Giaco
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Thread Alitalia - Agosto/Settembre 2017
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
- Stato
Hanno annunciato che stanno pensando all'estensione del programma, di più non si sa.
In realtà la conversione di debiti non è come in società in bonis. Per recuperare circa 1,1 miliardi di € di crediti vuol dire che valuti AZ fra 1,5 miliardi e i 2,5 miliardi o oltre in base a quanti debiti per asset ti accolli, biglietti incassati e non ancora volati, ecc e quanto del prestito statale è stato utilizzato. All' entrata di EY la società è stata valutata molto meno. La possibilità di rientro-entrata da parte dei ex soci-creditori è legata a dinamiche di bando deserto o fortemente limitato nel perimetro che porti ad un processo di conversione dei crediti e versamento di quanto necessario al ritorno della società in bonis, oppure i crediti possono essere utilizzati "virtualmente" in caso di asta fra pìù cordate per aumentare il valore considerando in maniera molto semplificata un giro di cassa. Credo in entrambi gli scenari che sia difficile la presenza di MOL, poi tutto può essere.
Non è vero che nel passaggio da CAI a sai la società è stata valutata meno. Midco aveva in pancia il 51 per cento di sai a 400 mln. In quel caso erano stati trasferiti parecchi debiti, a cominciare da 350 mln di derivati e anche buona parte di quelli bancari. Quindi il valore senza debiti era sicuramente superiore al miliardo.
A mio giudizio, con una valutazione dei crediti diciamo al 50 per cento i conti tornerebbero eccome
Ultima modifica:
Sembra che Alitalia non utilizzerà più il lounge Skyteam ( Gol Premium Lounge ) nell'aeroporto internazionale di Rio. Ora, inizieranno una partnership con Plaza Premium Lounge, un gruppo cinese. Curiosamente, di recente, abbiamo saputo che Plaza Premium aprirà un lounge in FCO. Sarà solo una coincidenza? Sign of the times? Scusa per gli errori di italiano!!!
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ho guardato sul sito ma non è chiaro, al T1 del JFK c'è una lounge in cui potrò andare prima dell'imbarco?
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Con la stessa dinamica (offerta al minimo) upgrade anche al ritorno, ottimo perché tornare all'economy dopo l'andata in business sarebbe stata dura!
Ho guardato sul sito ma non è chiaro, al T1 del JFK c'è una lounge in cui potrò andare prima dell'imbarco?
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AZ sta riguardando tutti i contratti di saloni, servizi aeroportuali e terminali in scadenza. A MAD storicamente usava Groundforce (Air Europa) per i servizi di terra ed invece per ragioni economiche è passata a WFS.
Stesso discorso economico per saloni e terminali utilizzati: vanno dove costa meno.
Noooo, davvero? Ma nemmeno pagando i 40usd di ingresso (come per la lounge nazionale) si potrà entrare? Premium Plaza non l'ho ancora provata (solitamente vado nella lounge Star Alliance) comunque non sembra male: http://www.melhoresdestinos.com.br/plaza-premium-lounge-internacional-sala-vip-galeao.html
PS: Io uso almeno 3 o 4 volte al mese la lounge Gol per i nazionali sia a GIG che, soprattutto, a GRU, e devo dire che mi piace molto.
Sarà ancora possibile pagare i 40 dollari per utilizzare Gol Premium Lounge. Solo i clienti che volano business class o con status millemiglia utilizzeranno il lounge Plaza Premium
Ok, capito, grazie! Quindi Sky Team Elite Plus (Aeroflot) che vola AZ in Y+ potrà usare la Gold Premium Lounge senza pagare i 40usd?
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
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Per info, ho chiesto in fase di check-in, lounge al gate 3, adiacente al gate di imbarco
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Adesso, per poter utilizzare il Gol Premium Lounge, dovrai pagare 40 usd.
Tuttavia, sarà possibile utilizzare il status con Aeroflot per utilizzare la Plaza Premium Lounge, senza pagare, quando vola con Alitalia, partendo da Rio de Janeiro.
Penso che inizia a ottobre.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
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In effetti il confronto con casa Alitalia a Malpensa è impietoso... Questa recensione è molto centrata: http://onemileatatime.boardingarea.com/2017/03/17/alitalia-lounge-new-york-jfk-review/
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tiefpeck
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Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Quella lounge è stata frequentemente criticata su questo forum. Non ci sono mai stato; ho visto la recensione ed è certo peggio di quella AF, che peraltro non è perfetta, anzi (ad es., la doccia ha un cattivo ricircolo dell'aria). Non so se però se chi viaggia in J con AZ ci possa andare.
Complimenti per i due upgrade. Anche se in periodo di bassa stagione, non è un segno di vendite brillantissime in J: il messaggio è che si porta via una a/r in J con 1600 euro.
Quella lounge è stata frequentemente criticata su questo forum. Non ci sono mai stato; ho visto la recensione ed è certo peggio di quella AF, che peraltro non è perfetta, anzi (ad es., la doccia ha un cattivo ricircolo dell'aria). Non so se però se chi viaggia in J con AZ ci possa andare.
- 10 Dicembre 2007
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tiefpeck
Utente Registrato
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Hai ragione. Ancor peggio. E con questi prezzi, si fanno soldi? O si tira a campare a botte di "prestiti statali" (leggi "regali del contribuente") fino alle elezioni?
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
800 euro di ancillary revenue per posti rimasti invenduti non mi sembra malvagio come risultato, anzi.
AlicorporateUK
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L'accesso alla lounge AF a JFK è in teoria consentito ai passeggeri AZ (J, CFA/P, STE+), tuttavia la tendenza degli ultimi tempi è quella del secco "Alitalia has their own lounge, you need to use that one". Detto ciò, ho notato (anche dal racconto di colleghi) che non fanno storie quando la lounge (AF) non è stracolma e si è in possesso di una tessera Flying Blue. L'ultima volta che ho provato (con successo), ero in arrivo da un volo interno Delta in connessione per Roma con Alitalia (DL-ticketed, STE+ con AF-KL) e nessun problema. FYI - C'è un thread apposito su FlyerTalk.
G
G
Dove costa di meno spesso offrono servizi piu' ridotti per non dire scadenti, ma evidentemente adesso conta solo risparmiare a piu' non posso, mentre solo pochi mesi fa si pensava alla compagnia sexy a 5 stelle...
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