superficie intesa come area non come materiale.
bisogna scrivere le fine prints sotto ogni post per schivare la gente a caccia di cavilli.
e comunque oltre alla lunghezza fa tanto anche la pendenza della “superficie” che anche se di pochi decimi di grado può avere un impatto cruciale sulla frenata.
senza contare che a livello di coefficiente di frenata l’asfalto della taxi potrebbe non garantire le stesse prestazioni di quello della pista in quanto non nasce per frenate ad alta velocità.
le tabelle pista tengono in considerazione tutti questi fattori (ed altri ancora) per determinare le velocità di decollo.