C'è da dire che TK saputo insinuarsi in Europa in modo piu' soft e meno appariscente di Emirates e soci, i suoi A320 e 738 danno molto meno nell' occhio negli aeroporti europei dei WB usati dalle medio orientali, ma se contiamo le frequenze con cui volano e la capillarità delle destinazioni servite molte non coperte dalle medio orientali perchè per loro troppo di nicchia, la capacità offerta da TK è notevolissima. Complici anche i bilaterali Europa-Turchia che ormai stanno diventando un open sky di fatto. E di questa apertura ne sta beneficiando anche Pegasus altre compagnia turca in grande espansione che sta diventando una specie di Turkish low cost che offre anche connessioni sul breve/medio raggio.
LH e soci sbraitano tanto contro le medio orientali ma non si rendono conto che stanno sottovalutando molto la concorrenza di una compagnia come TK. E' vero LH e TK sono entrambe in Star ma ormai sembra sia calato il gelo tra le due da quanto LH ha tagliato molti cs con TK e penalizzato i suoi pax che volano con TK dimezzando le miglia raccolte.
