Anche tu Malpensante vuoi chiudere Grazzanise.Mi dici quando l'hanno aperto e quando l'hanno costruito?
Lampedusa, prima pietra per la nuova aerostazione
- Autore Discussione Paxromana
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concordo con la tua lista, tranne che per ciampino...nn va bene per le low cost come bergamo?
capodichino? vuoi chiuderlo perchè è troppo all'interno della città?
comunque complimenti x il tuo nuovo avatar!
Troppo comodo avere l'aeroporto sotto casa!!! Iniziamo a potenziare pochi aeroporti, ferrovie e servizi efficienti per raggiungerli!
Mi spieghi che ti ha fatto di cosi tanto grave la Campania da auspicare la chiusura totale di tutti gli aeroporti?
I porti e le ferrovie almeno ce le rimani o dobbiamo spostarci a piedi?
Espanderei seriamente FCO e leverei il problema Ciampino, che non è molto amato dai vicini.
A Madrid e Amsterdam vivono bene senza un aeroporto per le LCC, basta avere abbastanza piste.
NAP è un assurdo, meglio spostare tutto a Grazzanise. Naturalmente le mie sono idee utopistiche.
Inoltre ridurrei LIN a 12 movimenti/ora e chiuderei la Dogana.
Peccato che al momento sia solo terra battuta e non si capisce cosa stiano combinando
Certo, pure noi ci auguriamo che Grazzanise diventi L'aeroporto per la Campania (mantenendo Capodichino per la sua posizione strategica solo per voli 'mirati'), ma è dura o, come hai detto tu, una bella utopia
Anch'io auspico che si faccia Grazzanise.Sono dell'idea che e' meglio avere un aeroporto moderno che due piccoli e inneficienti.Quando e se sara' fatto Grazzanise, e solo allora, si puo', anzi, si deve, parlare della chiusura di Capodichino e Salerno.Per questa discussione, appuntamento sempre su Aviazione Civile, tra quarant'anni!
per fortuna siamo in Italia e quindi tutto ciò non accadrà (vedasi discorso sulla riduzione delle province)
scusa una curiosità , gli inglesi di baa cosa ne pensano ? .... visto che sono i concessionari fino al 2043 di capodichino ....
no ... non accadrà per il semplice motivo che è amministrativamente praticabile http://www.enac.gov.it/La_Regolazio...Tipologia_di_gestioni_aeroportuali/index.html ..... lo sarebbe solo per quegli aeroportini di gestione diretta enac....
Ultima modifica:
ok , allora qualsiasi siano gli imprenditori come si sono espressi sulla possibilità che qualcuno gli chiuda capodichino ? .... o c'è un protocollo che gli trasferirebbe la concessione su grazzanise .... ovvio sempre se ne sei al corrente
Con la Gesac, quindi chiunque ne sia il proprietario, c'e' l'accordo che lo gestirebbe lei, infatti per fare questo e' stato deciso che Grazzanise sarebbe un ampliamento di Capodichino, non un nuovo aeroporto.
ecco questa è l'unica strada per modificare una situazione in concessione totale .... altre non ne vedo .... cosa diversa sono le situazioni di fiumicino-ciampino e malpensa-linate che essendo ognuna gestita dalla stessa società di gestione con concessione "speciale" sono queste le uniche colpevoli , se colpe ci sono , degli attuali assetti .... altro che enac .
Ovviamente tutto e' stato deciso con Bassolino che voleva Grazzanise, ora c'e' Caldoro, e le sue prime dichiarazioni furono che gli aeroporti dei campani eraano Fiumicino e Ciampino. Ma Caldoro, ammesso e non concesso che arrivi al panettone, conta meno di me.
Però la nuova proprietà di Gesac, ancor prima di prendersi Capodichino, aveva espresso grandi aspettative per Grazzanise. Staremo a vedere, ma il futuro approdo di Delta a Napoli dimostra come l'area sia effettivamente di interesse per i principali vettori e che l'unico ostacolo sia di tipo meramente strutturale
Purtroppo non stiamo in Spagna dove gli aeroporti nuovi spuntano come funghi e quindi, sì, arrivederci al 2063 (se ci lavorano)
