forlì vs rimini
notizia tratta da
www.romagnaoggi.it di rimini del 12 settembre:
Aeroporto, il PdL di Forlì prende le distanze dal PdL di Rimini: "Ci temono"
FORLI' - Non piacciono all'interno del PdL forlivese le prese di posizione di Marco Lombardi, consigliere regionale del PdL riminese, sull'aeroporto di Forlì. Così Stefano Gagliardi, capogruppo in provincia del PdL: "Leggo con preoccupazione l'inquietante comunicato del consigliere Lombardi in relazione ad un progetto che si starebbe proponendo sotto la regia della Regione, relativamente alla fusione delle società di gestione degli aeroporti di Forlì e di Rimini: qualcuno da Bologna a Rimini guardi con terrore quanto sta accadendo a Forlì".
"Chiarito che l'aeroporto di Forlì non è un'anomalia creata e poi abbandonata dalla Regione, ma che viceversa è stato unicamente sfruttato anche grazie alle carenze "politiche" di chi lo ha gestito negli anni, e precisato che non ha potuto usufruire dei vantaggi economici derivanti dall'essere un aeroporto civil-militare, cosa che comunque è giunta al capolinea, SEAF Forlì dispone di notevoli aree intra ed extra sedime su cui investire (in attività aviation ed extra aviation), sta per conseguire la concessione trentennale ed è in fase di avvio la privatizzazione", precisa Gagliardi.
E ancora: "Forse qualcuno pensa che il privato una volta investiti milioni di euro per acquisire la SEAF possa poi sottomettersi a collaborazioni regionali che gli pregiudichino passeggeri e movimenti aerei? Il privato vorrà portare a Forlì passeggeri ed aerei per valorizzare al massimo i propri investimenti, proseguendo e consolidando i rapporti con le compagnie esistenti ed attirando nuovi vettori. Per quanto riguarda il mercato, è bene leggere i dati Assaeroporti di Luglio: Forlì
è confermato come secondo aeroporto regionale, i passeggeri al 31 luglio sono stati per Forlì 343.840, per Rimini 281.007".
E ancora Gagliardi: "In tutti questi anni abbiamo ferocemente criticato le strategie e le gestioni della SEAF che hanno messo in grave difficoltà i bilanci degli enti locali distraendo soldi ad altre emergenze, e purtroppo i nostri allarmi sono risultati reali: holding degli aeroporti regionale che non è mai nata ed è ancora presente nel PTCP provinciale, mancata adesione dei comuni turistici e del comune e della provincia di Ravenna più volte annunciati, errori compiuti dal passato cda nei confronti della SAB e di Ryanair, tanto che si sta procedendo per le vie legali, fallimento di Promozione e Turismo".
E conclude: "Ma un conto è criticare la pessima gestione della sinistra, altro ragionare sull'aeroporto in quanto tale, ovvero su una struttura di enorme valore per tutto il territorio.
Ebbene, proprio ora che l'arrivo del dott. Rusticali come Presidente ha iniziato a chiarire molti aspetti del passato porgendosi con maggiore trasparenza e correttezza nei confronti dei soci, proprio ora che sta per giungere al traguardo la privatizzazione, prima le dichiarazioni del Segretario provinciale del PD della provincia di Rimini, che mesi or sono dichiarò che "gli unici due aeroporti devono essere Bologna e Rimini",poi quelle del Presidente della provincia di Rimini che dichiarava senza tanti giri di parole che l'unico aeroporto della Romagna deve essere quello di Rimini e quindi quello di Forlì è inutile e destinato alla chiusura. Ora quelle di Lombardi. Mi sembra che qualcuno da Bologna a Rimini guardi con terrore quanto sta accadendo a Forlì. Aspettiamo che giunga la concessione trentennale e si avvii la privatizzazione, poi vedremo chi saprà resistere sul mercato".
...un mio commento personale è che la storia che l'aeroporto di forlì è il secondo della regione come numero di passeggeri è un po' un pretesto.
per carità, matematicamente è così senza ombra di dubbio, ma se si vogliono analizzare criticamente i dati numerici bisognerebbe dire che in emilia romagna esistono 4 aeroporti (per me troppi). uno di questi è su un pianeta a parte: bologna, con i suoi milioni di pax annuali. poi ci sono 3 aeroporti piccolo-medi. forlì, rimini e parma, che si distinguono per poche decine di migliaia di passeggeri.
la frase " Forlì è confermato come secondo aeroporto regionale, i passeggeri al 31 luglio sono stati per Forlì 343.840, per Rimini 281.007" mi sa veramente di ridicolo. mi sembrano i giochi al rialzo dei bambini...
tra l'altro per la fine dell'anno il divario sarà anche maggiore, visto che nel periodo invernale i voli e i pax di rimini sono ridotti al lumicino, però bisogna chiedersi: per qualche decina di migliaio di passeggeri in più quante decine di migliaia di euro di debito sono maturate nel bilancio di forli'?
e poi la frase "Aspettiamo che giunga la concessione trentennale e si avvii la privatizzazione, poi vedremo chi saprà resistere sul mercato"...intanto la concessione dell'enac, e l'eventuale privatizzazione, per ora sono solo ipotesi (e voglio vedere se le decisioni dell'enac sono così clientelari da approvare tutte le concessioni...anche con milioni di euro di debito). inoltre la sbandierata resistenza sul mercato per me non è ad appannaggio di forli'....senza il mercato di voli drogato che ha consentito a forli' di racimolare sia pax extraprovinciali che debiti stratosferici non credo che l'indotto di forlì è paragonabile a quello di rimini...
