Mi chiedo che crescita potrebbe avere LHI se tutte le destinazioni nazionali almeno il 70% sono stagionali per pochi mesi.
Lufthansa Italia: impariamo a volare alla "tedesca"
- Autore Discussione billypaul
- Data d'inizio
Mi pare che questa tanto attesa conferenza stampa non abbia portato novità di alcun genere, nè sulla flotta nè sull'allargamento del network, a parte la conferma della mancata apertura del lungo raggio.
Innanzitutto è già una notizia che LH non stacchi la spina.
Per il resto attendiamo il resoconto di chi è andato alla conferenza stampa, spero in serata.
Per il resto attendiamo il resoconto di chi è andato alla conferenza stampa, spero in serata.
Hanno già assunto un bel numero di AV, credo almeno un centinaio ed hanno appena iniziato.
L' importante è che:esattamente volevo sottolineare ciò che si va dicendo da tempo
- l' abbiano capito
- lo facciano capire a SEA e Comune di Milano
Se è per quello anche a Londra i voli BA (l'hub carrier) sono pieni di transiti.
A Milano funzionano bene i voli hub to point, le asiatiche sono un esempio.
capisco che il tuo mestiere qui sia quello di addetto stampa lhi "non retribuito".
Ma almeno leggiti gli articoli prima di postare ( http://travelling.travelsearch.it/2...cia-l’assunzione-di-circa-200-dipendenti/7861 )
Queste 200 assunzioni tra piloti e a/v erano già state annunciate più di un anno e mezzo fa. E oggi la Birlenbach ce le ripropone come una novità?
Che la smettessero di fare proclami e cominciassero ad assumere sul serio.
I primi LI HANNO GIA' ASSUNTI.
Stai facendo una polemica fuori tempo, scaduta ...
Ubi maior minor cessat
Non sapevo che i voli BA fossero pieni di transiti
Virgin Atlantic ne ha qualcuno meno, ma ne ha.
Se a Londra ci vogliono i transiti per riempire i voli, qualcosa mi fa pensare che ci vogliano anche a Milano e per cominciare transiti da e per l' Italia, che non sono facilissimi.
Non vanno bene tutti i voli hub to point.
In generale vanno bene i voli verso le megalopoli di Stati con cui la UE non ha Open Skies, perciò vanno bene le asiatiche e TAM. I voli hub Nordamerica to point Milano quasi non esistono, il traffico è tutto risucchiato dagli hub d' oltralpe. Se si osa un minimo paragone con Hub Nordamerica to FCO si avverte una legnata nei denti...
Ti invito nuovamente a rileggerti l'articolo. 200 assunzioni in lhi erano già stati "felici di annunciarle" nel lontano maggio 2009.
Ad oggi, 18 Gennaio 2011, la Birlenbach ci dice che ne sono stati assunti la metà, ovvero 100. Che ne è stato degli altri 100?
Chi sta polemizzando inutilmente sei tu, caso strano sempre pronto a trolleggiare sparando a zero e facendo le pulci "alle compagnie che non ti garbano", ma poi pronto a fare "l'omertoso" quando si tratta degli amici degli amici. Che strano!
Ultima modifica:
Infatti sono le stesse, legate all'AOC ed alla creazione di crew locali.
Se l'AOC fosse arrivato quando richiesto (per la prima volta) i 200 sarebbero stati assunti allora.
E' tutto chiaro ora ?
PS: il mio unico legame con LH è che sono un loro affezionato passeggero
peggio per loro.
Sul resto c'è poco da commentare. Le tue sono solo supposizioni di un affezionato passeggero e valgono quanto quelle altrui.
Anche perchè la Birlenbach non mi sembra abbia parlato di ritardi delle assunzioni dovuti allo slittamento dell'Aoc.
Affezionato passeggero, bene informato.
Uno dei vantaggi di volare con LH invece che con rinomate compagnie nazionali è che è più difficile incontrare gente come te
Non c' è bisogno che lo dica lei per capirlo, ci puoi arrivare da solo...
LH è stata condizionata dai sindacati tedeschi, LHI è stata anche un modo di impiegare crew in esubero causa crisi. Ora che LH ricomincia ad assumere in Germania non ha problemi sindacali a farlo anche in Italia.
Ragazzi, se tornassimo a parlare solo dell'oggetto del topic, lasciando da parte le questioni personali ?
certo malpensante.
Peccato però che in Germania ne abbiano appena annunciate altre 4000 di assunzioni, e li stai sicuro che alle parole seguono i fatti.
mentre qui ci stanno ripropinando le stesse 200 di qualche anno fa.
Ci sono altre compagnie italiane che stanno assumendo con tal ritmo?
Se avessero avuto l'AOC e meno problemi sindacali i 200 che stanno assumendo sarebbero già stati assunti.