Volo Afriqiyah Airways 771 - Pubblicato il rapporto finale
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Hai ragione, è stato molto scortese.
Ci spieghi come funziona il "fallimento" dell'autotrim?
Spesso la parola miracolo viene usata a sproposito, ma non saprei come altro definire la salvezza del bambino olandese viste le fotografie.
Quali sono state le cause di questi precedenti incidenti in fase di atterraggio a TIP?
Non occorre essere tecnico dell'ANSV, NTSB o AAIB per capire come un aereo che urti il terreno soffra un effetto sulla sua struttura molto diverso dall'esplosione e che sia l'esplosione dovuta ad ordigno , sia quella dovuta a combustibile o quella mix dei due sono effetti che già un ingegnere dei vigili del fuoco può valutare per semplice ispezione visiva quasi subito.
Poi l'ANSV effettua analisi micro-metallurgiche etc. etc., ma queste sono ricerche per affinare sempre più l'indagine.
Quello che mi colpisce molto in questo forum è la velocità e la pressocchè istantaneità con cui gli addetti al volo (piloti, assistenti etc.) si "avventino" sul malcapitato pensatore/scrittore che più o meno timidamente provi a disquisire di aeronautica et similia.
L'approccio più giusto sarebbe spiegare, magari se ci si riesce senza offendere, quello che è vero e quello che è falso.
Questo è un forum solo per gli addetti ai lavori?
Se lo ritenete tale proteggetelo con codici di accesso da voi rilasciati dopo verifica delle condizioni.
Se invece è un free access allora spesso i toni di alcuni utenti, secondo me, non sono quelli pacati di una persona che condivide le sue conoscenze ma utilizza solo questo mezzo per mostrare come lui è figo e gli altri sono ignoranti e tali devono restare.
E questo secondo me è un vero peccato perchè questo forum è una vera risorsa per tutti coloro che amano il volo e la tecnica aerea, indipendentemente dalle conoscenze.
Consideratelo un parere molto personale ma io la vedo come una limitazione alla vera risorsa di internet che è quella dell'accessibilità quasi infinita alla conoscenza.
Poi l'ANSV effettua analisi micro-metallurgiche etc. etc., ma queste sono ricerche per affinare sempre più l'indagine.
Quello che mi colpisce molto in questo forum è la velocità e la pressocchè istantaneità con cui gli addetti al volo (piloti, assistenti etc.) si "avventino" sul malcapitato pensatore/scrittore che più o meno timidamente provi a disquisire di aeronautica et similia.
L'approccio più giusto sarebbe spiegare, magari se ci si riesce senza offendere, quello che è vero e quello che è falso.
Questo è un forum solo per gli addetti ai lavori?
Se lo ritenete tale proteggetelo con codici di accesso da voi rilasciati dopo verifica delle condizioni.
Se invece è un free access allora spesso i toni di alcuni utenti, secondo me, non sono quelli pacati di una persona che condivide le sue conoscenze ma utilizza solo questo mezzo per mostrare come lui è figo e gli altri sono ignoranti e tali devono restare.
E questo secondo me è un vero peccato perchè questo forum è una vera risorsa per tutti coloro che amano il volo e la tecnica aerea, indipendentemente dalle conoscenze.
Consideratelo un parere molto personale ma io la vedo come una limitazione alla vera risorsa di internet che è quella dell'accessibilità quasi infinita alla conoscenza.
Un pensiero alle vittime in particolare all' Olanda che deve essere sconvolta.
Questo volo proveniva da JNB a 1 mese esatto dall' apertura dei mondiali, speriamo sia solo una coincidenza, voglio sperare che la causa sia di natura tecnica o di errore umano, non oso pensare all' ipotesi di un attentato anche se gli elementi ci sarebbero eccome.
Speriamo solo che la Libia abbia le competenze tecniche necessarie per fare un indagine accurata e che i veri risultati non rimangano nascosti al pubblico per ragioni politiche.
Questo volo proveniva da JNB a 1 mese esatto dall' apertura dei mondiali, speriamo sia solo una coincidenza, voglio sperare che la causa sia di natura tecnica o di errore umano, non oso pensare all' ipotesi di un attentato anche se gli elementi ci sarebbero eccome.
Speriamo solo che la Libia abbia le competenze tecniche necessarie per fare un indagine accurata e che i veri risultati non rimangano nascosti al pubblico per ragioni politiche.
Ultima modifica:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890727-0
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700601-0
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710102-0
Gli ultimi due sono comunque incidenti di quasi 40 anni fa...
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700601-0
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710102-0
Gli ultimi due sono comunque incidenti di quasi 40 anni fa...
In questo momento le indagini sono seguite solo dalla Libia o sono già sul posto tecnici Francesi o di altre nazionalità?
Speriamo si faccia chiarezza
Speriamo si faccia chiarezza
Un applauso....
E' vero, a volte bisognerebbe essere un po' piú tolleranti
Ma capisci anche che entri, leggi 3 pagine di post...
Sulla prima si parla di "schianto", piú giú si parla di "botto", sulla seconda si parla di esplosione... clic destro, apri in un'altra finestra, a questa rispondo dopo... continui e giá parliamo di bombe, 9/11, e la colpa é di Berlusconi che é amico di Gheddafi..
Troppo spesso si esagera con le supposizioni, troppo troppo fantasiose e campate in aria..
Io sinceramente posso rispondere a 1, ma no a 15, soprattutto quando poi si leggono messaggi come quello del "fallimento"...
Io sono sempre pronto a rispondere a domande e dare la mia opinione, ma correggere 5 persone che vedono 4 pezzi di ferro e giá sono esperti in esplosioni "aeronautiche" come se non avessero visto nient'altro nella loro vita... beh, mi scoccia un po'!
Io ammiro il lavoro dei piloti, non sarei qui a scrivere perchè affascinato da questo mondo, ma mi indigno se uno di loro scrive quanto sopra riportato come PRIMO commento ad un post, nei riguardi di una persona che non ha mai visto ne conosciuto.
E' una questione che va oltre il forum, è una considerazione "strutturale", poi Old Crow può essere un asso dell'aria e sicuramente lo sarà, ma poi si perde nei particolari....
Se hai davanti una persona la battuta ci sta ed è carino ma se scrivi, a volte l'effetto è sconcertante.
Rimane un mio parere, prendetelo con le pinze...forse perchè provengo da un mondo professionale dove il bonton è uno dei requisiti base nell'approccio interpersonale....anche se sai benissimo che la persona a cui ti rivolgi probabilmente conosce 1/1000 sull'argomento.
Il forum riservato agli addetti ai lavori ha l' insuperabile problema di essere riservato ai soliti noti, mentre qui (o meglio sul forum originario POL) siamo entrati tutti per caso.
Se molti utenti sono un po' pedanti poco ci si può fare e comunque è facile previsione che sulla stampa si leggeranno assurdità incredibili.
Scusa, torno un momento sulla questione che é molto interessante
Ma quando devi rispondere a 15 "teorie" é un po' difficile, soprattutto perché c'é poco da discutere se uno dice "secondo me l'hanno tirato giú"
Non penso di aver mai fatto il figo, penso di aver sempre risposto quando potevo e sapevo. Quando non só evito di dire cavolate e mi faccio i fatti miei
Come hai ben detto, internet ti proporziona ACCESSIBILITA' alla CONOSCIENZA
Purtroppo peró a volte fornisce fin troppa LIBERTA' DI ESPRESSIONE
Bisogna sapere, a mio avviso, cosa si stá dicendo, soprattutto in un forum come questo dove spesso gli stessi giornalisti attingono informazioni
Non penso vorresti vedere in qualsiasi quotidiano "gli esperti di aviazionecivile.com parlano di una esplosione", quando a mio avviso é l'ultima delle possibilitá
Una cosa é disquisire, un'altra é aprire la bocca e dare fiato
Assolutamente, ed é quello che sempre cerco di fare
Ma quando devi rispondere a 15 "teorie" é un po' difficile, soprattutto perché c'é poco da discutere se uno dice "secondo me l'hanno tirato giú"
No, ci mancherebbe
Assolutamente no, non c'é cosa piú bella che imparare e insegnare, soprattutto quando sono argomenti cosí poco conosciuti e delicati come l'aviazione.
Non penso di aver mai fatto il figo, penso di aver sempre risposto quando potevo e sapevo. Quando non só evito di dire cavolate e mi faccio i fatti miei
Grazie per il commento, lo trovo utile
Come hai ben detto, internet ti proporziona ACCESSIBILITA' alla CONOSCIENZA
Purtroppo peró a volte fornisce fin troppa LIBERTA' DI ESPRESSIONE
Bisogna sapere, a mio avviso, cosa si stá dicendo, soprattutto in un forum come questo dove spesso gli stessi giornalisti attingono informazioni
Non penso vorresti vedere in qualsiasi quotidiano "gli esperti di aviazionecivile.com parlano di una esplosione", quando a mio avviso é l'ultima delle possibilitá
Il ministro dei Trasporti libico, Mohammed Zidani, ha tenuto una conferenza stampa nella sede del governo accompagnato dall'ambasciatore sudafricano, Mohammed Dangor, e dal direttore dell'aviazione civile libica, Mahammed Sclebek. Il ministro Zidani ha detto che finora sono stati recuperati 96 corpi fra i rottami dell'A330, precisando che l'airbus era stato acquistato dalla compagnia libica Afriqiyah nel settembre 2009. Il ministro ha poi precisato che non è ritenuta plausibile la pista del terrorismo. Secondo il direttore dell'aviazione civile libica "l'incidente non è dipeso dalle condizioni dell'aeroporto di Tripoli". Intanto sono state recuperate le due scatole nere dell'aereo e un'inchiesta è già stata aperta.
Repubblica.it
Repubblica.it
Quel post é stato un po' come se IO entro in un forum di medicina dove stanno parlando di una pericolosa operazione studiata da mesi che é andata male e dico "io sono sicuro che é stato la tapiporna con svirgolamento a destra che ha fallito lo svinculescion"
Tu non mi prenderesti a pesci in faccia?