Ultimi voli per l'ultimo B737 easyJet

[dqs-EMA]

Ieri, 1/11/2011, l'ultimo B737 di easyjet in flotta (G-EZKC) ha effettuato gli ultimi 4 voli con i seguenti call signs

EZY737B LTN-INV
EZY737Y INV-LTN
EZY737E LTN-BFS
EZY737 BFS-LTN

Secondo me e' una trovata geniale!

fonti: pprune e flight24

 

[Lattughino]

Ieri, 1/11/2011, l'ultimo B737 di easyjet in flotta (G-EZKC) ha effettuato gli ultimi 4 voli con i seguenti call signs

EZY737B LTN-INV
EZY737Y INV-LTN
EZY737E LTN-BFS
EZY737 BFS-LTN

Secondo me e' una trovata geniale!

fonti: pprune e flight24

Grazie per la segnalazione! Si e' chiuso veramente un capitolo della storia di Easyjet

 

[Andrea81]

Ebbi l'occasione di fotografarne uno a Rimini

 

[aless]

Da daltonico (nonchè astigmatico) c'ho messo circa mezz'ora a capire dove fosse la genialata!

 

[sicurezzavolo]

Ma era uno degli storici "GO" o qualcosa di acquisito dopo?

 

[Dancrane]

Ma era uno degli storici "GO" o qualcosa di acquisito dopo?

No, è recente (consegnato nel 2004, stando ad airfleets.net)

 

[AlexNce]

Mai visto

 

[TW 843]

La cosa surreale è che verranno rottamati!

Boeing 737 -73V 32425 1453 G-EZKD easyJet last svc 31oct11 AMS-LTN prior part-out & scrap at EGBP ex N1787B
Boeing 737 -73V 32424 1450 G-EZKC easyJet last EZY 737 svc 01nov11 BFS-LTN prior part-out & scrap at EGBP

 

[TheVoyager]

Venderli a qualcuno gli faceva schifo?

 

[Dancrane]

U2 aveva i 700, e' verosimile che massimizzino il profitto vendendo i pezzi. Sarebbe utile sapere il numero di cicli, che non saranno pochissimi.

 

[FlyIce]

Mai visto

Erano da un bel po' relegati ai voli dalla base di LTN.

 

[Farfallina]

U2 aveva i 700, e' verosimile che massimizzino il profitto vendendo i pezzi. Sarebbe utile sapere il numero di cicli, che non saranno pochissimi.

Infatti saranno macchine ben sfruttate, probabilmente conviene venderne i pezzi invece che la macchina completa.

 

[I-AIGH]

32424 1450 737-73V delivery 12/02/2004 G-EZKC
32425 1453 737-73V delivery 13/02/2004 G-EZKD


chissà quanti cicli avranno fatto nella loro giovane vita!

 

[Lattughino]

32424 1450 737-73V delivery 12/02/2004 G-EZKC
32425 1453 737-73V delivery 13/02/2004 G-EZKD


chissà quanti cicli avranno fatto nella loro giovane vita!

Inizia a moltiplicare x 4 ogni singolo giorno di operativo (solo qualche volta 2)
Evidentemente avranno veramente un altissimo numero di cicli tali da giustificare la cannibalizzazione piuttosto che la vendita dell'intera macchina.

 

[archipilot]

beccai a napoli su una parigi

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5975860

 

[MERAIR]

anche se dovesse aver fatto 4 cicli al giorno, otteniamo poco più di 10.000 cicli, ma anche se fossero 15.000 ai fini del nostro discorso cambia poco...
come può convenire vendere i pezzi e non l'intera cellula? alla fine i cicli che hanno all'attivo queste macchine sono veramente pochi..
che ipotesi avanzate?

 

[spinni]

Ciao,
sapete se i ferry da LTN sono gia`stati fatti?
Grazie

 

[Dancrane]

anche se dovesse aver fatto 4 cicli al giorno, otteniamo poco più di 10.000 cicli, ma anche se fossero 15.000 ai fini del nostro discorso cambia poco...
come può convenire vendere i pezzi e non l'intera cellula? alla fine i cicli che hanno all'attivo queste macchine sono veramente pochi..
che ipotesi avanzate?

Che nessuno li voglia, e quindi cannibalizzino i pezzi, che hanno più mercato.

 

[bobo32]

Strano che Gentile non abbia pensato di prenderli per I9.... sarebbe stato un bel colpo....per sostituire i 733.
Ho visto e fotografato KC a Bruxelles 4 mesi fà....
Comunque è un vero peccato che vengano dismessi

 

[MERAIR]

Che nessuno li voglia, e quindi cannibalizzino i pezzi, che hanno più mercato.

ok =) quanto vengono valutati in genere aerei con quell'utilizzo?