Ok, la destinazione non è tra le più esotiche, quindi cercherò di compensare con i panorami delle Highlands, credo uno dei pochi posti dove i paesaggi rimangono mozzafiato anche col maltempo.
Altra premessa (e con questa rischio il ban): l’idea iniziale era di aggiungere un day trip sull’isola di Barra per prendere il Twin Otter da Glasgow e atterrare nel famoso aeroporto-spiaggia. Purtroppo per motivi di tempo ho dovuto abbandonare l’idea.
Arriva finalmente il periodo delle ferie e torno dalla mia famiglia in Italia. Come ho fatto quasi sempre negli ultimi anni, volo PVG-SVO-MXP e viceversa con Aeroflot, su B773 e A321. Ormai ho accumulato un discreto numero di miglia, in teoria sufficienti ad acquistare l’upgrade in J o perlomeno in Y+. In pratica da circa un anno l’upgrade non si può più acquistare avendo una prenotazione nelle classi tariffarie più basse. Se per caso qualcuno ha consigli su come spendere miglia di Aeroflot Bonus sono tutt’orecchi…
Come penso di aver già scritto in passato, Pudong e' spesso sovraffollato, spero che con l’apertura del nuovo gigantesco T3 le cose migliorino. A certi orari, come questo, passano anche due ore tra ingresso all’aeroporto e arrivo al gate. L’immigration (lato stranieri) oggi è particolarmente lenta. Due iraniani, arrivati a metà fila, si rendono conto che stanno perdendo il loro volo Mahan Air
xm01
Eccoci a bordo. Classica configurazione 3-4-3, fa un po' rimpiangere quando su questa tratta operava l’A330
xm02
(Foto di repertorio da volo precedente)
xm103
Fuori piove
xm03
Viene servita la cena, ho sempre trovato il catering di SU migliore rispetto a tutte le altre compagnie con cui ho volato sul lungo raggio. Un altro livello rispetto a LH e LX con cui ho volato a inizio anno. Anche l’IFE è relativamente moderno e ben fornito.
xm04
Secondo pasto
xm101
Volo uneventful, riesco a domire un paio d’ore sulla Siberia, atterriamo poco prima dell’alba. I miei parenti polacchi mi guardano come se fossi pazzo quando dico che mi trovo benissimo a volare con SU. Il grosso neo è però l’aeroporto di SVO. Affollato, caos e file random ai controlli di sicurezza, ambienti e corridoi stretti, pochi WC e pochissimi posti a sedere. Ma soprattutto il famigerato terminal F che sembra rimasto fermo agli anni ’80 quando volare era un lusso per pochi ed il terminal era stato evidentemente dimensionato di conseguenza. Probabilmente è inadeguato anche a livello di finger, perché capita spesso che i WB parcheggino ai remoti, come in questo volo:
xm05
xm06
Il terminal F serve soprattutto voli a lungo raggio tra cui quelli per l’estremo oriente, mentre quelli da/per l’Italia sono al D (D/E/F sono comunicanti). Dalle vetrate dei terminal D/E si ha una buona visuale sui piazzali:
xm07
xm09
xm11
IMG_9753w2
Ultimamente hanno ulteriormente ridotto gli spazi a sedere per far spazio ad altri negozi
xm10
Tra cui alcuni che vendono merchandising di un certo livello
xm12
xm13
Grandi spazi vuoti, peccato siano landside dietro le vetrate…
xm08
Decollo:
xm14
Colazione (notare le posate in metallo). Ricordo che c'erano ben tre opzioni, io ho preso i pancakes:
xm15
Vista sulla Valtellina
xm17
Lecco e Lago di Lecco
xm18
Vedo il T1 di MXP e sento già aria di casa
xm16
Flash-forward: dopo qualche giorno sono a BGY, si vola con FR su EDI. Questa volta viaggio con mia sorella, che era già stata in Scozia un paio di volte e ne era rimasta affascinata.
xm19
Lago di Como. Si intravede in fondo MXP:
xm20
Lago di Lugano con il ponte di Melide, la città e l’aeroporto di Agno. Sullo sfondo, Luino e il Lago Maggiore:
xm21
Sorvolare le Alpi è sempre uno spettacolo
xm22
Passate le Alpi diventa nuvoloso fin quasi a EDI, dove appare la verde campagna inglese
xm23
Sbarchiamo, ci mettiamo in fila alle macchinette dell’immigration ma poco prima del nostro turno si guastano tutte contemporaneamente, veniamo quindi re-indirizzati al controllo “umano” con un doganiere che parla pure italiano.
Usciti dall’aeroporto passiamo al centro autonoleggi a ritirare la macchina, dove abbiamo una sorpresa: la Peugeot che avevamo prenotato non è disponibile e siamo stati “upgrade-ati” su una Mini Countryman, il che rende tutto più british.
Presa confidenza con la guida a sinistra ci mettiamo in viaggio verso le Highlands. Man mano che si va avanti i panorami diventano sempre più spettacolari.
Altra cosa che lascia stupefatti è la frequenza con cui inizia e smette di piovere!
xm24
IMG_9834m
DJI_0002m
xm25
Prima tappa: Glen Etive, una stretta valle dove il paesaggio cambia ad ogni curva:
xm26
IMG_9759m
IMG_9767m2
IMG_9798m
IMG_9806m
IMG_9818m
IMG_9829m
Uno dei pochi e brevi momenti senza pioggia o vento forte in cui sono riuscito a far partire il drone. Peccato non essere riuscito a sfruttarlo di più in questo viaggio
DJI_0013m
DJI_0018m
IMG_9779m
Three Sisters viewpoint, uno degli scorci più famosi e fotografati della Scozia. Si trova vicino al villaggio di Glencoe, luogo che ricopre un posto importante nella storia della Scozia (sarà per questo che Wikipedia riporta una trentina di altre località con lo stesso nome tra America e Australia?)
IMG_9891m
IMG_9894m
DJI_0025m
DJI_0038m
Arriviamo la sera a Fort William. Il giorno dopo piove senza sosta, a parte qualche breve interruzione.
xm27
Il viadotto di Glenfinnan, famoso per essere comparso in uno dei film di Harry Potter
IMG_9906m
Facciamo tappa a Inverness e Fort Augustus, alle estremità del lago di Loch Ness. Il tempo è inclemente e faccio giusto qualche grigissima foto ricordo a Loch Ness (ma niente mostro, solo anatre!):
xm28
Prossima destinazione, l’isola di Skye. Foto fatte qua e là in soste lungo la strada:
IMG_9911m
IMG_9915m
IMG_9916m
Monumento ai commando britannici che hanno combattuto nella Seconda Guerra Mondiale. Sullo sfondo, nascosto dalle nuvole, c’e’ il Ben Nevis:
IMG_9920m
IMG_9927m
IMG_9933m
Il giorno dopo, dato che piove a dirotto, ripieghiamo sul visitare distillerie di scotch whisky. Che a me sinceramente non fa impazzire (vado più per la Tennent's, rimanendo in ambito scozzese), ma che è interessante vedere come viene prodotto. Purtroppo non si possono fare foto nelle aree di produzione. Per quelli che invece se ne intendono c’è un’ampia scelta di bottiglie
xm29
xm30
Il mattino successivo, confidando nel tempo, partiamo di buon mattino per l’Old Man of Storr, una formazione rocciosa dalla forma caratteristica:
IMG_9936m
IMG_9938m
IMG_9942m
IMG_9943m
IMG_9944m
IMG_9945m
IMG_9949m
IMG_9955m
IMG_9966m
IMG_9962m
IMG_9977m
Il nostro mezzo, fin troppo largo per certe stradine
IMG_9984m
IMG_9987m
Su tutta l’isola ci sono tantissime pecore libere di pascolare in giro per i prati. In molti punti la strada è interrotta da delle specie di caditoie anti-pecora per evitare che scappino da una zona recintata all’altra.
IMG_9991m
IMG_9992m
In certi punti il vento è talmente forte che diventa difficile camminare senza barcollare. Mai sentito un vento così
IMG_9994m
Notare la massa di pioggia in avvicinamento dal mare
xm31
Dopo l'ennesimo acquazzone spunta l’arcobaleno
IMG_0004m
Il villaggio di Uig, da cui partono i traghetti per le isole Ebridi Esterne (altro posto che avrei voluto visitare se avessi avuto più tempo)
IMG_0010m
IMG_0012m
DJI_0055m
DJI_0064m
Portree, la cittadina piu’ grande dell’isola:
DJI_0070m
DJI_0071m
DJI_0072m1
Le cascate Fairy Pools
IMG_0020m
IMG_0022m
IMG_0100m
IMG_0043m
IMG_0046m
xm33
IMG_0059m
IMG_0065m
IMG_0073m
IMG_0081m
IMG_0088m
IMG_0097m
Video in time-lapse della strada di ritorno:
https://www.youtube.com/watch?v=ToMuAJ2LuO8
Passeremo la notte in una graziosa casetta nel villaggio di Dornie, prenotata su Airbnb. Vista del posto
xm34
Il pittoresco castello di Eilean Donan, distrutto nel ‘700 e ricostruito nel ‘900. Dentro non si possono fare foto
IMG_0110m
Alla sera una breve schiarita permette di ammirare il cielo stellato senza inquinamento luminoso
IMG_0124m
IMG_0127m
Si puo' far volare droni nei pressi del castello ma solo fuori dagli orari di apertura, per non disturbare le visite (cosa che trovo assolutamente ragionevole)
DJI_0081m
DJI_0084m
Sulla via del ritorno verso Edimburgo:
DJI_0088m
DJI_0089m
DJI_0092m
DJI_0096m
DJI_0101m
Qualche foto sparsa di Edimburgo:
xm35
IMG_0140m
IMG_0142m
IMG_0144m
IMG_0145m
Edimburgo è ricca di musei interessanti, il tempo a disposizione è poco, ma riusciamo a visitare la National Gallery of Scotland e il National Museum of Scotland rinnovato di recente che, tra le tante sezioni, ne ospita una piccola dedicata all’aviazione:
xm36
xm37
Si riparte per BGY
xm38
xm39
Pochi giorni dopo sono di nuovo a MXP sull’A321 SU per SVO
xm40
Durante il volo ho un fantasma come vicino di posto
xm41
Arrivati a SVO l’unico posto per sedersi che trovo nel terminal F sono le scalinate che portano a un mezzanino con negozi e lounge. Tutti i posti a sedere sono stati occupati da pax cinesi che bivaccano in attesa dei voli pre-alba per Shanghai, Pechino, Xi’An… no comment.
xm42
Concludo con il galley posteriore del 773, non ho fatto altre foto in volo
xm102
Auguri di Buon Natale (in ritardo) e buon 2019 a tutti!
Altra premessa (e con questa rischio il ban): l’idea iniziale era di aggiungere un day trip sull’isola di Barra per prendere il Twin Otter da Glasgow e atterrare nel famoso aeroporto-spiaggia. Purtroppo per motivi di tempo ho dovuto abbandonare l’idea.
Arriva finalmente il periodo delle ferie e torno dalla mia famiglia in Italia. Come ho fatto quasi sempre negli ultimi anni, volo PVG-SVO-MXP e viceversa con Aeroflot, su B773 e A321. Ormai ho accumulato un discreto numero di miglia, in teoria sufficienti ad acquistare l’upgrade in J o perlomeno in Y+. In pratica da circa un anno l’upgrade non si può più acquistare avendo una prenotazione nelle classi tariffarie più basse. Se per caso qualcuno ha consigli su come spendere miglia di Aeroflot Bonus sono tutt’orecchi…
Come penso di aver già scritto in passato, Pudong e' spesso sovraffollato, spero che con l’apertura del nuovo gigantesco T3 le cose migliorino. A certi orari, come questo, passano anche due ore tra ingresso all’aeroporto e arrivo al gate. L’immigration (lato stranieri) oggi è particolarmente lenta. Due iraniani, arrivati a metà fila, si rendono conto che stanno perdendo il loro volo Mahan Air
xm01 Eccoci a bordo. Classica configurazione 3-4-3, fa un po' rimpiangere quando su questa tratta operava l’A330
xm02 (Foto di repertorio da volo precedente)
xm103 Fuori piove
xm03 Viene servita la cena, ho sempre trovato il catering di SU migliore rispetto a tutte le altre compagnie con cui ho volato sul lungo raggio. Un altro livello rispetto a LH e LX con cui ho volato a inizio anno. Anche l’IFE è relativamente moderno e ben fornito.
xm04 Secondo pasto
xm101 Volo uneventful, riesco a domire un paio d’ore sulla Siberia, atterriamo poco prima dell’alba. I miei parenti polacchi mi guardano come se fossi pazzo quando dico che mi trovo benissimo a volare con SU. Il grosso neo è però l’aeroporto di SVO. Affollato, caos e file random ai controlli di sicurezza, ambienti e corridoi stretti, pochi WC e pochissimi posti a sedere. Ma soprattutto il famigerato terminal F che sembra rimasto fermo agli anni ’80 quando volare era un lusso per pochi ed il terminal era stato evidentemente dimensionato di conseguenza. Probabilmente è inadeguato anche a livello di finger, perché capita spesso che i WB parcheggino ai remoti, come in questo volo:
xm05 xm06 Il terminal F serve soprattutto voli a lungo raggio tra cui quelli per l’estremo oriente, mentre quelli da/per l’Italia sono al D (D/E/F sono comunicanti). Dalle vetrate dei terminal D/E si ha una buona visuale sui piazzali:
xm07 xm09 xm11 IMG_9753w2 Ultimamente hanno ulteriormente ridotto gli spazi a sedere per far spazio ad altri negozi
xm10 Tra cui alcuni che vendono merchandising di un certo livello
xm12 xm13 Grandi spazi vuoti, peccato siano landside dietro le vetrate…
xm08 Decollo:
xm14 Colazione (notare le posate in metallo). Ricordo che c'erano ben tre opzioni, io ho preso i pancakes:
xm15 Vista sulla Valtellina
xm17 Lecco e Lago di Lecco
xm18 Vedo il T1 di MXP e sento già aria di casa
xm16 Flash-forward: dopo qualche giorno sono a BGY, si vola con FR su EDI. Questa volta viaggio con mia sorella, che era già stata in Scozia un paio di volte e ne era rimasta affascinata.
xm19 Lago di Como. Si intravede in fondo MXP:
xm20 Lago di Lugano con il ponte di Melide, la città e l’aeroporto di Agno. Sullo sfondo, Luino e il Lago Maggiore:
xm21 Sorvolare le Alpi è sempre uno spettacolo
xm22 Passate le Alpi diventa nuvoloso fin quasi a EDI, dove appare la verde campagna inglese
xm23 Sbarchiamo, ci mettiamo in fila alle macchinette dell’immigration ma poco prima del nostro turno si guastano tutte contemporaneamente, veniamo quindi re-indirizzati al controllo “umano” con un doganiere che parla pure italiano.
Usciti dall’aeroporto passiamo al centro autonoleggi a ritirare la macchina, dove abbiamo una sorpresa: la Peugeot che avevamo prenotato non è disponibile e siamo stati “upgrade-ati” su una Mini Countryman, il che rende tutto più british.
Presa confidenza con la guida a sinistra ci mettiamo in viaggio verso le Highlands. Man mano che si va avanti i panorami diventano sempre più spettacolari.
Altra cosa che lascia stupefatti è la frequenza con cui inizia e smette di piovere!
xm24IMG_9834m DJI_0002m xm25 Prima tappa: Glen Etive, una stretta valle dove il paesaggio cambia ad ogni curva:
xm26 IMG_9759m IMG_9767m2 IMG_9798m IMG_9806m IMG_9818m IMG_9829m Uno dei pochi e brevi momenti senza pioggia o vento forte in cui sono riuscito a far partire il drone. Peccato non essere riuscito a sfruttarlo di più in questo viaggio
DJI_0013m DJI_0018m IMG_9779m Three Sisters viewpoint, uno degli scorci più famosi e fotografati della Scozia. Si trova vicino al villaggio di Glencoe, luogo che ricopre un posto importante nella storia della Scozia (sarà per questo che Wikipedia riporta una trentina di altre località con lo stesso nome tra America e Australia?)
IMG_9891m IMG_9894m DJI_0025m DJI_0038m Arriviamo la sera a Fort William. Il giorno dopo piove senza sosta, a parte qualche breve interruzione.
xm27 Il viadotto di Glenfinnan, famoso per essere comparso in uno dei film di Harry Potter
IMG_9906m Facciamo tappa a Inverness e Fort Augustus, alle estremità del lago di Loch Ness. Il tempo è inclemente e faccio giusto qualche grigissima foto ricordo a Loch Ness (ma niente mostro, solo anatre!):
xm28 Prossima destinazione, l’isola di Skye. Foto fatte qua e là in soste lungo la strada:
IMG_9911m IMG_9915m IMG_9916m Monumento ai commando britannici che hanno combattuto nella Seconda Guerra Mondiale. Sullo sfondo, nascosto dalle nuvole, c’e’ il Ben Nevis:
IMG_9920m IMG_9927m IMG_9933m Il giorno dopo, dato che piove a dirotto, ripieghiamo sul visitare distillerie di scotch whisky. Che a me sinceramente non fa impazzire (vado più per la Tennent's, rimanendo in ambito scozzese), ma che è interessante vedere come viene prodotto. Purtroppo non si possono fare foto nelle aree di produzione. Per quelli che invece se ne intendono c’è un’ampia scelta di bottiglie
xm29 xm30 Il mattino successivo, confidando nel tempo, partiamo di buon mattino per l’Old Man of Storr, una formazione rocciosa dalla forma caratteristica:
IMG_9936m IMG_9938m IMG_9942m IMG_9943m IMG_9944m IMG_9945m IMG_9949m IMG_9955m IMG_9966m IMG_9962m IMG_9977m Il nostro mezzo, fin troppo largo per certe stradine
IMG_9984m IMG_9987m Su tutta l’isola ci sono tantissime pecore libere di pascolare in giro per i prati. In molti punti la strada è interrotta da delle specie di caditoie anti-pecora per evitare che scappino da una zona recintata all’altra.
IMG_9991m IMG_9992m In certi punti il vento è talmente forte che diventa difficile camminare senza barcollare. Mai sentito un vento così
IMG_9994m Notare la massa di pioggia in avvicinamento dal mare
xm31 Dopo l'ennesimo acquazzone spunta l’arcobaleno
IMG_0004m Il villaggio di Uig, da cui partono i traghetti per le isole Ebridi Esterne (altro posto che avrei voluto visitare se avessi avuto più tempo)
IMG_0010m IMG_0012m DJI_0055m DJI_0064m Portree, la cittadina piu’ grande dell’isola:
DJI_0070m DJI_0071m DJI_0072m1 Le cascate Fairy Pools
IMG_0020m IMG_0022m IMG_0100m IMG_0043m IMG_0046m xm33 IMG_0059m IMG_0065m IMG_0073m IMG_0081m IMG_0088m IMG_0097m Video in time-lapse della strada di ritorno:
https://www.youtube.com/watch?v=ToMuAJ2LuO8
Passeremo la notte in una graziosa casetta nel villaggio di Dornie, prenotata su Airbnb. Vista del posto
xm34 Il pittoresco castello di Eilean Donan, distrutto nel ‘700 e ricostruito nel ‘900. Dentro non si possono fare foto
IMG_0110m Alla sera una breve schiarita permette di ammirare il cielo stellato senza inquinamento luminoso
IMG_0124m IMG_0127m Si puo' far volare droni nei pressi del castello ma solo fuori dagli orari di apertura, per non disturbare le visite (cosa che trovo assolutamente ragionevole)
DJI_0081m DJI_0084m Sulla via del ritorno verso Edimburgo:
DJI_0088m DJI_0089m DJI_0092m DJI_0096m DJI_0101m Qualche foto sparsa di Edimburgo:
xm35 IMG_0140m IMG_0142m IMG_0144m IMG_0145m Edimburgo è ricca di musei interessanti, il tempo a disposizione è poco, ma riusciamo a visitare la National Gallery of Scotland e il National Museum of Scotland rinnovato di recente che, tra le tante sezioni, ne ospita una piccola dedicata all’aviazione:
xm36 xm37 Si riparte per BGY
xm38 xm39 Pochi giorni dopo sono di nuovo a MXP sull’A321 SU per SVO
xm40 Durante il volo ho un fantasma come vicino di posto
xm41 Arrivati a SVO l’unico posto per sedersi che trovo nel terminal F sono le scalinate che portano a un mezzanino con negozi e lounge. Tutti i posti a sedere sono stati occupati da pax cinesi che bivaccano in attesa dei voli pre-alba per Shanghai, Pechino, Xi’An… no comment.
xm42 Concludo con il galley posteriore del 773, non ho fatto altre foto in volo
xm102Auguri di Buon Natale (in ritardo) e buon 2019 a tutti!
Ultima modifica:
