News Flotta Alitalia-CAI - Parte 6
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
Non tutti gli aerei immatricolati in Italia sono di proprietà.
Una buona parte di essi è presa con contratto di noleggio, se non ricordo male se ne era già parlato in un altro 3d.
Il fatto della registrazione irlandese é in quanto per il lessor é piú tutelante in caso di dover rientrare in possesso dell'aeromobile.
A me risulta che siano pochi i vettori che utilizzano marche irlandesi per i loro aeromobili, infatti, esclusa AZ e altri vettori italiani, mi vengono in mente solo Transaero, Volotea e qualche vettore minore. Come mai?
Ipotizzo. Perché la legislazione (soprattutto fiscale) italiana è penalizzante, mentre quella degli altri paesi europei in materia è meno distante da quella irlandese.
Il vantaggio è rispetto alla legislazione italiana, non è detto che lo sia anche in altri paesi.
Non mi stupisce.
Il destino Alitalia è segnato dal giorno 1, e secondo me si chiama Air France.
I capitani sono partiti con una sola strategia:resistere fino al 2013.
Hanno caricato nei serbatoi il carburante necessario per arrivarci,mettendo in preventivo,un pareggio di bilancio e anche un utile,che essendo stati mancati,erode la loro riserva di carburante per arrivare all'appuntamento con i francesi.
Mi chiedo piuttosto se non vogliano anche cash oltre alle azioni di AF.
Simme71
Utente Registrato
- 19 Maggio 2009
- 1,732
- 15
Intanto ringrazio EI-DBK per i continui e graditissimi aggiornamenti.
Se possibile vorrei sapere il motivo per cui dopo IMW gli aerei non avranno più il vessel name, e se questa è una scelta aziendale.
Grazie
andreapinti
Utente Registrato
Mi mancavi, sei un grande.
Posso usare questa citazione per la mia nuova firma?
Sembra che il 2012 finirà con solo 18 EMB...gli ultimi 2 rimangono soli e soletti al caldo in Brasile!
Qualche conferma di queste voci ?
Qualche conferma di queste voci ?
Allora esiste!!!!
ATR 72 -212A 533 YR-ATS Carpatair acc flt at DNR 18dec12, N-reg in full Alitalia cs prior delivery ex N533AT
I sindacati stanno facendo opposizione a CAI in merito alla cessione a terzi di attività del gruppo.
Az si riserva la possibilità di non rinnovare il contratto con Carpatair
CESSIONE ATTIVITA’ DI LINEA A CARPATAIR
Nel corso della riunione del 17 Dicembre 2012, dedicata alla presentazione del Piano Industriale di Alitalia CAI che sarà oggetto del prossimo confronto tra azienda e OO/SS, le Segreterie FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI e UGL Trasporti, recependo le indicazioni dei rispettivi Coordinamenti Piloti, hanno duramente contestato la cessione di attività al vettore rumeno Carpatair, che nei piani aziendali sembrerebbe destinata a crescere attraverso l’utilizzo di un numero consistente di velivoli ATR.
Tale scelta sarebbe inaccettabile, in considerazione dellecentinaia di Colleghi ancora in mobilità e discutibile anche dal punto di vista industriale, perché le direttrici già operate o che potrebbero essere oggetto di futura cessione a Carpatair potrebbero essere proficuamente operate da CityLiner, i cui costi operativi sono assolutamente competitivi in ambito internazionale.
Senza contare il danno di immagine nei confronti della clientela che, quando acquista un biglietto Alitalia, lo fa anche in considerazione degli alti livelli di qualità e sicurezza garantiti dalla professionalità di tutti i Piloti del Gruppo.
Alitalia ha preso atto della netta posizione di tutto il fronte sindacale confederale e si è riservata la possibilità di non rinnovare a scadenza il contratto biennale con Carpatair.
Su questo argomento eserciteremo il massimo della pressione sulla Compagnia, utilizzando tutte le necessarie iniziative sindacali, per permettere il rientro di tutta l’attività di volo all’interno del perimetro Alitalia, in modo da velocizzare il processo distabilizzazione dei Contratti a Termine e di rientro del maggior numero possibile di Piloti dalla mobilità.
Roma 18 Dicembre 2012
FIT CISL Piloti
www.fitcisl.org
FIT-CISL
Dipartimento Nazionale Trasporto Aereo
Via Antonio Musa 4 - 00161 Roma
tel.0644286354 - fax 0644286410
Alitalia ha preso atto della netta posizione di tutto il fronte sindacale confederale e si è riservata la possibilità di non rinnovare a scadenza il contratto biennale con Carpatair
Tradotto significa che Alitalia ha preso atto della posizione di tutto il fronte sindacale, e che della loro opinione non gliene importa nulla e che continuerà a fare ciò che vuole....
Tradotto significa che Alitalia ha preso atto della posizione di tutto il fronte sindacale, e che della loro opinione non gliene importa nulla e che continuerà a fare ciò che vuole....
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