Trapani: AirBee subentra ad AirOne
- Autore Discussione LIPY
- Data d'inizio
Io gli ho dato sei mesi di vita, già dopo il primo hanno compbinato gran casini....
Dubito che con le attuali tariffe riesca a mantenere i voli.
A meno che di mettere da parte gli 80 e usare altri aerei.
Questo è ciò che passa il convento...
Così è stato anche per ClubAir, che per non collassare ha dovuto rispedirli alla svelta in Bulgaria dopo neanche due mesi di wet, nonostante sia poi implosa ugualmente.
Fossi in loro li rivenderei e per questa estate userei altre macchine, cosa che stanno in parte facendo in wet lease.Questo è ciò che passa il convento...
Così è stato anche per ClubAir, che per non collassare ha dovuto rispedirli alla svelta in Bulgaria dopo neanche due mesi di wet, nonostante sia poi implosa ugualmente.
Robbyy
Bannato
io ho preso il volo del 13.07 da LIN LF 60%,prezzo della tratta only on weay 116 €...
1h25' di ritardo......MD80 ex AZ (abb sfasciato dentro),AV che poveretti esperienza -0
1h25' di ritardo......MD80 ex AZ (abb sfasciato dentro),AV che poveretti esperienza -0
giovytps
Utente Registrato
Inizio a pensare pure io che questi possano gettare la spugna prima di Otobre. Vedremo....
Quindi più o meno su questo volo c'erano 100 pax, se non ci fosse la concorrenza di FR sarebbe stato pieno; sempre il 13.07 alle 6.30 del mattino (orario non proprio dei migliori) Ryanair caricava 189 pax diretti da Orio a Trapani...e così sarà pure domani
.in quest'atmosfera da tregenda, tra tuoni, grandine, lampi, e avvoltoi, un timido raggio di sole si scorge:Inizio a pensare pure io che questi possano gettare la spugna prima di Otobre. Vedremo....
Quindi più o meno su questo volo c'erano 100 pax, se non ci fosse la concorrenza di FR sarebbe stato pieno; sempre il 13.07 alle 6.30 del mattino (orario non proprio dei migliori) Ryanair caricava 189 pax diretti da Orio a Trapani...e così sarà pure domani
sull'asse Trapani Milano Bergamo viaggiavano 289 passeggeri su due aerei.
non male per un aeroporto da demolire.
Cruz
Utente Registrato
ieri tutti i voli da e per Roma e Milano pressocchè in orario
oggi alle 11 emano il primo bollettino
ma serve? voglio dire..non stanno demolendolo??? OOOOOOOoooooooops!abbiamo messo su una rete di controllo su TPS che manco l aeroporto di JFK !
Cruz
Utente Registrato
FCO:
BM 00828 to TRAPANI 07:55 07:55 AA PARTITO
BM 00829 from TRAPANI 07:15 07:21 A ATTERRATO
LIN:
BM 00840 from Trapani 10:55 11:10 ATTERRATO
BM 00828 to TRAPANI 07:55 07:55 AA PARTITO
BM 00829 from TRAPANI 07:15 07:21 A ATTERRATO
LIN:
BM 00840 from Trapani 10:55 11:10 ATTERRATO
gioacchino rossini
Utente Registrato
Scusa ma ci puoi spiegare perchè gli AV sono dei poveretti con esperienza -0?
Sai dopo 4 tratte e 13 ore di servizio con passeggeri italocalabrosiculi (e ho detto tutto..) che si portano a bordo l'impossibile, spesso di un'ignoranza (nel senso che ignorano..) e di un' arroganza disarmante, con aerei pieni di infant che non fanno altro che urlare, vomitare e scagazzare, in aereomobili diciamo non proprio al top, con temperature tropicali, uno scalo composto da personaggi usciti da un film di Fellini che non parlano nemmeno inglese e non sono in grado di comunicare con personale di condotta straniero, un aeroporto con infrastrutture da Burkina Faso, cosa vorresti trovare a bordo? Se vuoi proponi ad Air bee di assumere av cinesi o cingalesi (con tutto il rispetto) che con sorriso finto e disponibilità ed esperienza acquisita a forza di legnate di salutino dicendo: Benvenuto boldo, glazie faccia pule quelo che vuole, io qui pel selvila:non vedo, non sento, non palo.
erano movimenti critici? intendo chiedere: sono questi i movimenti che hanno finora creato disagi oppure questi di solito vanno bene, e il "bello" deve ancora arrivare?
veramente non hai detto una benemerita.
il fatto che quegli aerei siano popolati da una tipologia di passeggero "ben definibile" e che per esempio io stesso ho provato scherzosamente a definire qualche pagina fa http://www.aviazionecivile.com/vb/showpost.php?p=582458&postcount=250, non ha niente a che vedere con la "geopolitica".
e la condizione "calabro sicula" per rilevare comportamenti di quel genere sugli aerei non e'una condizione ne necessaria, ne sufficente a spiegare il fenomeno.
precisato questo, sono d'accordo anch'io sul sostanziale alone di pretestuosita' rilevabile nelle critiche mosse.
che sarebbero state pretestuose anche qualora l' aeroporto di Trapani fosse quello stupendo esempio di efficenza norditalica di Villafranca di Verona.
l'arroganza infatti e'arroganza sia che ad esercitarla sia un siculo-calabro che parta da un aeroporto simil burkina faso che a farlo sia un manager in giacca e cravatta in business classe che parta da Schipol
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Cruz
Utente Registrato