Forlì: ENAC dà via libera al bando di privatizzazione
- Autore Discussione Teosky_90
- Data d'inizio
ho nominato tecnogym non perchè Alessandri debba comprare l'aeroporto ma all'interno di un discorso con belumosi sulla necessità di conoscere il tessuto economico del territorio (che non è una pizzeria). avessi nominato zanussi, ferretti, olitalia o marco polo (che hanno sede a forlì) oppure orogel, trevi, amadori (di cesena) cambiava nulla (a parte il fatto di essere leader mondiali nel settore di competenza). semmai c'è da chiedersi se possa essere stato un errore in passato non coinvolgere maggiormente proprio tale tessuto economico attraverso la camera di commercio (che in sab è azionista di maggioranza tanto per dire) rispetto ad altri enti come appunto comune, provincia ecc. arrivati poi dopo un lunghissimo travaglio alle decisioni che conosciamo. Fossero state ascoltate maggiormente le esigenze del territorio invece che quelle dei politici desiderosi solo di spartirsi poltrone forse non si sarebbe arrivati a questo punto ma purtroppo con i "se" non si va da nessuna parte.
F
flyboy
Guest
Forlì sta a metà strada tra Rimini e Bologna. Il territorio è ben collegato ad entrambi. Quali sono le esigenze del territorio tali da giustificare un terzo aeroporto?
Scusami, ma secondo me è inutile parlare del vivace tessuto industriale di Forlì. Alle aziende che nomini non servono voli 1xw verso aeroporti polacchi o rumeni, operati dalla Piccione Airlines di turno accorsa per prendersi i contributi del comune di Forlì, a queste aziende servono voli con diverse frequenze giornaliere verso CDG, FRA, LHR, MAD, BCN operati dalle major europee. Pensi davvero che AF o LH, con BLQ a 80km, possano mai prendere in considerazione di duplicare i propri voli a Forlì?
innanzitutto l'esistenza dell'aeroporto di forlì non deve essere giustificata perchè esiste da prima degli altri due. ma prima di ricevere infamie passiamo a risposte più centrate. le esigenze esistono e sono molteplici. ad esempio conoscevate l'esistenza nelle vicinanze di forlì di aziende specializzate nella medicina d'urgenza e che necessitano di una pista di decollo entro 15 minuti di tragitto? potrei anche citare le diatribe sorte all'apertura e successiva cancellazione della tratta Forlì-Bruxelles. Potrei fare anche altri esempi ancora ma finirei con il fare nomi e svelare dettagli che al momento non posso rendere pubblici. Quando potrò parlare più liberamente credimi che lo farò
non esistono solo francia e germania ecc. al mondo... e decisamente non sono le major il segmento di mercato grazie al quale può avere un futuro forlì.
Beh, ma per citare Fofò il territorio lo devi conoscere, altrimenti come fai a sapere che quella è buona e molte altre lasciano invece a desiderare?
Ti ringrazio, ma probabilmente anche Fofò l'avrò scovato su Tripadvisor o Duespaghi.
@ridolfi84
Passi il zuccone (che accetto e ti restituisco cordialmente
), ma ti rendi conto che mi stai trattando come se vivessi in Papua Nuova Guinea?Davvero trovi strano che ogni tanto venga a Forlì a mangiare una pizza, piuttosto che conosca realtà come Technogym, o sia in grado di sapere dov'è Gambettola? Non fosse altro perchè c'è la stazione ferroviaria dalla quale si transita per andare al mare...
Però ti aspetti credibilità incondizionata sui 4 contratti non firmati a causa della mancanza del DC...
Sia chiaro che non pretendo di conoscere la realtà locale come chi è del posto, ma ricorda che parliamo di distanze di alcune decine di Km, non di migliaia. Specie in tempo di internet, non è difficile sapere cosa succede nella provincia accanto e anche oltre.
Ti ringrazio, ma probabilmente anche Fofò l'avrò scovato su Tripadvisor o Duespaghi.
@ridolfi84
Passi il zuccone (che accetto e ti restituisco cordialmente
Davvero trovi strano che ogni tanto venga a Forlì a mangiare una pizza, piuttosto che conosca realtà come Technogym, o sia in grado di sapere dov'è Gambettola? Non fosse altro perchè c'è la stazione ferroviaria dalla quale si transita per andare al mare...
Però ti aspetti credibilità incondizionata sui 4 contratti non firmati a causa della mancanza del DC...
Sia chiaro che non pretendo di conoscere la realtà locale come chi è del posto, ma ricorda che parliamo di distanze di alcune decine di Km, non di migliaia. Specie in tempo di internet, non è difficile sapere cosa succede nella provincia accanto e anche oltre.
no 2 anni fa il direttore commerciale c'era e ha preparato quei pre-contratti. non furono portati a buon fine perchè non fu concesso circa 1 milione di euro ovvero la cifra necessaria a partire. Una delle 4 compagnie poi venne comunque inizialmente senza alcun genere di sovvenzione salvo poi fare marcia indietro, battere cassa, andarsene e poi fallire. Immagino che sappiate di chi parlo. In definitiva caro belumosi anche se siamo due zucconi ti ritengo una persona con la quale è bello confrontarsi: per cui ti chiedo di fidarti che non è scandaloso un milione in più o meno ma c'è ben altro a forlì di scandaloso sempre in ambito aeroportuale e tanto di scandaloso c'è stato in passato. Forse a questo non hai difficoltà a credere?
a propositoè notizia di oggi che non sia necessario un solo euro in più per garantire l'operatività fino a febbraio. certo bisognerà fare un pò in fretta dopo il 4 febbraio...
Ultima modifica:
Se intendi il FRL-BRU, io sapevo (leggendo sulla stampa) che il caos era sorto perchè molti biglietti erano stati comprati da hotel (principalmente della costa) e venduti nei pacchetti, oltre al fatto che sia era speso DAVVERO tanto per partecipare alla fiera del turismo in Belgio e promuovere la Romagna e il volo sul Ridolfi. Non ricordo di aver letto polemiche sul lato business del collegamento (anche perchè un volo del genere operato 2x week da IV ha poco di business)..In ogni caso sono curioso di sapere com'è andata a finire questa polemica perchè non ho più saputo nulla a riguardo, si sa qualcosa di più?
Aspetta un attimo... Martedì ho un incontro formale con l' entourage del Re del Marocco per presentare il piano di investimenti, magari aggiungo una slide e ci metto dentro anche Forlì ...
Ma come mai questi "leader mondiali", se hanno così bisogno di FRL come ci dici tu, non se lo comprano loro lo scalo?
Forse perché volano da Bologna senza farsi tante pippe mentali, mediante paroloni d'impatto populistico ma dal significato nullo sotto vuoto spinto come il mitico "territorio" di leghista memoria, e le loro aziende vanno bene lo stesso?
Umberto non dimenticare l'Allegri di Padova...sai che abbiamo in ballo sempre quel progetto
E la giostra gira! Ora è il turno della cordata svizzera e dell'aeroporto di Francoforte!
Intanto la RER ci mette altri 400.000€...
Fondi in arrivo per l’aeroporto "Ridolfi”, la Regione ricapitalizza
Fra gli interessati allo scalo forlivese anche quello di Francoforte
FORLÌ. Più che certezze di cordate, c’è la certezza ora che tutti i soci si impegnano a ricapitalizzare entro l’anno l’ultimo tratto della società che gestisce l’hub di Francoforte.
Parlano con Roveroni. Riccardo Roveroni, commissario liquidatore della Seaf, dopo avere ottenuto la proroga dei termini del bando di gara per l’affidamento gestionale dell’aeroporto “Ridolfi”, continua i colloqui. E’ vero che ci sono contatti fruttuosi (niente di definitivo). Se da un lato si è parlato di una cordata svizzera interessata allo scalo, addirittura un certo interesse è stato manifestato anche da emissari dello scalo più importante della Germania: Francoforte...che nel 2011 ha fatto volare un numero di passeggeri molto simile a quello della intera popolazione italiana. Ieri, a Bologna, finalmente la Regione ha sbloccato la sua quota di finanziamento pari a 400 mila euro, rassicurando gli altri enti locali e territoriali come il Comune e la Camera di commercio che avevano ricapitalizzato.
In cerca di guide. La verità è che fra gli egoismi della Sab e i problemi di Aeradria, cioè fra Bologna e Rimini, lo scalo di Forlì raccoglie simpatie di imprenditori locali e anche toscani di un certo peso, ma tutti chiedono di accordarsi a un partner forte capace di garantire sostenibilità finanziaria alla struttura, ma anche le competenze direzionale e tecnica per potere sostenere la struttura.
Pietro Caruso
http://www.corriereromagna.it/forli...’aeroporto-“ridolfi”-la-regione-ricapitalizza
Qualora anche svizzeri e tedeschi ritenessero FRL un boccone troppo grosso per le loro possibilità, da fonti certe ho notizia che sono pronti ad intervenire una cordata monegasca in competizione con il sultano del Brunei.
EDIT
Pare che anche il principe Al Waleed stia seriamente pensando di acquistare lo scalo per poter venire a mangiare il pesce a Cesenatico utilizzando il suo A380.
Intanto la RER ci mette altri 400.000€...
Fondi in arrivo per l’aeroporto "Ridolfi”, la Regione ricapitalizza
Fra gli interessati allo scalo forlivese anche quello di Francoforte
FORLÌ. Più che certezze di cordate, c’è la certezza ora che tutti i soci si impegnano a ricapitalizzare entro l’anno l’ultimo tratto della società che gestisce l’hub di Francoforte.
Parlano con Roveroni. Riccardo Roveroni, commissario liquidatore della Seaf, dopo avere ottenuto la proroga dei termini del bando di gara per l’affidamento gestionale dell’aeroporto “Ridolfi”, continua i colloqui. E’ vero che ci sono contatti fruttuosi (niente di definitivo). Se da un lato si è parlato di una cordata svizzera interessata allo scalo, addirittura un certo interesse è stato manifestato anche da emissari dello scalo più importante della Germania: Francoforte...che nel 2011 ha fatto volare un numero di passeggeri molto simile a quello della intera popolazione italiana. Ieri, a Bologna, finalmente la Regione ha sbloccato la sua quota di finanziamento pari a 400 mila euro, rassicurando gli altri enti locali e territoriali come il Comune e la Camera di commercio che avevano ricapitalizzato.
In cerca di guide. La verità è che fra gli egoismi della Sab e i problemi di Aeradria, cioè fra Bologna e Rimini, lo scalo di Forlì raccoglie simpatie di imprenditori locali e anche toscani di un certo peso, ma tutti chiedono di accordarsi a un partner forte capace di garantire sostenibilità finanziaria alla struttura, ma anche le competenze direzionale e tecnica per potere sostenere la struttura.
Pietro Caruso
http://www.corriereromagna.it/forli...’aeroporto-“ridolfi”-la-regione-ricapitalizza
Qualora anche svizzeri e tedeschi ritenessero FRL un boccone troppo grosso per le loro possibilità, da fonti certe ho notizia che sono pronti ad intervenire una cordata monegasca in competizione con il sultano del Brunei.
EDIT
Pare che anche il principe Al Waleed stia seriamente pensando di acquistare lo scalo per poter venire a mangiare il pesce a Cesenatico utilizzando il suo A380.
"Più che certezze di cordate, c’è la certezza ora che tutti i soci si impegnano a ricapitalizzare entro l’anno l’ultimo tratto della società che gestisce l’hub di Francoforte"
Me la traducete in italiano, per favore?
Me la traducete in italiano, per favore?