercato.
Il nostro paese è diventato tristemente famoso per avere un tasso di cervelli in fuga abnorme ma noto con piacere che almeno in un campo professionale restiamo in sovracapacità: i network planner.
Riporto dal video un virgolettato in merito alle nuove rotte nel 2012: "Qualche destinazione intercontinentale, e molte destinazioni internazionali"
Che fosse l'anno della svolta in tal senso? Staremo a vedere. Toto-rotte a parte, non sarebbe una cattiva idea aprire o ri-aprire qualche destinazione, maggiormente verso il Nord / Est Europa per favorire qualche transito in piu' su FCO [verso resto d'Italia ecc.].
Ultima modifica:
Minuto 1:00:
"A fine 2012 nessuno dei 150 aerei che avevamo il 13 gennaio (2009, ndr) sarà uguale...sostituito, rimpiazzato da aerei nuovi o completamente rinnovato"
Leggermente forzato.
Qualche destinazione intercontinentale: può significare 1, max 2 rotte tra quelle più volte nominate;
molte destinazioni internazionali: ovviamente un numero + significativo.
Ricordo a tale proposito CHE per la scorsa summer erano stati chiesti slot per ZHR (2xd) e BEN (2-3xw), rotte mai aperte.
inoltre BillyPaul (se non ricordo male) parlò dell'idea di aprire CPH e ARN sempre su FCO, ugualmente non se ne fece niente. Oggi è apparsa anche l'idea di Ankara....
Riepilogo tra le possibili: ZHR, BEN, ARN, CPH, ESB......SPERIAMO
Ultima modifica:
Per ARL suppongo tu intenda Stoccolma Arlanda (ARN) e non in Arly in Burkina Faso.
Non vorrei rovinare l'idilliaco momento ma nella conferenza stampa di oggi non mi pare ci siano stati annunci di nuove rotte , ma si sia solo parlato del piano flotta. Vi prego pertanto (come peraltro avevo già fatto) di non procedere oltre col toto rotte dato che non c'è nessuna novità che cambi la situazione. Le possibili e/o papabili alla fine sono sempre le stesse i cui nomi ormai circolano da un paio d'anni. 
Intanto, la fama di Alitalia si sta "correggendo" anche all'estero: http://thepointsguy.com/2011/10/alitalia-magnifica-business-class-review-rome-to-miami/
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