Sí ma se parli della nuova Premium Economy, quella con le poltrone larghe, é proprio un'altra cosa rispetto a quella vista qui in foto. Poggia-gambe o non poggia-gambe! Non credo siano confrontabili.
Quale potrebbe essere un prezzo congruo per una premium economy secondo le foto riportate? 20/30% in piu' della ecomomy base?
Direi che questi pax dovrebbero essere pescati tra gli ex di economy base che sono disposti a pagare qualcosa in piu' per viaggiare piu' comodi, oppure ex pax business che per via della crisi non possono piu' viaggiare in questa classe magari a seguito delle restrizioni alle travel policy aziendali ma che non vogliono declassarsi alla economy pura.
Bisogna vedere anche i servizi aggiuntivi.
Una cosa é un prezzo "congruo", un'altra é il prezzo che tenteranno di far pagare.
Come sta andando la premium economy di AF venduta a questi prezzi? Serebbe interessante avere qualche dato di LF in questa classe.
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Credo dovremo aspettare i nuovi A330. Il tutto è ancora in fase di lavorazione/definizione.
Quoto
Qualche maligno ti potrebbe rispondere che poi bisognerebbe fare pure i nuovi assistenti di volo... e forse anche lì non è una missione semplice.
Che arroganza allucinante! Piuttosto bisogna trovare i nuovi passeggeri.
Bhe non ha tutti i torti, si possono pretendere tutti i sedili nuovi che si vogliono ma se dopo 3 voli, il passeggero maleducato inforca la biro e fa tetris sulla pelle del sedile o spacca in due il portabicchieri, etc... Credo che bisocotti e salatini si riferisse a questo...
