Thread Alitalia da gennaio 2013

[Farfallina]

I-POV e AC confermo che per adesso DIP e DIR sono programmati su ORD e YYZ. Su BOS é programmato un A332 new

 

[Lattughino]

cambio argomento:
ma allora si prevede l'ingresso di 5 nuovi 330??? è una notizia fantastica.....da nn credere.....
se con 22 WB riescono a coprire tutte le rotte attuali (compresa la defunta pechino) immagino con 25!!

Si esatto! Slot di consegna veramente a breve. Entro l'anno i primi 4, il 5 invece a inizio 2014.
Da non credere davvero.

 

[Paolo_61]

Si esatto! Slot di consegna veramente a breve. Entro l'anno i primi 4, il 5 invece a inizio 2014.
Da non credere davvero.

Ma non avevano detto che la flotta sarebbe rimasta invariata nel 2013?

 

[DusCgn]

Si esatto! Slot di consegna veramente a breve. Entro l'anno i primi 4, il 5 invece a inizio 2014.
Da non credere davvero.

se arrivano + 3 macchine di lungo (saldo tra entrate e uscite) nel giro di un anno vuol dire che ci sarà un conseguente sviluppo del long-haul.
Speriamo bene.

 

[mauro.]

Ma non avevano detto che la flotta sarebbe rimasta invariata nel 2013?

Si e tra l'altro in via sostanzialmente ufficiale. AZ aveva però anche detto per marzo finalizzazione ordini per sostituzione DIP e DIR e entro anno ordini per arrivare a 33/35 aerei di lungo entro il 2016.

 

[Farfallina]

Confermo che volano tutti 2xw con l'esclusione della sola TAP. Da FCO sarebbe un volo di appena 7h e 15'

Sottolineo che TUTTE le europee volano redeye tutti e due i segmenti.

Greco, come sempre sono dati molto apprezzati.

Secondo me é molto importante che venga valutato un doppio volo notturno come standard su rotte come JNB, considerato che si parlava di un rientro diurno. In questa valutazione secondo me rientrano diverse cose in primis se valutano di riempire un A332 da 230 posti su JNB, in quel caso come per il sud america niente persecuzioni, altrimenti si valuta se conviene spostare la macchina o meno.

La stessa valutazione potrebbe essere fatta per un 2xw su LAD (precisiamo subito che é una curiosità da forum prima che parta il toto rotte), che potrebbe consentire un prolungamento per un' altra destinazione ad un paio di ore di volo saturando il giro macchina convenientemente, che ne dici?

 

[Lattughino]

Ma non avevano detto che la flotta sarebbe rimasta invariata nel 2013?

Ero ironico al commento dell'utente Shenzen. Se ne parla da mesi di essere cauti su ogni news e viene dato per certo l'arrivo di 5 macchine.

 

[shenzen airlines]

Si e tra l'altro in via sostanzialmente ufficiale. AZ aveva però anche detto per marzo finalizzazione ordini per sostituzione DIP e DIR e entro anno ordini per arrivare a 33/35 aerei di lungo entro il 2016.

ragazzi, ma mi state prendendo in giro??? è un pesce di aprile anticipato??

oggi sono in ferie, ne ho approfittato per collegarmi di mattina e.....CHE BELLA SORPRESA!!
NON CI POSSO CREDERE!!!:astonished:

 

[shenzen airlines]

Ero ironico al commento dell'utente Shenzen. Se ne parla da mesi di essere cauti su ogni news e viene dato per certo l'arrivo di 5 macchine.

HAAA ora mi è chiaro.....mi state prendendo in giro....

 

[AC143]

I-POV e AC confermo che per adesso DIP e DIR sono programmati su ORD e YYZ. Su BOS é programmato un A332 new

In effetti vedendo la prenotazione su ORD l'am è il 332. Però ero rimasto anche io alle notizie di Claudio, cioè che sarebbero stati sostituiti entro primavera o al massimo lasciati solo ai charter come sta avvenendo in questo periodo (entrambi operano principalmente per La Romana, uno da MXP e l'altro da FCO).

Intanto sul Sole si dice che Intesa ha approvato il prestito (pro-quota sborserà una quindicina di milioni) e parrebbe pronta anche ad anticipare il cash per gli altri soci al momento senza liquidità. Venerdì dovrebbero varare il tutto in assemblea.

 

[Paolo_61]

Si e tra l'altro in via sostanzialmente ufficiale. AZ aveva però anche detto per marzo finalizzazione ordini per sostituzione DIP e DIR e entro anno ordini per arrivare a 33/35 aerei di lungo entro il 2016.

Fosse vero. Fra l'altro questo implicherebbe che i futuri 350 non andrebbero a sostituire i tripli ma ad ampliare la flotta.
[MODE AUTOIRONIA ON] Con tutto sto ben di Dio di metallo nuovo a disposizione, è possibile scatenare un totorotte infinito [MODE AUTOIRONIA OFF]

 

[Farfallina]

In effetti vedendo la prenotazione su ORD l'am è il 332. Però ero rimasto anche io alle notizie di Claudio, cioè che sarebbero stati sostituiti entro primavera o al massimo lasciati solo ai charter come sta avvenendo in questo periodo (entrambi operano principalmente per La Romana, uno da MXP e l'altro da FCO).

Intanto sul Sole si dice che Intesa ha approvato il prestito (pro-quota sborserà una quindicina di milioni) e parrebbe pronta anche ad anticipare il cash per gli altri soci al momento senza liquidità. Venerdì dovrebbero varare il tutto in assemblea.

Premettendo che ogni valutazione dipende da quale sarà la compagine azionaria nel prossimo futuro, novità ce ne possono essere per il LR però aspetterei un attimo sui tempi. Primavera direi che è troppo presto, così come detto DIP e DIR questa estate faranno voli di linea per ora programmati su ORD e YYZ.

Riguardo al prestito, è logico che sia Intesa a prendere in mano la situazione, in fondo è quella più interessata a non svendere.

 

[cpt riccardo]

Come riporta il sito per avverse condizioni meteo previste domani 21/2 Aza cancellera i seguenti Fco-Lin e Lin-Fco

http://www.alitalia.com/IT_IT/news/63264_aznews_2013_02_20.aspx

 

[markoo88]

Se fosse davvero vera la notizia dei 5 330 sarebbe una cosa fantastica !

 

[mauro.]

Si e tra l'altro in via sostanzialmente ufficiale. AZ aveva però anche detto per marzo finalizzazione ordini per sostituzione DIP e DIR e entro anno ordini per arrivare a 33/35 aerei di lungo entro il 2016.

Mi confermo, tutto vero se non la data per completamento flotta LR prevista per il 2025/6. Il dito e' stato troppo ottimista nei tempi.

 

[ilcavalieredeltempo]

Mi confermo, tutto vero se non la data per completamento flotta LR prevista per il 2025/6. Il dito e' stato troppo ottimista nei tempi.

Vabe dai hai toppato solo di dieci anni

 

[mauro.]

Vabe dai hai toppato solo di dieci anni

Va be', dai...volano!

 

[markoo88]

Mi confermo, tutto vero se non la data per completamento flotta LR prevista per il 2025/6. Il dito e' stato troppo ottimista nei tempi.

Io non sto capendo più nulla ! Arrivano o no sti aerei ? E se si con che tempistiche? Grazie

 

[mauro.]

Io non sto capendo più nulla ! Arrivano o no sti aerei ? E se si con che tempistiche? Grazie

Il mio post 1205 e' confermato - per ora - ad eccezione della data: 2025/6.

 

[ilcavalieredeltempo]

Il mio post 1205 e' confermato - per ora - ad eccezione della data: 2025/6.

La data è ciò che rende poco credibile il tutto. Nel 2026 ossia tra tredici anni potrebbero esserci scenari inimmaginabili