sarebbe il colmo e significherebbe che si sta dando retta all'improbabile piu' assoluto; ovvero che le altre "manifestazioni di interesse" porterebbero davvero condizioni assai limitanti per gli auspici governativi...
Non necessariamente. Concedi la proroga, i piloti presentano una proposta economicamente priva di senso, li ringrazi della partecipazione e passi oltre, uccidendo sul nascere le altrimenti inevitabili polemiche su come la trattativa sia stata gestita per favorire i poteri forti, regalare la compagnia agli stranieri, mortificare i dipendenti ecc. ecc.
90 dollari un pasto in J ? Lounge 50 euro Casa Alitalia ?
tramutali in dollari (unita' di misura che io ho utilizzato), raddoppiali per l'a/r e ci siamo.
vedi il commento sui costi sul post in risposta a Greco.
Almeno per la lounge il discorso non regge in quanto alla fine rientra nei costi fissi di gestione in quanto sia a MXP che a JFK AZ ha la sua lounge. Certamente c'è un aumento di costi, ma stiamo parlando di un guadagno su un posto che ti sarebbe rimasto quasi sicuramente vuoto o che magari avresti dovuto concedere gratuitamente per gestire dell'overbooking.Se poi un amenity kit di una top vale quello di una scarsa fate voi, credo che assimilare i costi verso il basso sia un imprudenza, perche' i prodotti firmati costano e io, per far entrare un nostro J in una lounge NON UA o Star, pago spesso 30/40$...
O qualcuno vuol avere la bonta' di rivelare cosa chiede AZ per Casa Alitalia al Satellite di FCO? No eh?
Greco, direi che balzeresti sul tuo sedile al saperlo...altro che 15 EURO!!!!!!
ti sfugge un particolare... quello che paghi tu, o che cosa chiede AZ non ha nulla a che vedere con il costo.Se poi un amenity kit di una top vale quello di una scarsa fate voi, credo che assimilare i costi verso il basso sia un imprudenza, perche' i prodotti firmati costano e io, per far entrare un nostro J in una lounge NON UA o Star, pago spesso 30/40$...
O qualcuno vuol avere la bonta' di rivelare cosa chiede AZ per Casa Alitalia al Satellite di FCO? No eh?
Greco, direi che balzeresti sul tuo sedile al saperlo...altro che 15 EURO!!!!!!
Insomma... Si rimane lontani...
Scusa Efato; se per far entrare un passeggero in una lounge non mia mi vengono chiesti 35Euro non e' per me un costo? Che gli do, 35 sorrisi?
non so che costi tu abbia in mente, ma non sono davvero quelli riportati al ribasso, credimi.
Tutto quello che consuma una persona in piu' al suo interno, cibo, bevande, cessi e piatti, giornali e briciole da pulire comprese.
Nessuno ha affermato che entrino puliti, bensì che in rapporto al costo che la compagnia deve sostenere per garantire la differenza di servizi tra la J e la Y, che siano in euro/dollari/rupie, una buona parte può essere considerata guadagno (e 560€, al netto delle spese, per un pax che ne aveva pagati 400 di tariffa, mi pare tutto fuorché scontato).
E a quanto ammonta indicativamente l'apporto dell'1 persona? Una cifra decisamente più bassa di quelle da te riportate e che è dovuta dalla divisione dei costi che ti da operare la lounge per il numero di ospiti presenti in un anno. Insomma è molto legato a costi fissi perché 1 persona in più o in meno sposta in maniera impercettibile i costi in questione. Ecco perché il pax aggiuntivo ti porta un aumento di costi limitato, che non è zero ma nemmeno quelli da te postati. In ogni caso la polemica non ha senso e te lo dimostra il fatto che la politica di raccogliere qualche entrata extra con le aste o vari sistemi di upgrade non lo fa solo AZ, ma molte compagnie e stiamo parlando di cifre richieste in linea con quello che si vede in giro e nessuno ti ha detto che hanno raccolto 800 euro di guadagno anche perché la cifra la si può ipotizzare (come hanno fatto alcuni che conoscono i costi di AZ) ma in realtà la conosce solo AZ e nemmeno è facilmente quantificabile. Ad esempio metti che avessero la Y in overbooking e dovessero operare degli upgrade e a quel punto sarebbe stato tutto guadagno piuttosto che fornire l'upgrade gratuitamente.
