infatti la questione non è giuridica ma etica.
t'hanno fatto sto regalo, almeno per decenza rispondi.
Thread Alitalia dal 28 maggio
- Autore Discussione Flying Blue Fanatic
- Data d'inizio
- Stato
t'hanno fatto sto regalo, almeno per decenza rispondi.
Michele-TRN
Bannato
Air France y Alitalia cooperan en Argentina
[25/06 | 00:11] Air France-KLM y Alitalia Compagnia Aerea Italiana celebraron su cooperación comercial en la Argentina con la inauguración oficial de sus oficinas compartidas en la calle San Martín 344, piso 23° y un elegante evento en el Yacht Club de Puerto Madero con los representantes de las agencias de viaje activas en la Argentina.
Esta cooperación comercial tuvo sus comienzos hace un año, tras la firma del acuerdo estratégico entre el Grupo AF-KLM y la nueva Alitalia, la empresa privatizada fundada el 13 de enero de 2009 por importantes inversores italianos y con una participación del 25% por parte del Grupo AF-KLM. A su vez, AirOne, la segunda línea aérea de Italia, entró también a formar parte de la nueva Alitalia.
Esta cooperación reviste una importancia especial para la Argentina, en la medida en que -desde hace muchos años- las marcas Air France, KLM y Alitalia son muy conocidas, apreciadas y complementarias. Además, no puede dejar de recordarse que Italia y Francia representan, respectivamente, los destinos número dos y tres en términos del volumen de pasajeros con salida de la Argentina.
En el marco de este acuerdo, Alitalia y Air France-KLM concretaron la unificación de su "check-in" en el Aeropuerto de Ezeiza a partir de febrero de 2010 y la instalación de oficinas conjuntas a partir de mayo.
Más importante aún es que esta cooperación brinda valiosos beneficios a sus clientes y a las agencias de viaje, sus socias en este rubro:
* Un programa único hacia y desde Roma y París, con 14 frecuencias semanales y vuelos nocturnos, con numerosas conexiones domésticas e internacionales en sus respectivos hubs.
* Una muy amplia cobertura de las redes domésticas francesa e italiana, que constituyen dos de los principales mercados aéreos de Europa.
* Acceso al mundo entero a través de la complementariedad de los tres hubs más importantes de Europa: París CDG, Roma FCO y Ámsterdam SPL, con un puente aéreo también en la red del Atlántico Norte, con la entrada de Alitalia en la Joint Venture, el acuerdo entre AF-KLM y Delta Airlines (DL).
http://www.tiempopyme.com/despachos.asp?cod_des=81884&ID_Seccion=126
[25/06 | 00:11] Air France-KLM y Alitalia Compagnia Aerea Italiana celebraron su cooperación comercial en la Argentina con la inauguración oficial de sus oficinas compartidas en la calle San Martín 344, piso 23° y un elegante evento en el Yacht Club de Puerto Madero con los representantes de las agencias de viaje activas en la Argentina.
Esta cooperación comercial tuvo sus comienzos hace un año, tras la firma del acuerdo estratégico entre el Grupo AF-KLM y la nueva Alitalia, la empresa privatizada fundada el 13 de enero de 2009 por importantes inversores italianos y con una participación del 25% por parte del Grupo AF-KLM. A su vez, AirOne, la segunda línea aérea de Italia, entró también a formar parte de la nueva Alitalia.
Esta cooperación reviste una importancia especial para la Argentina, en la medida en que -desde hace muchos años- las marcas Air France, KLM y Alitalia son muy conocidas, apreciadas y complementarias. Además, no puede dejar de recordarse que Italia y Francia representan, respectivamente, los destinos número dos y tres en términos del volumen de pasajeros con salida de la Argentina.
En el marco de este acuerdo, Alitalia y Air France-KLM concretaron la unificación de su "check-in" en el Aeropuerto de Ezeiza a partir de febrero de 2010 y la instalación de oficinas conjuntas a partir de mayo.
Más importante aún es que esta cooperación brinda valiosos beneficios a sus clientes y a las agencias de viaje, sus socias en este rubro:
* Un programa único hacia y desde Roma y París, con 14 frecuencias semanales y vuelos nocturnos, con numerosas conexiones domésticas e internacionales en sus respectivos hubs.
* Una muy amplia cobertura de las redes domésticas francesa e italiana, que constituyen dos de los principales mercados aéreos de Europa.
* Acceso al mundo entero a través de la complementariedad de los tres hubs más importantes de Europa: París CDG, Roma FCO y Ámsterdam SPL, con un puente aéreo también en la red del Atlántico Norte, con la entrada de Alitalia en la Joint Venture, el acuerdo entre AF-KLM y Delta Airlines (DL).
http://www.tiempopyme.com/despachos.asp?cod_des=81884&ID_Seccion=126
Guarda queste polemiche come quelle del Sussidiario (sito amato dagli anti AZ) sono semplicemente un giochino da ufficio stampa al contrario, con il giornalismo non ha niente a che fare purtroppo.Ragazzi gli uffici stampa delle società sono fatti apposta per 'ste cagate, non potete lamentarvi
Certo ma non essendo piu' quotata in borsa molte informazioni aggiuntive sulla reale situazione economica, trasparenza e modifiche nell' azionariato non sono piu' tenute a comunicarle.
andreapinti
Utente Registrato
Lo so, è per questo che non condivido le idee di chi si scandalizza se l'ufficio stampa AZ si ostina a non dare informazioni sullo stato economico.
E magari pure taroccati ad arte... è il solito giochino dal primo giorno e dire che per restare nel campo dell'aviazione in Italia ce ne sarebbero di inchieste giornalistiche "serie" da portare avanti... e invece ci tocca leggere uno che vorrebbe fare il giornalista scandalizzarsi perchè l'ufficio stampa di AZ fa l'ufficio stampa... cosa pensi che avrebbe fatto l'ufficio stampa di LHI se andava a chiedergli come mai i voli LR non sono arrivati, il personale italiano non è ancora stato assunto o il COA non arriva? Gli avrebbe dato ugualmente risposte confezionate ad uso e consumo aziendale perchè è quello il lavoro dell'ufficio stampa!
Replay22it
Utente Registrato
E poi, fossi stato io l'addetto stampa AZ, a "questi" non darei neppure la mia mail, altro che dati di bilancio, tanto mi sputtanano comunque, sia che i conti tornino o che non tornino, è il loro fine ultimo:diavoletto:...
malpensante
Bannato
Eh eh... l'importante è sparare un attacco quando non si sa cosa obiettare, vuoi mai che non si stendano tappeti d'oro a giornalai palesi denigratori... ma tanto per te AZ è peggio di Sauron!
Infatti è prassi di tutte le aziende dare dati riservati a giornalai che le denigrano un giorno si e l'altro pure!
janmnastami
Utente Registrato
- 9 Febbraio 2008
- 3,384
- 0
Il punto è che non vi è alcun dato riservato, dato che per legge il bilancio è pubblico e depositato in Camera di Commercio.
Addirittura, è disponibile pure via Internet, è sufficiente consultare AIDA o una qualsiasi altra banca dati (al momento il bilancio ottico 2009 non è ancora stato caricato).
malpensante
Bannato
Come già detto i bilanci di una società di capitali sono pubblici, ma non bastano certo a capire come va una società.
Ti faccio presente che qualunque società di una certa rilevanza spende fior di soldi per spiegare se stessa e i propiri dati economici, innanzitutto agli investitori professionali e alla stampa. Uno dei compiti principali del capo azienda è spiegare il più possibile, non nascondere l' andamento della società e le sue strategie, innanzitutto rispondendo alle domande e sopportando gli inevitabili spernacchiamenti se non convince. Anche gente come Tanzi e Fiorani era costretta a rendere conto e naturalmente faticava a farlo, non era credibile, nessuno credeva a quel che dicevano.
Se una società, Alitalia o chiunque altra, non fa nulla per spiegare se stessa il Saulino di turno è più che autorizzato a parlarne più che male.
- 10 Dicembre 2007
- 15,086
- 3,517
E' vero che Saulino non è tra gli amici di AZ, ma in questo caso ha chiesto informazioni che per legge devono essere di dominio pubblico. E taroccare un bilancio è ancora un reato.
Ad ogni modo, un comportamento così poco trasparente legittima il sospetto che ci sia qualcosa da nascondere, il che non è bello.
E visto che CAI esiste grazie a 3 miliardi di euro sacrificati forzosamente dai contribuenti, credo proprio che certe informazioni di base come il bilancio, dovrebbero essere pubblicati, ancor prima che come obbligo di legge, come gesto di correttezza verso chi ha pagato la fetta più grossa dei debiti di AZ permettendo la nascita di CAI stessa.
Anche perchè è solo questione di tempo prima che il bilancio sia disponibile nelle visure camerali.
malpensante
Bannato
Non è reato non rispondere aille domande dei giornalisti...
... a mio parere è piuttosto sciocco.
Incontro dei vertici di Alitalia e di Air France
In occasione della celebrazione del decimo anniversario dell’alleanza SkyTeam, svoltasi ieri presso l’Ambasciata italiana a Parigi, si sono incontrati i vertici di Alitalia e di Air France.
L’incontro si è svolto in una cornice di ottimi rapporti personali. Sono stati confermati il significato strategico della partnership tra Alitalia e Air France/KLM, il valore dei risultati finora raggiunti e l’impegno a conseguire ulteriori sinergie commerciali e industriali.
In occasione della celebrazione del decimo anniversario dell’alleanza SkyTeam, svoltasi ieri presso l’Ambasciata italiana a Parigi, si sono incontrati i vertici di Alitalia e di Air France.
L’incontro si è svolto in una cornice di ottimi rapporti personali. Sono stati confermati il significato strategico della partnership tra Alitalia e Air France/KLM, il valore dei risultati finora raggiunti e l’impegno a conseguire ulteriori sinergie commerciali e industriali.
giammy83
Utente Registrato
prova qui:
http://www.alitalia.com/IT_IT/your_travel/class_services/classica_plus/index.aspx
anche se ancora non è possibile acquistare via web il prodotto.
italian7
Utente Registrato
- 21 Giugno 2006
- 2,210
- 16
Quello l'avevo visto grazie.
Trovo scandalosa la mancanza di una pagina dedicata alla nuova magnifica...
Comunque direi che come al solito sono in ritardo... dato che l'11 dovrebbe effettuare MXP-NRT. Se non si parla ancora di consegna, poi qualche giorno di allestimenti interni e di training...
- 19 Novembre 2009
- 6,406
- 81
- Stato