Ultim'ora: AF ritira l'offerta per AZ!
- Autore Discussione SAM26000
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goafan
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Il presidente del consiglio di gestione della banca riesamina il dossier sulla compagnia
Il vettore francese rinuncia: "Gli accordi contrattuali non sono più validi"
Stop di Air France: "Offerta ritirata"
ROMA - Uno spiraglio di luce e una brusca frenata sulla strada del risanamento. Mentre IntesaSanPaolo riapre il dossier Alitalia, Air France annuncia il ritiro della sua offerta. "Accordi contrattuali non più validi", dice la compagnia francese. (La Repubblica.it)
CIAO
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Il vettore francese rinuncia: "Gli accordi contrattuali non sono più validi"
Stop di Air France: "Offerta ritirata"
ROMA - Uno spiraglio di luce e una brusca frenata sulla strada del risanamento. Mentre IntesaSanPaolo riapre il dossier Alitalia, Air France annuncia il ritiro della sua offerta. "Accordi contrattuali non più validi", dice la compagnia francese. (La Repubblica.it)
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Alitalia, Air France ritira la propria offerta
Air France ritira la propria offerta su Alitalia. «A seguito della richiesta di Alitalia di chiarire la situazione legale successiva alla rottura delle negoziazioni fra Air France-Klm e Alitalia - è scritto in un comunicato della compagnia franco olandese - Air France-Klm ha comunicato ad Alitalia che gli accordi contrattuali annunciati il 14 marzo scorso con l'obiettivo di lanciare un'offerta pubblica di scambio su Alitalia non sono più validi dal momento che non sono state soddisfatte le condizioni preliminari al lancio dell'offerta».
corriere.it
Air France ritira la propria offerta su Alitalia. «A seguito della richiesta di Alitalia di chiarire la situazione legale successiva alla rottura delle negoziazioni fra Air France-Klm e Alitalia - è scritto in un comunicato della compagnia franco olandese - Air France-Klm ha comunicato ad Alitalia che gli accordi contrattuali annunciati il 14 marzo scorso con l'obiettivo di lanciare un'offerta pubblica di scambio su Alitalia non sono più validi dal momento che non sono state soddisfatte le condizioni preliminari al lancio dell'offerta».
corriere.it
l'ansa:
ALITALIA: AIR FRANCE, STOP ALL'OPA, ACCORDI NON PIU' VALIDI
di Stefania De Francesco
ROMA - Air France ritira la propria offerta. "A seguito della richiesta di Alitalia di chiarire la situazione legale successiva alla rottura delle negoziazioni fra Air France-Klm e Alitalia - è scritto in un comunicato della compagnia franco olandese - Air France-Klm ha comunicato ad Alitalia che gli accordi contrattuali annunciati il 14 marzo scorso con l'obiettivo di lanciare un'offerta pubblica di scambio su Alitalia non sono più validi dal momento che non sono state soddisfatte le condizioni preliminari al lancio dell'offerta".
IntesaSanPaolo potrebbe riaprire il dossier Alitalia se l'operazione fosse di respiro internazionale. Aeroflot è scettica ma lo farebbe se l'ordine arrivasse dall'alto. Lufthansa ribadisce che non è interessata mentre imprenditori come Tronchetti Provera dicono di non essere stati mai contattati.
Alitalia ha il fiato corto e attende al più presto denaro fresco per continuare l'attività almeno per la stagione estiva, quindi sino a fine ottobre. Il Tesoro sta lavorando e non è escluso che il decreto per assegnarle 150-200 milioni di euro possa arrivare in settimana, forse mercoledì quando dovrebbe riunirsi il consiglio dei ministri. L'iniezione di liquidità sarà fatta a condizioni di mercato, come richiesto da Bruxelles, in modo da non incorrere in una sanzione, visto che Alitalia non può avere aiuti di Stato sino al 2011. Domani, intanto, potrebbero incontrarsi Enrico e Gianni Letta per dare l'annuncio ufficiale alla disponibilità bipartisan raggiunta la settimana scorsa per garantire la continuità aziendale. A valle del Cdm, Alitalia potrebbe convocare i sindacati giovedì prossimo per mettere in agenda incontri per esaminare misure sociali per ciascuna categoria. Parigi è in stand by in attesa di segnali concreti e diretti da Roma.
Jean Cyril Spinetta aspetta che passi la fase di transizione fra il governo dimissionario e quello entrante. Più che da Alitalia e sindacati, come indicato dal consiglio di amministrazione del 7 aprile, Oltralpe si aspetta di sapere come il nuovo esecutivo Berlusconi veda il futuro dell'aviolinea. IntesaSanpaolo tornerebbe in pista solo per "un'operazione di portata internazionale e non di piccolo cabotaggio provinciale" perché le compagnie aeree "sono realtà grandi" e potrebbe farlo "sotto varie forme", ha detto il presidente del consiglio di gestione, Enrico Salza: occorre che "le bocce si fermino", "non è accettabile che questa situazione continui così, sono dieci anni che perdiamo soldi su Alitalia, ci sono dei limiti". Su un'ipotesi di Air France insieme a partner italiani, Salza ha risposto "anche, ma di partner italiani così danarosi ce ne sono pochi", precisando però che IntesaSanpaolo ha "ampi fondi".
Nonostante durante la visita al Cavaliere in Sardegna il 17 e 18 aprile, Vladimir Putin avesse assicurato che Aeroflot sarebbe pronta a riprendere i negoziati su Alitalia, da Mosca i vertici del vettore non sembrano entusiasti ma sarebbero rassegnati a farlo in caso di ordini dall'alto, secondo quanto riportato dal quotidiano Vedomosti. Per le fonti citate dal giornale, acquistare Alitalia "sarebbe insensato, perché la situazione finanziaria nell'ultimo anno è ulteriormente peggiorata" mentre la soluzione ottimale "sarebbe la creazione di un consorzio con un'altra compagnia aerea" e il candidato ideale "sarebbe Air France-Klm". Analisti interpellati da un altro quotidiano, Vremia Novostei, si sono detti convinti che trattative dirette fra le due compagnie non porterebbero alcun esito: "La soluzione dei problemi di Alitalia può essere trovata solo ai massimi livelli politici".
Da Berlino, Lufthansa ha ribadito che non è interessata ad Alitalia ma che vuole avere un ruolo attivo nel consolidamento del settore in grandi gruppi in Europa e negli Stati Uniti. Dall'Italia il presidente di Pirelli Marco Tronchetti Provera ha spiegato che Alitalia "é in fase di transizione, può diventare un'opportunità se ci saranno dei cambiamenti ma non è nei nostri progetti", mentre secondo Ennio Doris, presidente di Mediolanum, "per investire in Alitalia occorre essere esperti del settore"; la compagnia dovrebbe sposarsi "ad armi pari e tenendo conto degli enormi interessi coinvolti", soprattutto "industriali e turistici" dell'indotto.
ALITALIA: AIR FRANCE, STOP ALL'OPA, ACCORDI NON PIU' VALIDI
di Stefania De Francesco
ROMA - Air France ritira la propria offerta. "A seguito della richiesta di Alitalia di chiarire la situazione legale successiva alla rottura delle negoziazioni fra Air France-Klm e Alitalia - è scritto in un comunicato della compagnia franco olandese - Air France-Klm ha comunicato ad Alitalia che gli accordi contrattuali annunciati il 14 marzo scorso con l'obiettivo di lanciare un'offerta pubblica di scambio su Alitalia non sono più validi dal momento che non sono state soddisfatte le condizioni preliminari al lancio dell'offerta".
IntesaSanPaolo potrebbe riaprire il dossier Alitalia se l'operazione fosse di respiro internazionale. Aeroflot è scettica ma lo farebbe se l'ordine arrivasse dall'alto. Lufthansa ribadisce che non è interessata mentre imprenditori come Tronchetti Provera dicono di non essere stati mai contattati.
Alitalia ha il fiato corto e attende al più presto denaro fresco per continuare l'attività almeno per la stagione estiva, quindi sino a fine ottobre. Il Tesoro sta lavorando e non è escluso che il decreto per assegnarle 150-200 milioni di euro possa arrivare in settimana, forse mercoledì quando dovrebbe riunirsi il consiglio dei ministri. L'iniezione di liquidità sarà fatta a condizioni di mercato, come richiesto da Bruxelles, in modo da non incorrere in una sanzione, visto che Alitalia non può avere aiuti di Stato sino al 2011. Domani, intanto, potrebbero incontrarsi Enrico e Gianni Letta per dare l'annuncio ufficiale alla disponibilità bipartisan raggiunta la settimana scorsa per garantire la continuità aziendale. A valle del Cdm, Alitalia potrebbe convocare i sindacati giovedì prossimo per mettere in agenda incontri per esaminare misure sociali per ciascuna categoria. Parigi è in stand by in attesa di segnali concreti e diretti da Roma.
Jean Cyril Spinetta aspetta che passi la fase di transizione fra il governo dimissionario e quello entrante. Più che da Alitalia e sindacati, come indicato dal consiglio di amministrazione del 7 aprile, Oltralpe si aspetta di sapere come il nuovo esecutivo Berlusconi veda il futuro dell'aviolinea. IntesaSanpaolo tornerebbe in pista solo per "un'operazione di portata internazionale e non di piccolo cabotaggio provinciale" perché le compagnie aeree "sono realtà grandi" e potrebbe farlo "sotto varie forme", ha detto il presidente del consiglio di gestione, Enrico Salza: occorre che "le bocce si fermino", "non è accettabile che questa situazione continui così, sono dieci anni che perdiamo soldi su Alitalia, ci sono dei limiti". Su un'ipotesi di Air France insieme a partner italiani, Salza ha risposto "anche, ma di partner italiani così danarosi ce ne sono pochi", precisando però che IntesaSanpaolo ha "ampi fondi".
Nonostante durante la visita al Cavaliere in Sardegna il 17 e 18 aprile, Vladimir Putin avesse assicurato che Aeroflot sarebbe pronta a riprendere i negoziati su Alitalia, da Mosca i vertici del vettore non sembrano entusiasti ma sarebbero rassegnati a farlo in caso di ordini dall'alto, secondo quanto riportato dal quotidiano Vedomosti. Per le fonti citate dal giornale, acquistare Alitalia "sarebbe insensato, perché la situazione finanziaria nell'ultimo anno è ulteriormente peggiorata" mentre la soluzione ottimale "sarebbe la creazione di un consorzio con un'altra compagnia aerea" e il candidato ideale "sarebbe Air France-Klm". Analisti interpellati da un altro quotidiano, Vremia Novostei, si sono detti convinti che trattative dirette fra le due compagnie non porterebbero alcun esito: "La soluzione dei problemi di Alitalia può essere trovata solo ai massimi livelli politici".
Da Berlino, Lufthansa ha ribadito che non è interessata ad Alitalia ma che vuole avere un ruolo attivo nel consolidamento del settore in grandi gruppi in Europa e negli Stati Uniti. Dall'Italia il presidente di Pirelli Marco Tronchetti Provera ha spiegato che Alitalia "é in fase di transizione, può diventare un'opportunità se ci saranno dei cambiamenti ma non è nei nostri progetti", mentre secondo Ennio Doris, presidente di Mediolanum, "per investire in Alitalia occorre essere esperti del settore"; la compagnia dovrebbe sposarsi "ad armi pari e tenendo conto degli enormi interessi coinvolti", soprattutto "industriali e turistici" dell'indotto.
Evviva!
Cosa facciamo adesso? Fallimento o commissariamento?
Oppure arriva la magica cordata guidata dal Cavaliere Volante?
Cosa facciamo adesso? Fallimento o commissariamento?
Oppure arriva la magica cordata guidata dal Cavaliere Volante?
Il CDM deve tener conto anche della nuova maggioranza. Prima che si mettano d'accordo... secondo me cmq non ha senso, il Governo è ancora in carica.
In ogni caso, a questo punto penso che AZ non ha più speranze. Meglio farla fallire e ricominciare che aspettare che qualcuno si faccia avanti.
Penso nessuna delle due, ma la soluzione peggiore ovvero l'ennesima iniezione di fondi pubblici per tirare a campare qualche mese in piu'...
Spero si materializzi presto la magica cordata: Merlino non ha ancora la bacchetta ma il primo disastro è già servito
Guys, ma sapete quanti indecisi hanno votato da una certa parte convinti che AZ sarebbe stata salvata da una cordata italiana, e con lei anche MXP? Sapete quanti ignoranti (in senso buono, è!) sono tuttora convinti che AZ debba rimanere italiana a tutti i costi, non conoscendo concetti base come quelli di "mercato", "liberismo", "statalismo", "distorsioni di mkt" ecc. ? Sapete quanti gridano allo scandalo quando il rapporto tasse pagate/servizi ottenuti è totalmente sballato, ma per salvare AZ dal famelico straniero accettano l'aiuto statale (descritto nei Tg come la manna dal cielo), non capendo che i soldi sono anche i loro? Tantissimi.
Risultato fino ad ora? L'ipotesi di un prestito ponte votata in accordo con tutte le varie forze politiche che di liberale e di "popolo libertario" ha ben poco. Anzi. E' no, perchè se ora l'accordo si fa con la russa dell'amico Putin, io non ci sto. Ora anche io la voglio italiana purosangue. Alla faccia del mercato.
Ogni popolo comunque si merita i rappresentanti che egli stesso mette al potere.
Risultato fino ad ora? L'ipotesi di un prestito ponte votata in accordo con tutte le varie forze politiche che di liberale e di "popolo libertario" ha ben poco. Anzi. E' no, perchè se ora l'accordo si fa con la russa dell'amico Putin, io non ci sto. Ora anche io la voglio italiana purosangue. Alla faccia del mercato.
Ogni popolo comunque si merita i rappresentanti che egli stesso mette al potere.
Ultima modifica:
Bene..... son proprio contento . Alla faccia di tutti quelli che hanno sparato contro AirFrance..... l'unica che ha tentato di salvare l'insalvabile.
E soprattutto alla faccia di chi voleva guadagnarci dalla vendita di Alitalia.
E per tutti quelli che hanno detto di NO ad AirFRance adesso saranno felice di vedere scritta la parola FINE al nostro vettore nazionale.
Tiz
E soprattutto alla faccia di chi voleva guadagnarci dalla vendita di Alitalia.
E per tutti quelli che hanno detto di NO ad AirFRance adesso saranno felice di vedere scritta la parola FINE al nostro vettore nazionale.
Tiz
ehi non è per scaramanzia ma fino a che gli aerei volano la parola fine la lasciamo a qualcun'altro,mercoledì speriamo che il tesoro eorghi il prestito ponte secondo i canoni UE,e poi vediamo il cavaliere che si inventa...
- Stato