Beh la base milanese è piuttosto nutrita...In più manderanno i romani a MXP e i giochi sono fatti...Inoltre i volare,almeno qualcuno,credo stia lentamente rientrando.
AirOne low cost da Malpensa
- Autore Discussione atlantique
- Data d'inizio
Beh la base milanese è piuttosto nutrita...In più manderanno i romani a MXP e i giochi sono fatti...Inoltre i volare,almeno qualcuno,credo stia lentamente rientrando.
Qualcuno sa quando sarà qs conferenza stampa? così almeno sarà tutto,o quasi, ufficiale visto che da mesi girano mille voci su qs nuova Ap Low cost.
Low Cost AP Malpensa
La cosa che mi sembra curiosa è che al 31 dicembre AP aveva ancora formalmente 9 Airbus destinati a passare in AZ tre al mese nei prossimi 3 mesi.
Al 31.3 quindi tutti gli Airbus dovrebbero essere AZ(anche se non ridipinti).
Visto che sopra si dice che probabilmente verranno utilizzati 5 Airbus, vuol dire che AP userà aerei formalmente noleggiati da AZ ?
Ne sapete qualcosa di più ?
La cosa che mi sembra curiosa è che al 31 dicembre AP aveva ancora formalmente 9 Airbus destinati a passare in AZ tre al mese nei prossimi 3 mesi.
Al 31.3 quindi tutti gli Airbus dovrebbero essere AZ(anche se non ridipinti).
Visto che sopra si dice che probabilmente verranno utilizzati 5 Airbus, vuol dire che AP userà aerei formalmente noleggiati da AZ ?
Ne sapete qualcosa di più ?
Sabelli, Alitalia: "Voli nazionali a 40 euro su tutte le rotte"
Sabelli, Alitalia: "Voli nazionali a 40 euro su tutte le rotte"
13/01/2010
"Recupero dei clienti e del rapporto con i partner internazionali". Rocco Sabelli, amministratore delegato di Alitalia commenta così i risultati raggiunti nel primo anno dalla compagnia aerea, in un'intervista al Tg5. "Siamo soddisfatti per il 2009 - ha aggiunto - , soprattutto considerando il contesto di mercato e di industria veramente difficile e la nostra partenza complicata. Abbiamo recuperato quote di mercato, passeggeri (22 milioni) e abbiamo ridotto le perdite gestionali". Sabelli ha poi elencato le novità per i clienti: "Dieci nuovi aerei, oltre ai 9 dell'anno scorso, nuovi collegamenti Nord-Sud Italia per Puglia, Calabria e Sicilia, nuove rotte internazionali e due intercontinentali (Malpensa-Miami e Fiumicino-Los Angeles), un prodotto competitivo da Malpensa con prezzi accessibili a tutti: 40 euro sulle rotte italiane, meno di 100 su quelle internazionali".
Sabelli, Alitalia: "Voli nazionali a 40 euro su tutte le rotte"
13/01/2010
"Recupero dei clienti e del rapporto con i partner internazionali". Rocco Sabelli, amministratore delegato di Alitalia commenta così i risultati raggiunti nel primo anno dalla compagnia aerea, in un'intervista al Tg5. "Siamo soddisfatti per il 2009 - ha aggiunto - , soprattutto considerando il contesto di mercato e di industria veramente difficile e la nostra partenza complicata. Abbiamo recuperato quote di mercato, passeggeri (22 milioni) e abbiamo ridotto le perdite gestionali". Sabelli ha poi elencato le novità per i clienti: "Dieci nuovi aerei, oltre ai 9 dell'anno scorso, nuovi collegamenti Nord-Sud Italia per Puglia, Calabria e Sicilia, nuove rotte internazionali e due intercontinentali (Malpensa-Miami e Fiumicino-Los Angeles), un prodotto competitivo da Malpensa con prezzi accessibili a tutti: 40 euro sulle rotte italiane, meno di 100 su quelle internazionali".
Immagino OW. Come prezzo base è più alto di easyJet e probabilmente bagaglio registrato e altro saranno extra. Le frequenze, con una flotta di pochi aerei, saranno più scarse di quelle di easyJet.
Può funzionare? Se sì soprattutto a spese dei voli AZ da Linate.
L'offensiva: «Air One nel segmento low cost con base a Malpensa e cinque nuovi Airbus A330»
Revisione al ribasso dei piani di crescita sui voli a lungo raggio e definitivo spostamento del marchio Air One nel segmento low cost da Malpensa.
Il problema numero uno di Alitalia era e resta la concorrenza spietata delle compagnie low cost. «Ryanair e Easyjet si sovrappongono sempre di più» sulle rotte, scrive il documento. Sul solo mercato italiano Alitalia è in grado di offrire appena il 50% dei posti, le low cost il 44%.
Ecco perché Sabelli, dopo mesi di rinvii, ha deciso di rompere gli indugi sul destino del marchio Air One: «Lanceremo un nuovo servizio con base a Malpensa, orientato alla fascia di mercato più sensibile al prezzo. Le tariffe saranno molto competitive: voli nazionali a circa 40 euro e internazionali a meno di 100». A tentare la concorrenza nei confronti di EasyJet, che ha il 30% del mercato dello scalo varesino, Sabelli metterà a disposizione da aprile cinque Airbus A330.
Fonte : La stampa.
Per tentare la concorrenza con easyjet metteranno i 330 ????????????
Revisione al ribasso dei piani di crescita sui voli a lungo raggio e definitivo spostamento del marchio Air One nel segmento low cost da Malpensa.
Il problema numero uno di Alitalia era e resta la concorrenza spietata delle compagnie low cost. «Ryanair e Easyjet si sovrappongono sempre di più» sulle rotte, scrive il documento. Sul solo mercato italiano Alitalia è in grado di offrire appena il 50% dei posti, le low cost il 44%.
Ecco perché Sabelli, dopo mesi di rinvii, ha deciso di rompere gli indugi sul destino del marchio Air One: «Lanceremo un nuovo servizio con base a Malpensa, orientato alla fascia di mercato più sensibile al prezzo. Le tariffe saranno molto competitive: voli nazionali a circa 40 euro e internazionali a meno di 100». A tentare la concorrenza nei confronti di EasyJet, che ha il 30% del mercato dello scalo varesino, Sabelli metterà a disposizione da aprile cinque Airbus A330.
Fonte : La stampa.
Per tentare la concorrenza con easyjet metteranno i 330 ????????????
Ovviamente è un refuso, sono certamente i 5 A320 di cui si parla da tempo.
allora sarà stato un errore di scrittura...dei 5 A320 so che se ne parla in altri thread, ma i 330 x tentare la concorrenza con easyjet mi sembrava un'assurdità.
Ma secondo voi Sabelli ci crede veramente che Ap low cost sarà competitiva rispetto a easyjet che domina mxp?
Ma secondo voi Sabelli ci crede veramente che Ap low cost sarà competitiva rispetto a easyjet che domina mxp?
Già adesso i prezzi di AZ da MXP e LIN partono da 49 euro one way sul nazionale e 99 euro ar sull' internazionale. Quindi i nuovi prezzi da low cost non cambiano nulla, anzi probabilmente a parità di prezzo ci sarà un peggioramento del servizio magari con bagaglio a pagamento e posti non assegnati, se fosse cosi è una scommessa persa in partenza, chi vuole risparmiare prende Easyjet chi vuole la comodità viaggia AZ con gli stessi prezzi ma con servizio completo e partendo da Linate.
..la struttura dei costi az è già bassa adesso ..oggi sulla stampa sabellli diceva che il «posto per chilometro di volo» in Alitalia vale 7 centesimi contro gli 11-12 delle grandi compagnie mondiali e i 4,5-6 di quella a basso costo. ......già ora i costi di az sono già a livello di lc.....si allineranno a pz e servizio di easyjet......aggiungendo che avranno i favori di chi gioca in casa.......easyjet vale 5 mln di pax a mxp......se sabelli come ha detto al sole 24 si aspetta un aumento di pax in doppia cifra, lì deve insistere.....però mi sembrano pochi 5 320