non lo so,ma so per certo che se nel 2013 ci dovesse comprare AF allora è stato inutile tutto il sacrificio umano e finanziario fatto per l'italianità della cai
Thread Alitalia dal 1° novembre
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
- Stato
non lo so,ma so per certo che se nel 2013 ci dovesse comprare AF allora è stato inutile tutto il sacrificio umano e finanziario fatto per l'italianità della cai
Non ritengo che un pilota,pardon decine di piloti,lascerebbero l'azienda e il proprio paese spostando figli e famiglie solo perchè non gli fanno più fare l'upgrade in Magnifica a "buffo"....direi che c'è dell'altro...e dal mio punto di vista ruota tutto intorno al ristagno delle carrieere,chi siede a destra da 15 anni,tanti anche s eparagonati ad una major qualunque,dove i tempi sono lunghi(mediamente 7-10 anni max) e vola alla destra di gente che ha un terzo della propria esperienza(lasciamo stare il perchè) è chiaro che voglia provare a cercare qualcosa di diverso.Soprattutto quando si vedono scavalcati in tutto e per tutto da gente con nomi importanti,in procinto di fare alti incredibili salti...
Ah quindi tu fai il processo alle intenzioni...il senso è quello che percepisci,anche io ho percepito qualcosa dallo scritto di MarlboroLi,il quale a sua volta ha enunciato meglio il suo pensiero,e come vedi si è delineata una incomprensione tra quello che io ho percepito e quello che lui voleva realmente intendere.
Se tu credi che il tuo senso sia infallibile,proverei in ricevitoria.
L'italianità è un cavallo di battaglia cavalcato in campagna elettorale per le politiche del 2008. Pura demagogia.
A Berlusconi, ma anche ad altri, frega meno di 0 dell'italianità di Alitalia se non per i risvolti prettamente politici appunto (clientelari, voti...)
Di facciata però si continua a voler salvaguardarla come bene primario.
Se non lo si è ancora capito nei prossimi anni fusioni, JV, consolidamenti tra gruppi andranno avanti in maniera ancor più spedita. L'italianità ha un valore secondario rispetto al fatto di non rimanere da sola fuori da tutte le alleanze con un cerino in mano.
Mi riesce difficile pensare che questo possa avvenire anche ora, con CAI.
Le regole di ammissione alla classe superiore sono molto rigide (giustamente).
Circa un anno fa uno dei più alti (e famosi) dirigenti si prese un cazziatone storico da RS in persona per un fatto del genere (accesso in J senza aver comprato l'upgrade).
si ma alla mia domanda che era prettamente tecnica nessuno ha ancora risposto. Gli slogan servono a poco per capire le vostre posizioni. E soprattutto cosa fareste?
Infatti non avviene più.
Basta comprarsi un regolare biglietto ID e pagarsi l'MCO oppure se si è piloti basta essere CFS (senza ID) e si ha diritto alla Magnifica,regole chiare per un servizio più lineare ed efficiente.
infatti,ora abbiamo altro tipo di upgrade. tipo passaggi di piloti sul 777 "ad personam"in barba a tutta la lista di anzianità
lasciam perdere..
Dal mio punto di vista è esattamente così che va interpretata l'italianità sbandierata nel 2008.
Tra l'altro nel 2013, allo scadere del lock up, avremo molto probabilmente un altro governo che non avrà problemi a vendere visto che non era stato lui a fare dell'italianità il suo cavallo di battaglia elettorale.
Quoto tutto,l'italianità sarà anche demagogia ma i 3 miliardi di euro spesi...quelli sono una costosa realtà.
Io ancora mi chiedo gli italiani cosa ci hanno guadagnato,hanno sborsato 3 miliardi di euro,fatti felici 16 "capitani", vinto un monopolio su alcune direttrici e al massimo cosa ci guadagneranno? Alitalia gestita dai Francesi,ma almeno hanno risparmiato sui futuri eventuali passivi della Lai.
In qualche anno ammortizzano.....
Rilassati, sei solo tu qui che stai facendo processi e smanetti inferocito per rispondere a mezzo forum.
Non mi sembra di essere stato il solo ad aver percepito cosi, magari vatti a rileggere il thread, evidentemente e' sembrato cosi non solo a me. Poi per carita' se cosi non fosse, c'e' sempre il diretto interessato che puo' rispondere, non credo abbia bisogno di te per esprimersi.
ho fatto questo esempio in risposta ad un "benefit mancato".
per quanto attiene le carriere, se ti riferisci al caso del figlio del ministro, ovviamente lo deploriamo tutti in toto...
quello che non riesco proprio a capire, e perdonami ancora, è come si possa denigrare o vergognarsi di una azienda che ti da da mangiare e che, bene o male, ha scelto te e non qualcuno delle migliaia rimaste in cigs.
non ti trovi bene? te ne vai, ma aspettare che qualcun altro ti assuma, e nel frattempo prendere soldi dalla ditta che detesti, permettimi, è da paraculo...
poi probabilmente l'errore è di qualcuno di CAI che al momento delle liste di assunzione non aveva fatto un corso di HRM e non ha saputo selezionare i piloti giusti...
sisi, l'ho detto, ora non succede più (per fortuna) (almeno non mi è capitato più di vedere scene simili)
di schifezze come quelle da te denunciate ce ne sono state tantissime in lai,è vero,ma non so quanto abbiano contribuito determinarne il fallimento..
- Stato