[TR] MXP-FRA-SOF (in Y), SOF-IST (in Y) e IST-ATH-MXP (in C) con LH, TK ed A3
- Autore Discussione BHA 604
- Data d'inizio
No, è che sto malissimo... ieri sera mi sono avvelenato con un kebab comprato da un baracchino in strada...sei un porco
Ed è un dispiacere assurdo vedere tutti questi alcolici e non poterli bere
che roba assurda, essere avvelenato da un kebab nella terra del kebab...rimettiti presto!
Paradossalmente è così; anche a me, ad Eskişehir, è successa la stessa cosa.:morto:
ho il "vago" sospetto che la TK non sia molto salubre....(non che i "kebabifici" qui in Europa lo siano però...)
Seconda parte del TR, volo SOF - IST
Lascio Sofia in una fredda e nebbiosa mattina di fine dicembre. All'andata ci ho messo nemmeno 20 minuti dall'aeroporto al centro ma in hotel mi informano che ci sono dei lavori in corso e potrei metterci anche il doppio. Il check in di Turkish chiude un'ora prima del volo quindi avendo come limite massimo le 9:40 parto dall'hotel alle 8.30. In realtà di coda non ne ho vista ed alle 8.50 ero già in aeroporto. Un po' lunga l'attesa ma, come si dice, "better safe (in questo caso arrivare in tempo al check in) than sorry".
Check in velocissimo, tre banchi, due per l'economy ed uno per la business/*A gold. 3 persone davanti a me, due per non so dove ed un'allegra famigliola in partenza per la Nuova Zelanda e "solo" 4 carte d'imbarco ognuno :astonished:
Zona check in senza infamia e senza lode, mi ricorda un po' Malpensa in piccolo, specilemente per la luce naturale che contraddistingue questi i due aeroporti...
Ritirata la mia carta d'imbarco, posto 17 (meno male che non sono scaramantico) procedo all'area partenze che si trova al piano superiore.
Controllo passaporti/biglietti. Divertentissima la scena di una signora che tentava a tutti i costi di far passare con il suo cane, un "piccolissimo" bulldog. Siamo in periodo di vacanze, certe scene si vedono solo in questo periodo. O almeno spero :sconfortato:
Ancora l'aerea check - in vista dalla scala mobile
Appena saliti dalle scale il panorama è questo...
L'aeroporto è un lungo corridoio esattamente uguale e diviso a metà dalle scale mobili e dalle scale che portano al ritiro bagagli. Come nella maggioranza degli aeroporti USA da me visitati (o quantomeno a quanto mi ricordo) non c'è differenza tra piano partenze ed arrivi ed i flussi si mescolano creando abbastanza casino. WiFi gratis e velocità decente, mi chiedo sempre cosa costi fare lo stesso anche a Malpensa e Linate.
Voli in partenza
Private jet, non c'è nebbia, nooooo
La nuova torre in costruzione
I due hangar di LH Technik
Al contrario di tutti gli altri gate il mio, A1, è come quelli di Singapore, LHR o Vienna, controllo passaporti e tutti in attesa dell'imbarco in una waiting lounge.
Devo dire che, al contrario dei due voli precedenti, l'imbarco avviene tranquillamente e senza intoppi. Imbarco in doppia lingua, inglese e bulgaro. Prima famiglie con bambini, passeggeri che richiedevano assistenza e business class (e *A oro), a seguire l'economy.
In origine il volo era schedulato con un A320 ma all'ultimo è stato sostituito da un fantastico A321. Solo due compagnie mi hanno sorpreso (positivamente), SU (nazionali) e TK. Ed anche questa volta la compagnia non si smentisce, imbarco con il finger, saluto delle aa/vv all'imbarco (e sbarco) e sedili comodissimi.
Rotta: SOF-IST
Volo: TK 1028
Aeromobile: A321
Registrazione: TC-JMH
Primo volo: 21/11/2008, serial number 3637
Load Factor: C 2/12, Y più del 90%
Volo in ritardo di circa quaranta minuti, purtroppo il traffico da/per IST sta diventando davvero intenso ed infatti il ritardo del il mio volo è da addebitarsi ad heavy traffic.
Il mio aereo, A321 Turkish. In più l'Air Malta ed il Bulgaria Air con destinazioni Malta (a giudicare dalla coda al check in potrei dire che era strapieno) e Mosca (non saprei il l.f.)
Business Class TK
Safety card
Pitch decisamente confortevole
(iPhone 3G in prestito)
IFE personale e perfettamente funzionante.
Appena prima del decollo le hostess distribuiscono gli auricolari personali. Anche qui siamo anni luce dai concorrenti europei
Taxing
Decolliamo per ed a metà pista vedo un MD-80 AZ (LAI) grounded. Cartina Jeppsen
Appena dopo il decollo
Provo un po' di opzioni del nuovo cellulare
Il volo dura solo un'ora quindi appena giunti in quota di crociera inizia la distribuzione del pasto. Anche in questo caso TK è su un'altro pianeta rispetto alle europee.
Pensate a quello che viene servito su un qualsiasi volo europeo in economy e guardate quello che serve la compagnia turca
Commenti: servizio rapido e standard, niente da dire ne' in positivo ne' in negativo. Panino accettabile secondo la mia vicina di posto, lattuga, pomodori e formaggio. Non amando quest'ultimo non l'ho provato. Salmone fresco, 8.5., ovviamente essendo in aereo. Era gustoso, nella media di quelli che si trovano in gastronomia/supermercati, ovviamente non dovete aspettatevi il gusto salmone dell'Alaska.
Tortina con ciliegie normale, 7, birra Efes (ma c'era anche il vino oltre a tutte le più comuni bevande non alcoliche)
Da quando finisco di pranzare all'arrivo questo è il panorama
Mission aziendale
In avvicinamento ad Istanbul. Direi che l'aeroporto inizia un po' a soffrire la crescita esponenziale di Turkish. Più che nelle infrastrutture per quanto riguarda il traffico aereo vero e proprio. Oltre il ritardo già accumulato in partenza ci facciamo pure due giri sopra il Bosforo prima di atterrare alle 12:50 ad IST.
Le code rosse indicano che siamo arrivati ad Istanbul.
Parcheggiamo ai remoti con scaletta già pronta ad attenderci
Per la prima volta passo la frontiera in 5 minuti, per fortuna arrivo prima dei voli da Londra, Roma e Mosca (quest'ultimo operato con lo IL-96!!!) ed in 30 minuti di metro sono in hotel.
That's it, la terza ed ultima parte il 6 pomeriggio, nei prossimi due giorno mi aspettano altri cinque voli (ma niente TR questa volta, ve lo prometto, ho smesso di annoiarvi, almeno per un mese).
Lascio Sofia in una fredda e nebbiosa mattina di fine dicembre. All'andata ci ho messo nemmeno 20 minuti dall'aeroporto al centro ma in hotel mi informano che ci sono dei lavori in corso e potrei metterci anche il doppio. Il check in di Turkish chiude un'ora prima del volo quindi avendo come limite massimo le 9:40 parto dall'hotel alle 8.30. In realtà di coda non ne ho vista ed alle 8.50 ero già in aeroporto. Un po' lunga l'attesa ma, come si dice, "better safe (in questo caso arrivare in tempo al check in) than sorry".
Check in velocissimo, tre banchi, due per l'economy ed uno per la business/*A gold. 3 persone davanti a me, due per non so dove ed un'allegra famigliola in partenza per la Nuova Zelanda e "solo" 4 carte d'imbarco ognuno :astonished:
Zona check in senza infamia e senza lode, mi ricorda un po' Malpensa in piccolo, specilemente per la luce naturale che contraddistingue questi i due aeroporti...
Ritirata la mia carta d'imbarco, posto 17 (meno male che non sono scaramantico) procedo all'area partenze che si trova al piano superiore.
Controllo passaporti/biglietti. Divertentissima la scena di una signora che tentava a tutti i costi di far passare con il suo cane, un "piccolissimo" bulldog. Siamo in periodo di vacanze, certe scene si vedono solo in questo periodo. O almeno spero :sconfortato:
Ancora l'aerea check - in vista dalla scala mobile
Appena saliti dalle scale il panorama è questo...
L'aeroporto è un lungo corridoio esattamente uguale e diviso a metà dalle scale mobili e dalle scale che portano al ritiro bagagli. Come nella maggioranza degli aeroporti USA da me visitati (o quantomeno a quanto mi ricordo) non c'è differenza tra piano partenze ed arrivi ed i flussi si mescolano creando abbastanza casino. WiFi gratis e velocità decente, mi chiedo sempre cosa costi fare lo stesso anche a Malpensa e Linate.
Voli in partenza
Private jet, non c'è nebbia, nooooo
La nuova torre in costruzione
I due hangar di LH Technik
Al contrario di tutti gli altri gate il mio, A1, è come quelli di Singapore, LHR o Vienna, controllo passaporti e tutti in attesa dell'imbarco in una waiting lounge.
Devo dire che, al contrario dei due voli precedenti, l'imbarco avviene tranquillamente e senza intoppi. Imbarco in doppia lingua, inglese e bulgaro. Prima famiglie con bambini, passeggeri che richiedevano assistenza e business class (e *A oro), a seguire l'economy.
In origine il volo era schedulato con un A320 ma all'ultimo è stato sostituito da un fantastico A321. Solo due compagnie mi hanno sorpreso (positivamente), SU (nazionali) e TK. Ed anche questa volta la compagnia non si smentisce, imbarco con il finger, saluto delle aa/vv all'imbarco (e sbarco) e sedili comodissimi.
Rotta: SOF-IST
Volo: TK 1028
Aeromobile: A321
Registrazione: TC-JMH
Primo volo: 21/11/2008, serial number 3637
Load Factor: C 2/12, Y più del 90%
Volo in ritardo di circa quaranta minuti, purtroppo il traffico da/per IST sta diventando davvero intenso ed infatti il ritardo del il mio volo è da addebitarsi ad heavy traffic.
Il mio aereo, A321 Turkish. In più l'Air Malta ed il Bulgaria Air con destinazioni Malta (a giudicare dalla coda al check in potrei dire che era strapieno) e Mosca (non saprei il l.f.)
Business Class TK
Safety card
Pitch decisamente confortevole
IFE personale e perfettamente funzionante.
Appena prima del decollo le hostess distribuiscono gli auricolari personali. Anche qui siamo anni luce dai concorrenti europei
Taxing
Decolliamo per ed a metà pista vedo un MD-80 AZ (LAI) grounded. Cartina Jeppsen
Appena dopo il decollo
Provo un po' di opzioni del nuovo cellulare
Il volo dura solo un'ora quindi appena giunti in quota di crociera inizia la distribuzione del pasto. Anche in questo caso TK è su un'altro pianeta rispetto alle europee.
Pensate a quello che viene servito su un qualsiasi volo europeo in economy e guardate quello che serve la compagnia turca
Commenti: servizio rapido e standard, niente da dire ne' in positivo ne' in negativo. Panino accettabile secondo la mia vicina di posto, lattuga, pomodori e formaggio. Non amando quest'ultimo non l'ho provato. Salmone fresco, 8.5., ovviamente essendo in aereo. Era gustoso, nella media di quelli che si trovano in gastronomia/supermercati, ovviamente non dovete aspettatevi il gusto salmone dell'Alaska.
Tortina con ciliegie normale, 7, birra Efes (ma c'era anche il vino oltre a tutte le più comuni bevande non alcoliche)
Da quando finisco di pranzare all'arrivo questo è il panorama
Mission aziendale
In avvicinamento ad Istanbul. Direi che l'aeroporto inizia un po' a soffrire la crescita esponenziale di Turkish. Più che nelle infrastrutture per quanto riguarda il traffico aereo vero e proprio. Oltre il ritardo già accumulato in partenza ci facciamo pure due giri sopra il Bosforo prima di atterrare alle 12:50 ad IST.
Le code rosse indicano che siamo arrivati ad Istanbul.
Parcheggiamo ai remoti con scaletta già pronta ad attenderci
Per la prima volta passo la frontiera in 5 minuti, per fortuna arrivo prima dei voli da Londra, Roma e Mosca (quest'ultimo operato con lo IL-96!!!) ed in 30 minuti di metro sono in hotel.
That's it, la terza ed ultima parte il 6 pomeriggio, nei prossimi due giorno mi aspettano altri cinque voli (ma niente TR questa volta, ve lo prometto, ho smesso di annoiarvi, almeno per un mese).
Ultima modifica:
Una cosa del genere
Ma magari funzionasse! Purtroppo però se non mi avesse visto mi avrebbe mandato a chiamare. O avrebbe calato la sua assistente dalla finestra o pure i piccioni viaggiatori, tutto pur di recapitarmi il messaggioL'errore grave in questi casi non è non poter dire di no al capo... è rispondere al cellulare! Mai rispondere per principio, poi al limite ci si giustifica così:
"Ero in montagna, il telefono non prendeva, mi ero rotto una caviglia, avevo perso gli sci, la tintoria non mi aveva portato in tempo il vestito, era venuto a trovarmi un amico che non vedevo da anni, c'era sciopero dei taxi, c'è stato un terremoto! Un'invasione di cavallette! Una tremenda inondazione!"
Bell'inizio di TR, Istanbul comunque non sarà la Thailandia, ma merita sempre.
Grazie!!! Io sono riuscito a barattare 3 giorni di ferie a febbraio per questo sbattimento ed un viaggio in un posto alquanto brutto e freddo così da riuscire ad andare a fare un San Valentino al caldo. Sempre meglio di nulla! La scena vista Malpensa è stata tristissima
Ma no dai, è mal tenuta (manutenzione ordinaria e straordinaria). Atene è più brutta
Dico che è colpa del pendolarismo. Quando erano senza fermate "pendolari" erano immacolati.
Il tunnel però non lo fotografava nessuno. Adesso un po' tutti i turisti fotografano questo strano ingresso
Figurati, io l'ho visto fare sul tavolino di prima classe del frecciargento! Senza contare che la medesima coppia voleva lasciare il passeggino aperto nel corridoio. Al che gli ho fatto notare che non era sicuro e, scocciati, l'hanno chiuso e messo sulla cappelliera.
Per il resto il tuo TR è parecchio divertente (complimenti per la pseudo-girlfriend, chi non vorrebbe averne una?
Grazie! Allora, ti rispondo per punti:
-Sofia, non mi è proprio piaciuta, non mi ha detto nulla
-Pendolarismo, probabile. Anche il mio volo di ieri da Atene non è stato il massimo ma almeno non ho visto scene come quelle sul volo per SOF
-Tunnel, lo fotografano perché piace o perché ci sono i cartelli che dicono che quella è un'opera d'arte?
Atene purtroppo mi manca. Non sono mai riuscito ad andarci
Grazie mille!!!
Prima volta in vita mia che mi sento male con il cibo. Ho mangiato in posti decisamente al limite (ed anche oltre) delle più basilari condizioni igieniche ma non ho mai avuto nulla.
Ma no, non ti preoccupare che non succede nulla
I voli IST-ATH e ATH-MXP arrivano. Nei prossimi due giorni mi tocca una toccata e fuga in Russia ma con il capo quindi niente foto, mi spiace. Forsefarò un mega TR dalla Siberia a fine gennaio ma dipende se me lo concedono o no.
Posso chiederti come mai? Servizio, pitch, cibo, altro?
Un misto di tutto - ho volato con loro una sola volta, un LHR-IST-AYT-IST-LHR, tutto in Y. Il pitch era indecente (io sono alto 1.90), peggio di U2 e FR, per fortuna nei voli di ritorno sono riuscito ad avere l'uscita d'emergenza. Sempre all'andata i sedili erano in pelle turchese, oscena, anche perche' moooolto vissuta. I pasti decenti ma nulla piu', l'IFE era inutilizzabile da dove ero io perche' c'era uno schermo piccolissimo con i colori sbiaditi e praticamente non si riusciva a vedere nulla dalla mia posizione. Poi il check-in a LHR e' stato non dico da suk arabo, ma comunque avventuroso. Il tutto per una tariffa di quasi 280 sterline (prenotata con mesi di anticipo e partenze alle 6 del mattino), per le quali mi hanno generosamente assegnato 250 miglia Miles and More per il LHR-IST e 500 per il IST-AYT (non chiedetemi perche').
Francamente, per una compagnia dalla reputazione e dalle ambizioni di TK, su una rotta "flagship" come la LHR-IST che e' oltretutto ai limiti del medio raggio, mi aspettavo qualcosa di piu'.
Ma magari sono solo stato sfortunato.
Con
Intanto complimenti per il TR, davvero interessante!
Devo dire che anche a me la Turkish non ha fatto impazzire: in due voli effettuati (istanbul-nevsehir a/r) abbiamo accumulato quasi 5 ore di ritardo (2+3) e francamente a parte il pasto, che ho apprezzato, non ho visto nessuna sostanziale differenza tra TK o AZ o LH. Servizio veloce e sbrigativo, tanto che in un volo non mi hanno nemmeno dato la cintura per l'infant, pitch accettabile e aerei in buono stato... Ma francamente a me utente medio interessa solo una cosa: la puntualità! E rimanere 2 ore e più dentro l'aereo schedulato in orario senza nemmeno sapere il perchè e rendersi conto di aver atteso 3 passeggeri provenienti dal Nord America proprio non lo posso accettare, ma che politica aziendale è questa? 150 persone valgono meno di 3? Potevano riproteggerli su Kayseri o qualsiasi altra cosa, ma la scelta mi sembra discutibile (sicuramente l'avere 2 bimbi può aver influito sulla mia impazienza, immaginate i salti mortali per farli stare buoni...).
Credo l'abisso tra TK e le major europee sia soprattutto sulla business di medio/corto, per l'economy siamo sopra la media ma niente di più.
Devo dire che anche a me la Turkish non ha fatto impazzire: in due voli effettuati (istanbul-nevsehir a/r) abbiamo accumulato quasi 5 ore di ritardo (2+3) e francamente a parte il pasto, che ho apprezzato, non ho visto nessuna sostanziale differenza tra TK o AZ o LH. Servizio veloce e sbrigativo, tanto che in un volo non mi hanno nemmeno dato la cintura per l'infant, pitch accettabile e aerei in buono stato... Ma francamente a me utente medio interessa solo una cosa: la puntualità! E rimanere 2 ore e più dentro l'aereo schedulato in orario senza nemmeno sapere il perchè e rendersi conto di aver atteso 3 passeggeri provenienti dal Nord America proprio non lo posso accettare, ma che politica aziendale è questa? 150 persone valgono meno di 3? Potevano riproteggerli su Kayseri o qualsiasi altra cosa, ma la scelta mi sembra discutibile (sicuramente l'avere 2 bimbi può aver influito sulla mia impazienza, immaginate i salti mortali per farli stare buoni...).
Credo l'abisso tra TK e le major europee sia soprattutto sulla business di medio/corto, per l'economy siamo sopra la media ma niente di più.
Complimenti.Ottima anche questa parte di TR.
A breve voglio provare anch'io TK...tutti ne parlano bene!
ps=tu si che hai capito come gira il mondo...vivere in Russia!!!Si spiega anche il fatto che tu non voglia legami ''stabili''!!!
A breve voglio provare anch'io TK...tutti ne parlano bene!
ps=tu si che hai capito come gira il mondo...vivere in Russia!!!Si spiega anche il fatto che tu non voglia legami ''stabili''!!!
siamo in due a trovarla molto sovrastimata...
personale grezzo, aerei sporchi e ritardi in ben 4 voli. L'unica cosa che salvo è il cibo ...
Bel TR l'ho visto solo ora.
Trovo la C di TK veramente ottima considerando anche il sedile montato su un 321,in europa dove si vede così spazioso per dei voli così brevi?
Pasto per un volo di 1 ora abbondante.
Trovo la C di TK veramente ottima considerando anche il sedile montato su un 321,in europa dove si vede così spazioso per dei voli così brevi?
Pasto per un volo di 1 ora abbondante.
TK NEGLI ULTIMI ANNI HA DEGLI STANDARD UNICI. COMPLIMENTI. PASTI, SERVIZIO, AEROMOBILI, CORDIALITA'....TUTTO DI ALTISSIMO LIVELLO QUALITATIVO. INFATTI E' STATA PREMIATA DA SKYTRAX COME MIGLIORE COMPAGNIA EUROPEA.
Complimenti per il trip report, bellissimo !
Le tue opinioni son diverse da quelle di alcuni utenti perchè hai avuto modo di prendere uno dei 4 nuovissimi A321, recentemente arrivati in flotta e
precedentemente appartenenti all' indiana Kingfisher First. Io, ho prenotato un volo ISTA-DUBAI, spero di avere la tua stessa fortuna.
Piuttosto,
Volevo approfittare per chiederti una cosa per quanto concerne L' IFE:
Film ed intrattenimento, c'era qualcosa anche in lingua italiana ??
Le tue opinioni son diverse da quelle di alcuni utenti perchè hai avuto modo di prendere uno dei 4 nuovissimi A321, recentemente arrivati in flotta e
precedentemente appartenenti all' indiana Kingfisher First. Io, ho prenotato un volo ISTA-DUBAI, spero di avere la tua stessa fortuna.
Piuttosto,
Volevo approfittare per chiederti una cosa per quanto concerne L' IFE:
Film ed intrattenimento, c'era qualcosa anche in lingua italiana ??
