in autunno cadono le foglie e le compagnie aeree, lo sapevano da tempo che sarebbe stata critica
Alitalia: Air France pronta a salire al 50%
- Autore Discussione AZ209
- Data d'inizio
- Stato
Mo finisce che in ADR sono stati lungimiranti e non hanno investito sull'ammodernamento dello scalo perchè avevano fiutato la disfatta.
In ogni caso possiamo tranquillamente dire che se ADR avesse fatto funzionare FCO come un hub decente, sono sicuro che i conti di Alitalia sarebbero stati migliori di quelli che sono adesso.
Mi autocito e vi riposto un passo di un articolo relativo a Telecom che, mutatis mutandis, si applica anche ai nostri
"Non può essere risolutivo perché il problema, ancora una volta, non è una questione prettamente finanziaria, di controllo, o di chi sia al vertice; ma di un' azienda priva di prospettive, ancorata a un paese senza crescita, incapace di stare al passo con i rapidi e repentini cambiamenti del settore. Definire Telecom un morto che cammina, ridotto in questo stato da una vicenda che è lo specchio delle storture del Paese, sembra quasi un eufemismo" (Alessandro Penati)
East End Ave
Utente Registrato
anche io, ma al 50%; le agevolazioni di AZ a FCO gia' sono notevoli rispetto ai competitors...
Oh, certamente, e te ne rendi conto specialmente quando sbarchi da un intercontinentale ai remoti (quando compagnie con voli a medio raggio sono ospitate al satellite) e con un numero di cobus evidentemente insufficiente per 230 pax
non avete la più pallida idea di come mi faccia inc..questa cosa ogni volta che arrivo a FCO ... meno male che è hub di AZ ...
Per quel che mi riguarda questo non ha nulla a che vedere con lo stato di salute di AZ. AdR sta facendo un ottimo lavoro in tutta autonomia ! (Naturalmente sono sarcastico!)
- 19 Novembre 2009
- 6,406
- 81
FCO è un delirio, una schifezza, una insozzata...ogni volta che atterro la mattina dagli intercontinentali mi tocca farmi il segno della croce per il passaggio alla security...una vergogna quelle code immense, disorganizzate, con personale schifosamente maleducato e strafottente...
credo di aver espresso adeguatamente la mia opinione
credo di aver espresso adeguatamente la mia opinione
LH400
Utente Registrato
- 28 Luglio 2008
- 2,450
- 137
Sei stato troppo magnanimo con lo staff.FCO è un delirio, una schifezza, una insozzata...ogni volta che atterro la mattina dagli intercontinentali mi tocca farmi il segno della croce per il passaggio alla security...una vergogna quelle code immense, disorganizzate, con personale schifosamente maleducato e strafottente...
credo di aver espresso adeguatamente la mia opinione
Per prima cosa le idee possono essere giuste o sbagliate ma sono delle idee e vanno rispettate. Per secondo e uso comune che nei forum se uno scrive in maiuscolo e come strillare.... Poi io sono un dipendente e quindi non posso evadere le tasse perché mi vengono tolte dal datore di lavoro poi pagò la Rai e non ho mai fatto entrare nessuno per raccomandazione da nessuna parte. Non ho voglia di fare politica perché ho altre cose da fare e delego le persone attraverso un voto per questo. Il mio Ciad e tra le 70000 e 80000 euro e non giro con il porsche in le asino messo in carico sull azienda. Se vuoi altre informazioni fammi sapere ciao.
totocrista
Utente Registrato
Un pochino e' colpa anche di un certo Roberto Colaninno che prima ha comprato Telecom, che non aveva debiti, con i soldi di Telecom, coprendola di debiti. Leveraged Buyout lo chiamavano...
Poi quello che ha fatto con CAI dopo i regaloni ricevuti non lo commento neanche.
http://it.wikipedia.org/wiki/Roberto_Colaninno#La_finanza_creativa
Non si puo' continuare a postare sui problemi di Telecom e AZ senza citare Colan Il Distruttore.
Buonasera a tutti,
Si riesce a scoprire qualcosa in più dell'eventuale piano AF a valle dell'acquisizione di Alitalia.
Leggendo sul forum ho notato cifre a tre zeri(..2000 teste) .
Non nascondo che essendo interessato , purtroppo , mi sto preoccupando parecchio.
Togliendo circa 20 airbus 320 dalla linea io , nonostante 11 anni in Az , sarei fuori.
Ultima domanda ma si vocifera quale trattamento verrà riservato agli ipotetici esuberi?
Grazie
Any suggestion is more than welcome
Si riesce a scoprire qualcosa in più dell'eventuale piano AF a valle dell'acquisizione di Alitalia.
Leggendo sul forum ho notato cifre a tre zeri(..2000 teste) .
Non nascondo che essendo interessato , purtroppo , mi sto preoccupando parecchio.
Togliendo circa 20 airbus 320 dalla linea io , nonostante 11 anni in Az , sarei fuori.
Ultima domanda ma si vocifera quale trattamento verrà riservato agli ipotetici esuberi?
Grazie
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Replay22it
Utente Registrato
Alitalia, Fassina: ''Creare condizioni partnership, non per forza con AF''
Roma - (Adnkronos/Ign) - Il viceministro dell'Economia a margine di un convegno dell'Acri: ''Siamo a un punto molto delicato e il governo vuole capire bene, perché non possiamo certamente svendere Alitalia''. D'Alia: ''Operazione Air France di cinque anni fa non ha dato frutti''. Camusso: ''No a cessione senza condizioni''
Alitalia, Fassina: ''Creare condizioni partnership, non per forza con AF''
ultimo aggiornamento: 25 settembre, ore 21:30
Roma - (Adnkronos/Ign) - Il viceministro dell'Economia a margine di un convegno dell'Acri: ''Siamo a un punto molto delicato e il governo vuole capire bene, perché non possiamo certamente svendere Alitalia''. D'Alia: ''Operazione Air France di cinque anni fa non ha dato frutti''. Camusso: ''No a cessione senza condizioni''
Roma, 25 set. (Adnkronos/Ign) - ''Siamo a un punto molto delicato e il governo vuole capire bene, perché non possiamo certamente svendere Alitalia. Bisogna costruire le condizioni affinché si possa trovare una partnership, che non necessariamente deve essere Air France - Klm, in grado di valorizzare la parte positiva di Alitalia''. Così il viceministro dell'Economia, Stefano Fassina, a margine di un convegno dell'Acri, in merito ad Alitalia.
Sulla vicenda questa mattina è intervenuto anche il ministro della Pubblica amministrazione Gianpiero D'Alia, fortemente critico rispetto al dossier Alitalia e in particolare al possibile pieno controllo da parte di Air France. "Cinque anni fa abbiamo fortemente criticato questa operazione che ha scaricato sui contribuenti italiani le passività di Alitalia senza migliorare la qualità dei servizi e dei prezzi", ha affermato D'Alia a margine di un convegno alla Luiss, spiegando che "purtroppo quello che avevamo criticato in passato si è verificato e oggi ne paghiamo le conseguenze". "E' chiaro che il governo - ha aggiunto - deve cercare di garantire che i servizi del trasporto aereo siano efficaci e garantiscano prezzi competitivi per i consumatori".
Secondo la leader della Cgil, Susanna Camusso, si deve ''fare tutto il possibile perché nel caso Alitalia, come nel caso Telecom, non ci troviamo alla fine di fronte a una cessione a una compagnia straniera senza contrattare le condizioni in cui le partnership si determinano: perché una cosa sono i processi di partnership e integrazione, altro è farci semplicemente portare via le aziende". "Bisogna che il governo abbia un ruolo centrale, bisogna decidere un'integrazione, non semplicemente accontentarsi che noi - come impresa italiana - scompariamo e basta", ha concluso Camusso.
Per Alitalia arriva il giorno della verità. Domani mattina, infatti, si riunirà il consiglio di amministrazione dell'aviolinea chiamato a scoprire le carte sui conti del primo semestre e, soprattutto, a esaminare l'operazione finanziaria, la cui portata si attesta tra i 400 e i 500 milioni, necessaria per garantire la sopravvivenza della compagnia. Si tratta di un passaggio cruciale perché, come ufficialmente dichiarato lunedì sera al termine del board di Air France Klm, da questo dipenderà la discesa in campo del colosso franco-olandese per assumere il controllo di Alitalia.
E, intanto, mentre nel quartier generale di Fiumicino si definiranno le prossime mosse da compiere, a fare rotta su Parigi sarà il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Maurizio Lupi, che volerà in Francia per incontrare nel pomeriggio il collega francese Frederic Cuivillier per affrontare il dossier
http://www.adnkronos.com/IGN/News/E...nership-non-per-forza-con-AF_32649710051.html
Roma - (Adnkronos/Ign) - Il viceministro dell'Economia a margine di un convegno dell'Acri: ''Siamo a un punto molto delicato e il governo vuole capire bene, perché non possiamo certamente svendere Alitalia''. D'Alia: ''Operazione Air France di cinque anni fa non ha dato frutti''. Camusso: ''No a cessione senza condizioni''
Alitalia, Fassina: ''Creare condizioni partnership, non per forza con AF''
ultimo aggiornamento: 25 settembre, ore 21:30
Roma - (Adnkronos/Ign) - Il viceministro dell'Economia a margine di un convegno dell'Acri: ''Siamo a un punto molto delicato e il governo vuole capire bene, perché non possiamo certamente svendere Alitalia''. D'Alia: ''Operazione Air France di cinque anni fa non ha dato frutti''. Camusso: ''No a cessione senza condizioni''
Roma, 25 set. (Adnkronos/Ign) - ''Siamo a un punto molto delicato e il governo vuole capire bene, perché non possiamo certamente svendere Alitalia. Bisogna costruire le condizioni affinché si possa trovare una partnership, che non necessariamente deve essere Air France - Klm, in grado di valorizzare la parte positiva di Alitalia''. Così il viceministro dell'Economia, Stefano Fassina, a margine di un convegno dell'Acri, in merito ad Alitalia.
Sulla vicenda questa mattina è intervenuto anche il ministro della Pubblica amministrazione Gianpiero D'Alia, fortemente critico rispetto al dossier Alitalia e in particolare al possibile pieno controllo da parte di Air France. "Cinque anni fa abbiamo fortemente criticato questa operazione che ha scaricato sui contribuenti italiani le passività di Alitalia senza migliorare la qualità dei servizi e dei prezzi", ha affermato D'Alia a margine di un convegno alla Luiss, spiegando che "purtroppo quello che avevamo criticato in passato si è verificato e oggi ne paghiamo le conseguenze". "E' chiaro che il governo - ha aggiunto - deve cercare di garantire che i servizi del trasporto aereo siano efficaci e garantiscano prezzi competitivi per i consumatori".
Secondo la leader della Cgil, Susanna Camusso, si deve ''fare tutto il possibile perché nel caso Alitalia, come nel caso Telecom, non ci troviamo alla fine di fronte a una cessione a una compagnia straniera senza contrattare le condizioni in cui le partnership si determinano: perché una cosa sono i processi di partnership e integrazione, altro è farci semplicemente portare via le aziende". "Bisogna che il governo abbia un ruolo centrale, bisogna decidere un'integrazione, non semplicemente accontentarsi che noi - come impresa italiana - scompariamo e basta", ha concluso Camusso.
Per Alitalia arriva il giorno della verità. Domani mattina, infatti, si riunirà il consiglio di amministrazione dell'aviolinea chiamato a scoprire le carte sui conti del primo semestre e, soprattutto, a esaminare l'operazione finanziaria, la cui portata si attesta tra i 400 e i 500 milioni, necessaria per garantire la sopravvivenza della compagnia. Si tratta di un passaggio cruciale perché, come ufficialmente dichiarato lunedì sera al termine del board di Air France Klm, da questo dipenderà la discesa in campo del colosso franco-olandese per assumere il controllo di Alitalia.
E, intanto, mentre nel quartier generale di Fiumicino si definiranno le prossime mosse da compiere, a fare rotta su Parigi sarà il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Maurizio Lupi, che volerà in Francia per incontrare nel pomeriggio il collega francese Frederic Cuivillier per affrontare il dossier
http://www.adnkronos.com/IGN/News/E...nership-non-per-forza-con-AF_32649710051.html
Scusa....dici che hai 11 anni in AZ...quindi assunto nel 2002. Con 20 airbus sul prato, sei sicuro che saresti fuori???? Quanti ne hai dietro ??
- Stato