*** Alitalia: al referendum vince il NO ***
- Autore Discussione atlantique
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nei soldi del contribuente ci devi mettere i soldi della cigs a rotazione quelli dell'inps per l'erogazione del tfr
ecc.ecc. penso/spero siano compresi nei "mitici" 7,4 miliardi
ecc.ecc. penso/spero siano compresi nei "mitici" 7,4 miliardi
Planner
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- 28 Settembre 2008
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1) La soglia finanziaria è altissima
2) Quello dell’aviazione commerciale è un mercato di per sé estremamente difficile
3) Uno start-up richiede anni, anche se parti dalle spoglie di Alitalia
4) Nel frattempo, sul lungo raggio, i clienti potenziali saranno già migrati e in buona parte fidelizzati con la concorrenza
5) Sul corto-medio, EasyJet e Ryanair avranno preso ulteriore spazio, senza contare altre compagnie
6) Il mercato locale più interessante è definitivamente rovinato da Linate
Personalmente, non ci metterei un euro.
- 10 Dicembre 2007
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Quando tutti quelli che hanno commentato il tuo messaggio (tranne Piccione, il che dovrebbe farti riflettere) ti hanno detto che era una stronzata, non ti viene il sospetto che, forse, era veramente una stronzata?
totocrista
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Non ho parole.
Ma che c'entrano i morti del 25 Aprile con Alitalia?
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azdriver
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- 18 Novembre 2009
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Non vorrei dare lezioni di storia ma, Hitler ragionava e comandava proprio grazie a questa filosofia di pensiero.
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Io propongo Oscar Farinetti ed il nuovo marchio Aleataly.
Ristoranti in volo nuova iniziativa imprenditoriale
Dopo Fico
per parità dei sessi
arriva Fica = Fabbrica Italiana Contadina Aerea
cosa ne pensate?
Ristoranti in volo nuova iniziativa imprenditoriale
Dopo Fico
per parità dei sessi
arriva Fica = Fabbrica Italiana Contadina Aerea
cosa ne pensate?
- 10 Dicembre 2007
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Ci sarebbe il dettaglio che qui siamo tutti un po' più liberi di scrivere rispetto alla Germania nazista.
- 10 Dicembre 2007
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Che quando pax di sesso maschile salgono sull'aereo e trovano solo rape e cetrioli biologici potrebbero prenderla male. Molto male.
wurstel veganoChe quando pax di sesso maschile salgono sull'aereo e trovano solo rape e cetrioli biologici potrebbero prenderla male. Molto male.
La fai facile tu. Si inizia con Avizionen Civilen e non si sa mai dove si va a finire.
Le hai viste le scarpe del presidente? Sono o no stivali da SS?
- 10 Dicembre 2007
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MarioF
Utente Registrato
No ma stiamo seriamente parlando di Hitler e della Resistenza? Delle volte spero davvero che ci stiate prendendo tutti per il c...
(Agenzia Vista) Roma, 26 aprile 2017
Alitalia
Il Ministro dello Sviluppo economico, Carlo Calenda, uscendo da un convegno a Montecitorio :"Bisogna solo lavorare"
Crisi Alitalia, il ministro Calenda: dallo Stato un prestito ponte di 300-400 mln
"Sono deluso e preoccupato. Bisognerebbe essere in grado di stare sul mercato per competere", ha affermato il premier Gentiloni aggiungendo: "Non ci sono le condizioni per la nazionalizzazione"
"Il nuovo commissario deve assicurare la continuità dell'azienda e trovare un acquirente per Alitalia che sappia gestirla". Lo ha spiegato il ministro dello Sviluppo economico Carlo Calenda, precisando che per la continuità "l'unica cosa sarà avere un prestito ponte dallo Stato, intorno ai 300, 400 milioni per assicurare sei mesi di gestione". Alla domanda su Lufthansa che sembra molto interessata a comprare Alitalia, Calenda ha detto: "Lo spero".
"Il management operativo ha sbagliato moltissimo, anche con una certa dose di arroganza ma questo non vuol dire che ci sia la possibilità di tornare ad un management pubblico che non mi pare abbia fatto meglio nel corso degli anni", ha proseguito Calenda.
"Non è mai colpa dei dipendenti. La dimensione in termini di costi di Alitalia rispetto a volumi che genera è una dimensione insostenibile, quindi la razionalità di fare un piano che preveda anche in maniera molto attenta una riduzione dei costi fissi è inevitabile", ha evidenziato il ministro dell'Sviluppo economico spiegando che "non possiamo inseguire il modello di business di Ryanair".
Gentiloni: "Sono deluso e preoccupato" - "Non posso tacere la preoccupazione per quello che sta accadendo ad Alitalia". Così il premier Paolo Gentiloni sul caso. "Bisognerebbe - ha aggiunto - essere in grado di stare sul mercato per competere. Da parte mia c'è stata delusione per il fatto che l'opportunità dell'accordo tra aziende e sindacati non sia stata colta".
"Non ci sono le condizioni per la nazionalizzazione" - Sulla questione Alitalia bisogna dire la verità, l'ho già detta prima, lo dico anche adesso: non ci sono le condizioni per una nazionalizzazione di Alitalia", ha detto il premier Paolo Gentiloni al termine della visita effettuata al pastificio Rummo di Benevento. "Tuttavia il governo si sente impegnato a difendere lavoratori, utenti, contribuenti e cittadini per non disperdere risorse e asset della compagnia". "Ci lavoreremo sapendo tuttavia che l'esito del referendum rende più difficile la sfida".
Renzi, contrario alla privatizzazione, attacca il governo - Per l'ex presidente del Consiglio, Matteo Renzi, Alitalia non può fallire: ci sono in gioco 12mila lavoratori, vanno valutate tutte le possibilità. Per questo ha attaccato i ministri Calenda e Poletti contrari alla nazionalizzazione della compagnia aerea. In particolare per il ministro della Sviluppo economico due sono le vie: "La vendita o la liquidazione".
Alitalia
Il Ministro dello Sviluppo economico, Carlo Calenda, uscendo da un convegno a Montecitorio :"Bisogna solo lavorare"
Crisi Alitalia, il ministro Calenda: dallo Stato un prestito ponte di 300-400 mln
"Sono deluso e preoccupato. Bisognerebbe essere in grado di stare sul mercato per competere", ha affermato il premier Gentiloni aggiungendo: "Non ci sono le condizioni per la nazionalizzazione"
"Il nuovo commissario deve assicurare la continuità dell'azienda e trovare un acquirente per Alitalia che sappia gestirla". Lo ha spiegato il ministro dello Sviluppo economico Carlo Calenda, precisando che per la continuità "l'unica cosa sarà avere un prestito ponte dallo Stato, intorno ai 300, 400 milioni per assicurare sei mesi di gestione". Alla domanda su Lufthansa che sembra molto interessata a comprare Alitalia, Calenda ha detto: "Lo spero".
"Il management operativo ha sbagliato moltissimo, anche con una certa dose di arroganza ma questo non vuol dire che ci sia la possibilità di tornare ad un management pubblico che non mi pare abbia fatto meglio nel corso degli anni", ha proseguito Calenda.
"Non è mai colpa dei dipendenti. La dimensione in termini di costi di Alitalia rispetto a volumi che genera è una dimensione insostenibile, quindi la razionalità di fare un piano che preveda anche in maniera molto attenta una riduzione dei costi fissi è inevitabile", ha evidenziato il ministro dell'Sviluppo economico spiegando che "non possiamo inseguire il modello di business di Ryanair".
Gentiloni: "Sono deluso e preoccupato" - "Non posso tacere la preoccupazione per quello che sta accadendo ad Alitalia". Così il premier Paolo Gentiloni sul caso. "Bisognerebbe - ha aggiunto - essere in grado di stare sul mercato per competere. Da parte mia c'è stata delusione per il fatto che l'opportunità dell'accordo tra aziende e sindacati non sia stata colta".
"Non ci sono le condizioni per la nazionalizzazione" - Sulla questione Alitalia bisogna dire la verità, l'ho già detta prima, lo dico anche adesso: non ci sono le condizioni per una nazionalizzazione di Alitalia", ha detto il premier Paolo Gentiloni al termine della visita effettuata al pastificio Rummo di Benevento. "Tuttavia il governo si sente impegnato a difendere lavoratori, utenti, contribuenti e cittadini per non disperdere risorse e asset della compagnia". "Ci lavoreremo sapendo tuttavia che l'esito del referendum rende più difficile la sfida".
Renzi, contrario alla privatizzazione, attacca il governo - Per l'ex presidente del Consiglio, Matteo Renzi, Alitalia non può fallire: ci sono in gioco 12mila lavoratori, vanno valutate tutte le possibilità. Per questo ha attaccato i ministri Calenda e Poletti contrari alla nazionalizzazione della compagnia aerea. In particolare per il ministro della Sviluppo economico due sono le vie: "La vendita o la liquidazione".
aless
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