BAlorMXP
Utente Registrato
Presentazione di Lufthansa Italia - 28 gennaio
- Autore Discussione dario abbece
- Data d'inizio
- Stato
TW 843
Senior Member
Devo ancora capire che cavolo di Star ci sia a Boston.
Non mi parlate dei 4 voli in croce US Airways che ci sono per posti indispensabili come Presque Isle, Augusta, Bar Harbour, Harrisburg o Rockland...
EK412
Bannato
Hai qualche fonte secondo cui è impossibile l'apertura di qualche frequenza settimanale MXP-BOS di US con 762?
Se anche non sarà US, allora sarà LH più avanti...
Se anche non sarà US, allora sarà LH più avanti...
TW 843
Senior Member
Non ho detto questo.
ORD e YYZ sono 2 aeroporti Star. Su questo non ci piove. BOS no di certo. Eppure si sente sempre parlare di BOS come destinazione in ambito Star. Come mai?
EK412
Bannato
E' comunque un focus-city di US, con una buona componente di o/d.
Come stagionale estiva, secondo me, non farebbe un brutto effetto.
Come stagionale estiva, secondo me, non farebbe un brutto effetto.
TW 843
Senior Member
Può essere, anche se i load factor Air One dovrebbero far riflettere 10 volte.
Ok che chiunque può far meglio di Air One però ci andrei coi piedi di piombo. A MXP non ci sono più neemeno quei 4 voli in croce di feed di AP...
EK412
Bannato
Ovviamente il long-range può partire solo con una dose minima di feed, a seconda della rotta.
Il fatto che AirOne abbia fatto quei LFs, secondo me è positivo. Calcolando che le rotte feed erano 5 (ATH, NAP, PMO, WAW, FCO), con qualche nazionale ed europeo targato Lufthansa, non Salumeria Toto, si può andare solo meglio.
Il fatto che AirOne abbia fatto quei LFs, secondo me è positivo. Calcolando che le rotte feed erano 5 (ATH, NAP, PMO, WAW, FCO), con qualche nazionale ed europeo targato Lufthansa, non Salumeria Toto, si può andare solo meglio.
billypaul
Utente Registrato
Eliogabalo
Bannato
belle fotoSenza alcun commento, posto qualche foto a testimonianza dell'evento organizzato ieri per il lancio delle operazioni "italiane" di Lufthansa.
Come qualcuno ha ricordato ieri nell'arco di dieci mesi Malpensa è stata protagonista di un divorzio (da AZ), di un matrimonio (con LH) e di un battesimo (anzi due). Auguri!
sarà ma a me gli italiani in queste foto hanno ricordato una coppia di poveri contadini che vanno a far visita a ricchi parenti cittadini ed entrando nella loro casa tengono il cappello in mano , stanno immobili in un angolo del salotto per evitare di sporcare il pavimento con le loro scarpe infangate sperando nella beneficenza dei cugini ricchi .Il silenzio imbarazzato dei contadini è rotto solo da inutili e inappropriati ringraziamenti .
a prescindere inadeguati
Le poltrone sono tutte uguali o le prime file solitamente dedicate alla business hanno una configurazione diversa?
soprattutto perchè gli interni sono stati completamente rifatti, incluso l'upgrade stilistico all'ultimo grido airbus col nuovo soffitto.
LE poltrone sono quanto di meglio esista, stesso modello delle AP, ma senza l'IFE.
io, per esempio, l'ho chiesto, ed hanno anche risposto ...
Lin va ridotto, non chiuso e loro faranno di tutto per entrare in competizione con AZ, anche contando sull'antitrust europeo e sulla commissione europea.... e comunque ad Luglio scade l'immunità per AZ, e saranno dolori.
EK412
Bannato
Mi riferivo, e credo anche la frase dell'articolo da me quotata si riferiva alla stessa cosa, alla possibilità di feed da altre parti via MXP.
Ovvio che poi i voli da MXP per LHR, o anche CDG, possono servire anche ad intercettare alcuni voli Star All che non sono presenti a MXP, ma questo non mi pare sia nulla di sconvolgentemente nuovo, e soprattutto non porta nulla alla causa di Malpensa.
..però!....allora hanno proprio intenzioni bellicose.....quindi adesso antitrust europeo ...dopo il 30\6 quello italiano!
ottanta
Utente Registrato
- Stato