Penso anch'io che non se ne parla prima dell' inizio della S18 dove le vicende societarie saranno, almeno in parte, definite. Difficile possa entrare in servizio cosi configurato a meno che non venga usato per i voli charter dove la configurazione/servizio possono essere differenti dalle altre 25 macchine di LR.
Mi riferivo alla seat map. E' l'unico 773 giusto?
Sicuramente i 772 non riconfigurati non sono il top ma si vede che voli poco perché c' e di tanto ma tanto peggio dei 772 di Az ...
GP, non puoi comparare un yin-yang con una configurazione unidirezionale, altrimenti finiamo a dire che EY sul 787 ne ha otto in fila.
Volato con tutte?
Ho volato sul 330 di UX ed è imbarazzante: ho fatto un volo con Meridiana un paio di anni e non c' era l' IFE individuale.
Qua non è una gara su chi vola di più o di meno, io ho volato (lungo raggio parlando) con Qantas, Emirates, Air New Zealand, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Jetstar ecc ecc; perciò un minimo di paragone lo faccio... Qua ognuno dice la sua idea, come giusto che sia; per il resto non mi interessa, le polemiche le lascio a te
Perché sono polemiche basate sul nulla cosmico, almeno IMHO. Che poi chi le fa al 99.9% vola tranquillamente su TK o EK col 2-3-2 in J, e magari pure l'angled lie-flat, pur di risparmiare 100 euro. Al momento AZ ha un'ottima Business, e se putacaso arriverà quel 77W con quella più vecchia... pazienza.
Senza polemica: mi sembra che tu abbia votato, dalle compagnie che elenchi, prevalentemente verso est (Asia). EdoC prevalentemente verso Ovest (Americhe). Partendo da questo presupposto, penso che entrambi abbiate ragione: verso est i livelli di qualità sono mediamente superiori, grazie alla presenza di compagnie che storicamente privilegiano la gran qualità (e che sono ancora mediamente state owned e meno affette dalla grande competitività sui prezzi). Verso Ovest, mi sento di dare ragione ad EdoC: Ho volato proprio nell'ultimo anno su Santo Domingo con 330 UX, da/per USA con 767AA e 767 Delta, da EZE per FCO con 777 AZ.......Ed AZ non sfigura.Qua non è una gara su chi vola di più o di meno, io ho volato (lungo raggio parlando) con Qantas, Emirates, Air New Zealand, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Jetstar ecc ecc; perciò un minimo di paragone lo faccio... Qua ognuno dice la sua idea, come giusto che sia; per il resto non mi interessa, le polemiche le lascio a te
Sulle americane soliti luoghi comuni, non proprio degni di questo forum, dove il confronto ha più volte messo in risalto il cambio di direzione ormai ultradecennale. Spiace davvero.
