[TR] MXP-AMS-ARN-AMS-MXP (ovvero una mazzata!)
- Autore Discussione Air Mediterranean
- Data d'inizio
Mi piace tantissimo l'aeroporto di Arlanda. Anche quello di Amsterdam mi piace. Mi dispiace per te che sembri che hai avuto qualche brutta esperienza con SAS. Io mi sono trovato benissimo con loro. KLM dalla prima all'ultima volta che gli ho presi sono stati esperienze estremi. La prima volta erano ok... e l'ultima... pessima..>
Denghiu' per il TR..>
AIR MED..>>
Denghiu' per il TR..>
AIR MED..>>
La metro di stocolma è stata costruita in due tranchés, prima hanno riadatttato dele ferrovie locali scavando una galleria che le interconnettesse (linee verde e rossa) e creando delle diramazioni, poi hanno creato una linea profonda (la blu), come per l'Arlanda Express hanno sfruttato l'ottima roccia del sottosuolo (gneiss e dioriti) facendo ben poca fatica a scavare, hanno anche avuto una bella idea di adornare le stazioni dipingendo lo spritz beton.
Spettacolari le stazione T Centralen, e quella di Kungstradtgarten.
Il problema sta nel reperimento dei biglietti plurigiornalieri che sono in vendita solo in un ufficio a T centralen, ma non nelle satzioni, di macchinette automatiche, manco a parlarne, così ci si deve smazzare la pietosa pratica di comprare il biglietto dal controllore nel gabbiotto di ingresso.
Non c'è nemmeno al timbratrice, semplicemente pigliano un timbro e ci piazzano su la data con calma e tranquillità.(questi il casino di Milano all'ora di punta dove la folla si trascina via anche i tornelli non l'hanno mai visto)
Arrivo in Hotel a pezzettini, alloggio al Berns Salonger che è veramente un bell'albergo.
Degno di nota è l'ex salone da ballo utilizzato come discopub la sera e per la colazione del mattino.
fine aprile a stocolma:
La mattina dopo mi sveglio, colazione con chi già sapete, e raggiungo l'ufficio a piedi per gustarmi un po la città:
la famosa trombonave che ariva da helsinki
ancora metropolitana
ed il mio uff a stocolma
Spettacolari le stazione T Centralen, e quella di Kungstradtgarten.
Il problema sta nel reperimento dei biglietti plurigiornalieri che sono in vendita solo in un ufficio a T centralen, ma non nelle satzioni, di macchinette automatiche, manco a parlarne, così ci si deve smazzare la pietosa pratica di comprare il biglietto dal controllore nel gabbiotto di ingresso.
Non c'è nemmeno al timbratrice, semplicemente pigliano un timbro e ci piazzano su la data con calma e tranquillità.(questi il casino di Milano all'ora di punta dove la folla si trascina via anche i tornelli non l'hanno mai visto)
Arrivo in Hotel a pezzettini, alloggio al Berns Salonger che è veramente un bell'albergo.
Degno di nota è l'ex salone da ballo utilizzato come discopub la sera e per la colazione del mattino.
fine aprile a stocolma:
La mattina dopo mi sveglio, colazione con chi già sapete, e raggiungo l'ufficio a piedi per gustarmi un po la città:
la famosa trombonave che ariva da helsinki
ancora metropolitana
ed il mio uff a stocolma
Mi adopererò con l'amministrazione per chiedere il tuo ban a vita dal forum, qui non è consentito parlare male di SAS
Vedo che la T-Bana di Stoccolma piace a tutti, molto bella e colorata e decisamente efficiente.
Bel TR, aspetto la fine!
DaV
Beato te che hai un uff. a Stoccolma. Bellissima.... li è iniziato il mio viaggio di nozze. Grazie e complimenti.
lepegoso (me lo ha insegnato un collega genovese) significa sporco lurido e soprattutto appicicaticcio.
il TR o finirò quando avrò un attimo lunedì in pausa pranzo ... è al ritorno che il viaggio è stata una mazzuolata.
per vedere quanta gente c'è in giro a stoccolma basta vedere le foto ... emblematica quelle dell'interno del treno dela metropolitana
il TR o finirò quando avrò un attimo lunedì in pausa pranzo ... è al ritorno che il viaggio è stata una mazzuolata.
per vedere quanta gente c'è in giro a stoccolma basta vedere le foto ... emblematica quelle dell'interno del treno dela metropolitana
Venne il momento del rientro ....
Dopo un giorno e mezzo di litigate furibonde coi colleghi svedesi, ch sono di un lento spaventoso a lavoarre, mi accingo a ritornare alla base.
Telefonata alla mogliettina, autobus n°1, metropolitana e sono a T Centralen.
Continuo a chiedermi come mai tutti gli espressi aeroportuali siano infilati nell'angolo più sfortunanto delle stazioni, forse solo Paddington si salva.
Anche qui l'ARN express è ad almeno 10 minuti a piedi dall'ingresso della stazione.
Acquisto veloce dei biglietti ed il treno parte subito, viaggio da panico come prima specificato (ogni momento temo che il treno salti fuori dai binari per i colpi che prende) e scendo ad Arlanda Nord Termianl 5.
Sono in ritardo, ma per fortuna, la coda al check in KLM si è esaurita e l'operazione è istantanea, l'unica fregatura è che, in assenza di coda, non ho potuto imboscare la valigia così che la tipa me l'ha seqestrata ed imbarcata in stiva. A poco sono vase le mie raccomandazioni in merito al transito stretti (un ora) che avrei avuto ad AMS, mi ci ha appiccicato un etichetta rossa con scritto transito veloce e mi ha spedito al gate.
Vado al gate e mi viene annunciato un ritardo di 90' .... nooooooooo ..... ed io come faccio? voglio tornare a casa, è l'ultimo volo in partenza da ams a milano e quindi reterò blocacto là .... :-(
Cerco di annegare i bollenti spiriti con un the e biscotti nella lounge, salgo su e trovo solo due salette:
una SAS e Staralliance
l'altra per cani e porci, entrambe squallidissime (la lounge di AZ a MXP lato B è molto meglio ... immaginate voi)
Il supporto clienti è difficilemnte accessibile dietro una turma di passeggeri (metà olandesi ed il resto svedesi, tranne me) icavolati come bisce.
Comunque mi diicono di contattare il gate a terra a AMS per informazioni all'arrivo.
Partiamo in direzione 080 poi virata a sinistra per ritornare indietro e puntare alla volta di AMS, sorvoliamo goteborg, la danimarca, e un altro braccio di mare fino a destinazione.
L'aereo era un 739 nuovo di pacca, business vuota con sedili uguali alla Y, economy pianissima. Atterriamo un po in anticipo, ma su che pista? la famigerata 36L .....
andiamo in fondo, backtrack, e poi taxi lunghissimo ... 20 minuti, prima di arrivare ai gate D.
Scendo di corsa a chiedere info midicono che il volo per Mialno stava aspettando noi (50' di ritardo) ed un altro volo dalla danimarca (bergen cerdo), chiedo lumi per la mia valigia, mi dicono che è già tanto se aspettano me, la mia valigia arriverà a casa domani.
ringrazio e mi accomodo tra gli occhi odiosi di quelli che "eccolo è lui che ci fa tardare!"
Il mezzo è un 733 conciato peggio di quello dell'andata, metà dei sedili hanno la copertura in tessuto slabbrata e staccata, il mio non ha il bracciolo, ed altri non si reclinano (altro che AZ)
come al solito, le hostess, tutte ragazze, fanno un servizio meraviglioso!
Stremato all'inverosimile me ne arrivo a Milano alle 23.30, giusto in tempo per denunciare la valigia e prendere l'ultimo MXP shuttle.
Partiamo col MXP shuttle, a bordo saremo in 10 e facciamo sosta al T2.
L'autista per non partire vuoto sta ad aspettare i pax in arrivo con un lowcost che stavano ritirando i bagagli, cos' la sosta da 5 minuti diventa 35. io ed altri 3 scendiamo, minacciamo di botte l'autista, questo protesta, a a malincuore riparte semipieno ... figuriamoci se a quell'ora mi fosse toccato aspettare pure la gente in ritardo, sono in piedi dalle 6 io!
Arrivo a casa all'1 passata e stramazzo nel letto, devo piantarla di strapazzarmi così!
Dopo un giorno e mezzo di litigate furibonde coi colleghi svedesi, ch sono di un lento spaventoso a lavoarre, mi accingo a ritornare alla base.
Telefonata alla mogliettina, autobus n°1, metropolitana e sono a T Centralen.
Continuo a chiedermi come mai tutti gli espressi aeroportuali siano infilati nell'angolo più sfortunanto delle stazioni, forse solo Paddington si salva.
Anche qui l'ARN express è ad almeno 10 minuti a piedi dall'ingresso della stazione.
Acquisto veloce dei biglietti ed il treno parte subito, viaggio da panico come prima specificato (ogni momento temo che il treno salti fuori dai binari per i colpi che prende) e scendo ad Arlanda Nord Termianl 5.
Sono in ritardo, ma per fortuna, la coda al check in KLM si è esaurita e l'operazione è istantanea, l'unica fregatura è che, in assenza di coda, non ho potuto imboscare la valigia così che la tipa me l'ha seqestrata ed imbarcata in stiva. A poco sono vase le mie raccomandazioni in merito al transito stretti (un ora) che avrei avuto ad AMS, mi ci ha appiccicato un etichetta rossa con scritto transito veloce e mi ha spedito al gate.
Vado al gate e mi viene annunciato un ritardo di 90' .... nooooooooo ..... ed io come faccio? voglio tornare a casa, è l'ultimo volo in partenza da ams a milano e quindi reterò blocacto là .... :-(
Cerco di annegare i bollenti spiriti con un the e biscotti nella lounge, salgo su e trovo solo due salette:
una SAS e Staralliance
l'altra per cani e porci, entrambe squallidissime (la lounge di AZ a MXP lato B è molto meglio ... immaginate voi)
Il supporto clienti è difficilemnte accessibile dietro una turma di passeggeri (metà olandesi ed il resto svedesi, tranne me) icavolati come bisce.
Comunque mi diicono di contattare il gate a terra a AMS per informazioni all'arrivo.
Partiamo in direzione 080 poi virata a sinistra per ritornare indietro e puntare alla volta di AMS, sorvoliamo goteborg, la danimarca, e un altro braccio di mare fino a destinazione.
L'aereo era un 739 nuovo di pacca, business vuota con sedili uguali alla Y, economy pianissima. Atterriamo un po in anticipo, ma su che pista? la famigerata 36L .....
andiamo in fondo, backtrack, e poi taxi lunghissimo ... 20 minuti, prima di arrivare ai gate D.
Scendo di corsa a chiedere info midicono che il volo per Mialno stava aspettando noi (50' di ritardo) ed un altro volo dalla danimarca (bergen cerdo), chiedo lumi per la mia valigia, mi dicono che è già tanto se aspettano me, la mia valigia arriverà a casa domani.
ringrazio e mi accomodo tra gli occhi odiosi di quelli che "eccolo è lui che ci fa tardare!"
Il mezzo è un 733 conciato peggio di quello dell'andata, metà dei sedili hanno la copertura in tessuto slabbrata e staccata, il mio non ha il bracciolo, ed altri non si reclinano (altro che AZ)
come al solito, le hostess, tutte ragazze, fanno un servizio meraviglioso!
Stremato all'inverosimile me ne arrivo a Milano alle 23.30, giusto in tempo per denunciare la valigia e prendere l'ultimo MXP shuttle.
Partiamo col MXP shuttle, a bordo saremo in 10 e facciamo sosta al T2.
L'autista per non partire vuoto sta ad aspettare i pax in arrivo con un lowcost che stavano ritirando i bagagli, cos' la sosta da 5 minuti diventa 35. io ed altri 3 scendiamo, minacciamo di botte l'autista, questo protesta, a a malincuore riparte semipieno ... figuriamoci se a quell'ora mi fosse toccato aspettare pure la gente in ritardo, sono in piedi dalle 6 io!
Arrivo a casa all'1 passata e stramazzo nel letto, devo piantarla di strapazzarmi così!
Ha ragione lui [:303]Citazione:Messaggio inserito da I-DAVE
Mi adopererò con l'amministrazione per chiedere il tuo ban a vita dal forum, qui non è consentito parlare male di SAS
Vedo che la T-Bana di Stoccolma piace a tutti, molto bella e colorata e decisamente efficiente.
I SAS meglio guardarli da fuori ...
Gli interni degli 737 KLM sono in corso di revamp, quindi o sei molto fortunato con uno nuovo, dotato di sedili slim, puliti e con ottimo pitch oppure quelli vecchi non sono niente di memorabile, anzi ...
Bel TR [:304][:304][:304]
PS: lepegoso (in realtà il temine è lepego) significa VISCIDO, magari un po' unto, un esempio sono i funghi frschi ... Parola di genovese
Complimenti...certo che potevi picchiare l'autista del Malpensa Shuttle, preferisco quelli del Malpensa Bus Express, non sono cosi infimi da fermarsi al T2 ore ed ore...
E' vero, spesso i treni aeroportuali partono da lati angusti, a FRA le S sono posizionate nei binari centrali (Frankfurt Hbf) in modo da esser raggiungibile dai treni in corrispondenza senza dover attraversare tutti i binari.
E' vero, spesso i treni aeroportuali partono da lati angusti, a FRA le S sono posizionate nei binari centrali (Frankfurt Hbf) in modo da esser raggiungibile dai treni in corrispondenza senza dover attraversare tutti i binari.