Volereste senza piloti umani ai comandi?
- Autore Discussione sky3boy
- Data d'inizio
..al pc manca anche la paura e la testardaggine,quelle che ti inducono al panico e all'errore..questo tutto umano.
Cmq,nonostante le statistiche dicano il contrario,anch'io continuo a reputare più affidabile il pilota rispetto alla macchina.
Gran parte degli incidenti succede per errore umano.
Io volerei senza pilota, anche se l'idea non mi paiace molto.
Io volerei senza pilota, anche se l'idea non mi paiace molto.
Io volerei comunque confidando nell'affidabilità del sistema adottato chiaramente dopo che il tutto fosse stato ampiamente sperimentato, Roma Radar
@I-FORD
Probabilmente lo sai, cmq volevo ricordare che il macchinista del TGV francese si gira i pollici per tutto il viaggio, perfino gli annunci, gli scambi, le luci, la chiusura delle porte è affidata al computer. Ma non mettendo l'uomo (che ben poco può fare in caso di guasto) non ci sarebbero state abbastanza persone disposte a fare una corsa senza macchinista.
Probabilmente lo sai, cmq volevo ricordare che il macchinista del TGV francese si gira i pollici per tutto il viaggio, perfino gli annunci, gli scambi, le luci, la chiusura delle porte è affidata al computer. Ma non mettendo l'uomo (che ben poco può fare in caso di guasto) non ci sarebbero state abbastanza persone disposte a fare una corsa senza macchinista.
guarda che i treni ci sono eccome, anche se non sono veri e propri treni i vari VAL, come il CDGVAL inaugurato qualche giorno fa, la metro di Tolosa e quella di Torino, sono completamente automatiche... senza Pilota...
per quanto riguarda gli UAV e gli UCAV volano sia in remoto (con pilota al radiocomando) che in completo atterraggio.
Anche gli aerei di oggi "volano" da soli, ma come dice l'autista di bus, sono le emergenze e soprattutto le infinite variabili dovute a emergenze multiple che il computer non può gestire, in nessun modo! E quindi un pirlotto a cassetta che sceglie cosa fare non è poi così male.
Per i treni presto vedremo tratte più lunghe automatizzate, le nuove linee ad alta velocità porteranno l'eliminazione dei macchinisti (purtroppo) e cmq già i treni attuali, anche i nostri, sono semiautomatici. Cioè puoi viaggiare veloce solo se hai ripetizione segnali, e se hai ripetizione non puoi decidere niente, perchè se lui dice di frenare o freni tu, oppure poco dopo frena lui...
ciauz sky3boy
Secondo me il treno non è paragonabile all'aereo.
I treni auomatici,come già ricordato, già esistono (la nostra metropolitana ha una bellissima vetrata con vista sul tracciato e sul trenoche arriva in drezione opposta nella parte anteriore della carrozza al posto della cabina di guida).
Ma il treno ha delle variabili molto differenti. Ed in ogni caso per un guasto alla linea o ai semafori difficilmente il macchinista può fare qualcosa. Un sistema computerzzato può benissimo gestire il traffico anche senza macchinisti.
Molte, troppe sono invece le variabili nel trasporto aereo per poter pensare a degli aerei senza pilota. E non c'è nessuno che ne sta studiando la fattibilità (a differenza di quanto avviene per il treno) perchè non è al moemnto ipotizzabile una cosa del genere.
I treni auomatici,come già ricordato, già esistono (la nostra metropolitana ha una bellissima vetrata con vista sul tracciato e sul trenoche arriva in drezione opposta nella parte anteriore della carrozza al posto della cabina di guida).
Ma il treno ha delle variabili molto differenti. Ed in ogni caso per un guasto alla linea o ai semafori difficilmente il macchinista può fare qualcosa. Un sistema computerzzato può benissimo gestire il traffico anche senza macchinisti.
Molte, troppe sono invece le variabili nel trasporto aereo per poter pensare a degli aerei senza pilota. E non c'è nessuno che ne sta studiando la fattibilità (a differenza di quanto avviene per il treno) perchè non è al moemnto ipotizzabile una cosa del genere.