Aviaroma
- Autore Discussione atlantique
- Data d'inizio
Michele
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Dr. AlphaMike
Utente Registrato
Mi sono guardato anche gli ultimi minuti: i biglietti avranno tariffa flat, la loro fonte di finanziamento saranno i wallet che gli utenti avranno sull'app depositati presso una banca in cui il CEO ha investito, avrai il cashback per il biglietto del tuo volo, sostanzialmente più l'aereo si riempie più ti rimborsano il biglietto che hai già pagato.
Nel 2025 inizieranno con il microraggio da Aosta, Padova, Siena e Roma Urbe, per allora contano di avere 4000 dipendenti, successivamente apriranno da Pisticci.
Per i nostalgici apriranno un hub a Dakar con flotta di md 80.
Al netto di tutte ste cose una cosa è chiara andranno a chiedere incentivi ai vari aeroporti.
Perché continuare a parlarne, per far conoscere alle persone un progetto che di aeronautico ha ben poco.
Personalmente questo schifo lo paragono ai fuffaguru che vendono corsi online che che ti dovrebbero far diventare ricco in mezza giornata.
E lo schema qui mi pare lo stesso aprire azienda nel momento in cui finiranno gli ammortizzatori sociali per il personale di Air Italy, e Alitalia assumendoli con promesse di uno stipendio tre volte superiore la media del settore.
In altri settori grazie alla divulgazione si è evitato che persone finissero spennate dai fuffaroli, non vedo perchè non possa funzionare anche in questo settore.
Nel 2025 inizieranno con il microraggio da Aosta, Padova, Siena e Roma Urbe, per allora contano di avere 4000 dipendenti, successivamente apriranno da Pisticci.
Per i nostalgici apriranno un hub a Dakar con flotta di md 80.
Al netto di tutte ste cose una cosa è chiara andranno a chiedere incentivi ai vari aeroporti.
Perché continuare a parlarne, per far conoscere alle persone un progetto che di aeronautico ha ben poco.
Personalmente questo schifo lo paragono ai fuffaguru che vendono corsi online che che ti dovrebbero far diventare ricco in mezza giornata.
E lo schema qui mi pare lo stesso aprire azienda nel momento in cui finiranno gli ammortizzatori sociali per il personale di Air Italy, e Alitalia assumendoli con promesse di uno stipendio tre volte superiore la media del settore.
In altri settori grazie alla divulgazione si è evitato che persone finissero spennate dai fuffaroli, non vedo perchè non possa funzionare anche in questo settore.
micheleforchini
Utente Registrato
Io credo che se ci mettiamo a fare "Fanta aviazione" siamo in grado di fare di meglio o quantomeno siamo più creativi.
Comincio io: AirAtalanta, base BGY, per partire 4 WB (B787-8) livrea nerazzurra e ognuno dedicato ad un grande campione del passato.
Prime rotte: BGY-JFK / BGY-LAX / BGY-SFO / BGY-BOS (perchè lì c'è la sede del proprietario dell'Atalanta, vuoi non mettercelo un volo?) e magari un po' di charter vari.
Poi mettiamo un po' di B737-8 Max , diciamo una decina e li mandiamo in giro per l'Italia e l'Europa. Parola d'ordine: federaggio!
Ps: ovviamente da mettere in conto gli strali di Aeroitalia perchè si decide di penalizzare la sua startupppppp
Comincio io: AirAtalanta, base BGY, per partire 4 WB (B787-8) livrea nerazzurra e ognuno dedicato ad un grande campione del passato.
Prime rotte: BGY-JFK / BGY-LAX / BGY-SFO / BGY-BOS (perchè lì c'è la sede del proprietario dell'Atalanta, vuoi non mettercelo un volo?) e magari un po' di charter vari.
Poi mettiamo un po' di B737-8 Max , diciamo una decina e li mandiamo in giro per l'Italia e l'Europa. Parola d'ordine: federaggio!
Ps: ovviamente da mettere in conto gli strali di Aeroitalia perchè si decide di penalizzare la sua startupppppp
flyreg
Utente Registrato
Direi che questo scherzo è andato avanti fin troppo. Abbiamo riempito ben 25 pagine di thread su qualcosa che non esiste e non esisterà mai, al pari delle varie Air Sicilia e Jonica Airways che però non se l'è filate nessuno...
Non erano così divertenti. Qui c'è qualcuno che sta giocando a fingere di essere serio andando in giro a cercare soldi. Dovesse trovarne di pubblici non si potrà dire che qui non si è fatta sufficiente informazione affinché si capisse che fosse solo Toto' con la Fontana di Trevi. È comunque uno dei compiti dell'informazione e in genere dei media quale questi sito credo appartenga
Stupenda l'idea di firmare un contratto che deve essere approvato da tutte le 21 sigle sindacali....oppure il fatto che ad agosto mettono un aereo da 180 posti e a novembre uno da 10......o che pagano i salari tutte le settimane ( dillo a hr)......per chiudere con l'intervistatore che e' talmente entusiasta da aver gia' scaricato l'app ( anche se non va ancora)......e chiudiamo con il dipartimento musicale.....
Ho trovato questo:
25 Gennaio 2024 dalle 17:00 fino alle 19:00
Alumni Talk
Siamo lieti di annunciare il primo Alumni Talk che si terrà il 25 gennaio alle ore 17.00, presso l’Università degli Studi Guglielmo Marconi in Via Plinio 44 a Roma.
Avremo l’onore di ospitare Flavio Robert Paltrinieri, fondatore di AviaRoma Airways, la nuova compagnia aerea italiana pronta a decollare quest’anno.
Durante la sessione, avrai l’opportunità di scoprire dettagli affascinanti sul percorso di nascita di una compagnia aerea, il tempo impiegato dal progetto al primo volo e la struttura del business plan per una compagnia destinata a coprire i cinque continenti.
Inoltre, per coloro che parteciperanno di persona, ci sarà la possibilità di lasciare il proprio curriculum vitae per eventuali colloqui.
Per partecipare in presenza è necessario registrarsi entro il 23 gennaio tramite il modulo di registrazione.
25 Gennaio 2024 dalle 17:00 fino alle 19:00
Alumni Talk
Siamo lieti di annunciare il primo Alumni Talk che si terrà il 25 gennaio alle ore 17.00, presso l’Università degli Studi Guglielmo Marconi in Via Plinio 44 a Roma.
Avremo l’onore di ospitare Flavio Robert Paltrinieri, fondatore di AviaRoma Airways, la nuova compagnia aerea italiana pronta a decollare quest’anno.
Durante la sessione, avrai l’opportunità di scoprire dettagli affascinanti sul percorso di nascita di una compagnia aerea, il tempo impiegato dal progetto al primo volo e la struttura del business plan per una compagnia destinata a coprire i cinque continenti.
Inoltre, per coloro che parteciperanno di persona, ci sarà la possibilità di lasciare il proprio curriculum vitae per eventuali colloqui.
Per partecipare in presenza è necessario registrarsi entro il 23 gennaio tramite il modulo di registrazione.
East End Ave
Utente Registrato
Se copre i cinque continenti non posso lasciarmi sfuggire l’occasione ; vado!Ho trovato questo:
25 Gennaio 2024 dalle 17:00 fino alle 19:00
Alumni Talk
Siamo lieti di annunciare il primo Alumni Talk che si terrà il 25 gennaio alle ore 17.00, presso l’Università degli Studi Guglielmo Marconi in Via Plinio 44 a Roma.
Avremo l’onore di ospitare Flavio Robert Paltrinieri, fondatore di AviaRoma Airways, la nuova compagnia aerea italiana pronta a decollare quest’anno.
Durante la sessione, avrai l’opportunità di scoprire dettagli affascinanti sul percorso di nascita di una compagnia aerea, il tempo impiegato dal progetto al primo volo e la struttura del business plan per una compagnia destinata a coprire i cinque continenti.
Inoltre, per coloro che parteciperanno di persona, ci sarà la possibilità di lasciare il proprio curriculum vitae per eventuali colloqui.
Per partecipare in presenza è necessario registrarsi entro il 23 gennaio tramite il modulo di registrazione.
Chissà se apriranno un TRS-IAD... anche BWI può andare bene 
Rendiamoci conto del livello al quale è arrivata l'università italiana.
East End Ave
Utente Registrato
Università telematica privata che si promuove così ; “Con unimarconi puoi laurearti con 200euro al mese”.
La location scelta da Aviaroma non è insomma La Sapienza, la Luiss o la Bocconi.
Non discuto il luogo, mi riferisco al valore legale del titolo di studio rilasciato, che è uguale per tutte. Indipendentemente dal nome degli oratori che tengono conferenze.
East End Ave
Utente Registrato
Si. Ma generalizzando a spanne sull’università Italiana. Che per fortuna non è questa…
Anima innocente che crede che non sia questa la deriva che stiamo prendendo. Sino a quando il mercato ancora riesce a fare selezione è un conto, ma presto o tardi...
OT: avendo avuto esperienza interna ed essendomi però laureato due volte in un altro paese, temo che ci siano anche altre ragioni che ne spiegano la deriva, più evidente dalla riforma Gelmini in poi.
Un paio di keyword a caso: autoreferenzialità, mancanza di meritocrazia, deizzazione dei "docenti", disorganizzazione.
Diciamo che si è ben preparato il terreno ad altre forme di università.
da chi fa parte di questo (orribile) ambiente mi permetto di far notare un paradosso: spesso in queste "università" vanno a finire studiosi di primissimo ordine ma non appartenenti alle cordate accademiche giuste o indipendenti dai grandi baroni. La legge Gelmini non solo ha distrutto quel poco di buono rimasto nelle università tradizionali (alcune delle quali comunque continuano ad avere dipartimenti di altissimo livello internazionale, sopratutto nelle humanities, dove la ricerca costa molto meno) ma ha amplificato a dismisura il fenomeno di questi "atenei" telematici.
Ultima modifica:
ho avuto la fortuna di frequentare un' universita' in Italia e una in Us, direi che la preparazione media data dal college Us , non e' superiore alla scuola Radioelettra ( se ricordate).
