737 Ukraine International Airlines abbattuto dopo il decollo a IKA
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
No dai, lascia stare Casalecchio, li fu una sciagura che nulla ha a che vedere con abbattimenti ed azioni belliche disgraziatamente mirate a civili.
Il Cermis fu intenzionale (intendo il sorvolo a bassa quota di quella valle). Casalecchio no.
L'incidente di Casalecchio è decisamente fuori luogo e completamente slegato dall'argomento in questione.
Da qui mi taccio.
Ci sono stati tre casi di abbattimento di aerei passeggeri in servizio di linea negli ultimi 20 anni: è ovvio, e siamo tutti d'accordo, che anche uno solo sarebbe di troppo, ma oggettivamente non ci sono numeri tali da dichiarare "emergenza".
Soprattutto, casi come l'El Al citato sopra risalgono a decenni fa. Parliamo del 1955, e di un Lockheed Constellation: sarebbe come parlare della situazione in Nordafrica dal 2011 ad oggi facendo riferimento alle guerre Puniche...
In tutto questo, una preghiera per le vittime e per i loro famigliari, ma anche per quel povero Cristo che ha fatto partire i missili.
Pierluigi
Soprattutto, casi come l'El Al citato sopra risalgono a decenni fa. Parliamo del 1955, e di un Lockheed Constellation: sarebbe come parlare della situazione in Nordafrica dal 2011 ad oggi facendo riferimento alle guerre Puniche...
In tutto questo, una preghiera per le vittime e per i loro famigliari, ma anche per quel povero Cristo che ha fatto partire i missili.
Pierluigi
Il povero Cristo, ammesso che non sia un intoccabile, imparentato con le alte cariche governative o militari, verrà probabilmente impiccato pubblicamente in qualche piazza di Teheran dopo un breve sommario processo.
La manifestazione contro il governo iraniano per l'aereo abbattuto a Tehran.
https://twitter.com/saraghavamian/status/1216023227136380928
https://twitter.com/bbcpersian/status/1215997630721011718
https://twitter.com/patrick_jane77/status/1216013093073039362
La gente grida "Morte al bugiardo"
https://twitter.com/saraghavamian/status/1216023227136380928
https://twitter.com/bbcpersian/status/1215997630721011718
https://twitter.com/patrick_jane77/status/1216013093073039362
La gente grida "Morte al bugiardo"
Questo è un articolo pubblicato sul sole 24 ore di oggi. Ovviamente l'articolo, che è uscito in edicola oggi, non contiene gli sviluppi delle ultime ore e quindi in parte è superato (pur essendo sul giornale di oggi) ma fa comunque riflettere:
L’Iran si difende. Accusa l’Occidente di avere avviato «una guerra psicologica» e assicura che l’incidente aereo non è stato causato da un missile: «È una grande menzogna degli americani e dei loro alleati», dice Ali Abedzadeh, presidente dell’Organizzazione per l’aviazione civile iraniana. Teheran ieri ha autorizzato gli ispettori ucraini arrivati da due giorni nel paese per indagare sul disastro a visionare le due scatole nere dell’aereo precipitato, come confermato dal ministro degli Esteri ucraino Vadym Prystaiko. Il governo iraniano ha inoltre autorizzato il National Transportation Safety Board americano a cooperare con le indagini «come rappresentante del paese in cui è stato costruito il velivolo». La Francia è stata invitata a partecipare alle indagini. E a Teheran ieri sono arrivati 10 funzionari dal Canada (63 cittadini canadesi hanno perso la vita nel crash aereo). Intanto diverse compagnie aeree hanno sospeso i loro voli in Iran, come la tedesca Lufthansa che ha annunciato lo stop della sua rotta verso Teheran fino al 20 gennaio.
L’Iran si difende. Accusa l’Occidente di avere avviato «una guerra psicologica» e assicura che l’incidente aereo non è stato causato da un missile: «È una grande menzogna degli americani e dei loro alleati», dice Ali Abedzadeh, presidente dell’Organizzazione per l’aviazione civile iraniana. Teheran ieri ha autorizzato gli ispettori ucraini arrivati da due giorni nel paese per indagare sul disastro a visionare le due scatole nere dell’aereo precipitato, come confermato dal ministro degli Esteri ucraino Vadym Prystaiko. Il governo iraniano ha inoltre autorizzato il National Transportation Safety Board americano a cooperare con le indagini «come rappresentante del paese in cui è stato costruito il velivolo». La Francia è stata invitata a partecipare alle indagini. E a Teheran ieri sono arrivati 10 funzionari dal Canada (63 cittadini canadesi hanno perso la vita nel crash aereo). Intanto diverse compagnie aeree hanno sospeso i loro voli in Iran, come la tedesca Lufthansa che ha annunciato lo stop della sua rotta verso Teheran fino al 20 gennaio.
E poi bruciato e buttato dalla montagna, dentro un sacco con le puntine da disegno.
Purtroppo di questi episodi ce ne saranno ancora e il motivo è semplicissimo: ci saranno sempre più soldati in paesi a dir poco turbolenti male addestrati e con armi sofisticate in mano. È facile vendere sottobanco a prezzi stratosferici missili portatili terrà-aria super tecnologici in quei paesi nonostante gli embarghi. Poi tutti a piangere e a chiedere giustizia. Si saprà mai il tipo e la provenienza di quel missile? Tanto troveranno un povero disgraziato militare che con l'enfasi degli incitamenti degli ayatollah a guerre sante verrà giustiziato come unico pazzoide responsabile dell'eccidio! Poi si passerà ad aspettare la prossima volta.......
Forse sono fuori ot ma la mia preoccupazione è come difendere aerei civili da situazioni simili? Se qualcuno ne ha sarei grato di conescerle.
Forse sono fuori ot ma la mia preoccupazione è come difendere aerei civili da situazioni simili? Se qualcuno ne ha sarei grato di conescerle.
Forse se non dico una castroneria l'El Al compagnia di bandiera israeliana ha qualche sistema sofisticato installato a bordo della propria flotta... Chi ne sa qulacosa in merito aggiunga..!
ILM4rcio
Utente Registrato
Usano un sistema che rileva un missile in arrivo e cerca di neutralizzarlo.
Qui il link ad uno degli articoli che si trovano in rete: https://www.flightglobal.com/paris-el-al-fields-first-c-music-protected-737/110243.article
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Premettendo di essere totalmente ignorante in materia, giro qui un osservazione che stanno ora facendo alla CNN: qua non si tratta solo di una tragica fatalità, ma di un errore abbastanza grossolano.
L’Iran sostiene di aver pensato a un missile da crociera e di aver agito di conseguenza.
Ma ci si sta chiedendo appunto come possano aver pensato a ciò, visto che:
1) le dimensioni di un aereo passeggeri civile sono nettamente maggiori di quelle di un missile;
2) la traiettoria non combaciava minimamente, troppo alto (8mila piedi contro i 250ft che l’esperto di armamenti intervistato riporta come altezza tipica per questo tipo di missili) e in salita vs un missile che dovrebbe essere stazionario o al massimo in discesa sull’obbiettivo.
L’Iran sostiene di aver pensato a un missile da crociera e di aver agito di conseguenza.
Ma ci si sta chiedendo appunto come possano aver pensato a ciò, visto che:
1) le dimensioni di un aereo passeggeri civile sono nettamente maggiori di quelle di un missile;
2) la traiettoria non combaciava minimamente, troppo alto (8mila piedi contro i 250ft che l’esperto di armamenti intervistato riporta come altezza tipica per questo tipo di missili) e in salita vs un missile che dovrebbe essere stazionario o al massimo in discesa sull’obbiettivo.
Tiennetti
Utente Registrato
Un missile è un motore a razzo, con una vistosa scia, non un motore a getto accompagnato da delle navigation lights e delle luci stroboscopiche ancora più vistose
Un razzo non viaggia a 250kts...
libicocco
Utente Registrato
- 1 Agosto 2008
- 1,105
- 196
L'equipaggio di un TOR1 non ha contatto visivo con il target, quindi non vede nulla in termini di luci, strobo, ecc.. Il radar integrato nel sistema mobile determina una sorta di "cupola di sorveglianza" sopra di sé, con un raggio orizzontale e verticale di copertura di 6 km. Una volta agganciato il target, l'equipaggio ha una manciata di secondi (da 10 a 20) per stabilirne la natura offensiva ed attivare la procedura di lancio.
Non credo che quella versione del TOR sia equipaggia in alcun modo per leggere i dati dei transponder.
UM730_spotter
Utente Registrato
- 7 Settembre 2009
- 268
- 0
In realtà molto spesso i missili da crociera hanno proprio motori turbogetto o turbofan.
Tiennetti
Utente Registrato
6km di sorveglianza, cioè non vede aerei più lontani di 6km? E a che serve? Con un aereo a 6km sei già morto
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