Beh sai com'è...certi nostri splendidi dirigenti che affossano le aziende e se ne escono con buonuscite milionarie. Mi sembra il minimo criticarli ed accusarli e non spetta certo a noi poveri comuni mortali suggerirgli dei rimedi. Siamo alle solite...vedi MOSE, vedi EXPO, vedi Alitalia e l'elenco potrebbe essere infinito. E aggiungo che ritengo ancor più responsabili di questi danni i sindacati ai soliti furbetti del quartierino dei manager. E alla fine come sempre sono i soliti a pagare...ovvero gli onesti cittadini, i dipendenti, quelli che hanno sempre pagato le tasse.
La discussione su Meridiana mi interessa molto e finalmente ho deciso di partecipare. Volevo sapere se potevate levarmi un dubbio. Ma se il problema di Meridiana è il costo del personale navigante come qualcuno dice, perchè non hanno semplicemente preso dei 737 in dry lease con equipaggio Air Italy? Come è possibile che costi meno prendere dei 737 in wet lease ( senza contare i danni di immagine visto che poi il passeggero si trova a volare su un aereo di un'altra compagnia con personale straniero) e contemporaneamente tenere a terra i 320 pagandone il leasing , piuttosto che far volare direttamente gli A320? Oltretutto ho multi dubbi sul fatto che il costo del personale rumeno, dato che è fuori base, sia molto economico.
