[TR] Incominciano le ferie quando vado a quel paese


asessa

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6 Novembre 2005
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Moglie : quest'anno voglio fare una vacanza esotica per davvero, senza figli
Io : ok, vediamo dove posso lasciar... portarti in vacanza

Anno domini 2026 , ricorrono 25 anni di matrimonio e il mio mezzo secolo di vita (a fine anno eh) , quindi vediamo di farci sto viaggio esotico...

Settembre non è un periodo ottimo per tante mete , si dedice alla fine per quella con più probabilità di sole : Zanzibar

Tra pacchetti turistici e non è un'impresa scegliere quello migliore.. alla fine prevale il volo di linea con Ethiopian via ADD e villaggio italiano
Prenotiamo già le escursioni dall'italia e siamo pronti

Il routing prevede
31/08/2026 FCO-ADD-ZNZ operati entrambi da A359
10/09/2026 ZNZ-ADD-FCO operati da A359 e B789

Questo almeno all'atto della prenotazione, il 05 agosto..

L'orario del volo da FCO è alle 23.00 , prenoto il parcheggio privato per le 19.30, parto da Salerno alle 16.40 circa.... mi pento quasi subito per il traffico che trovo nei primi 30 km, ovvero dall'altezza di San Mango Piemonte a Mercato San Severino (barriera) impiego quasi 1h e 30 min... andiamo bene
Ma non finisce qui , arrivati all'altezza di Frosinone comincia una lunga , lunghissima "coda a tratti" fino all'ingresso di Roma Sud

Questa è la situazione alle 19 subito dopo Forsinone
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Arrivo previsto al parcheggio a fiumicino città circa le 21.30 (se tutto va bene)... il checkin chiude alle 22... decido allora di opzionare un bel car-valet
Arrivo quindi al T3 , gate 1 di FCO alle 21.25 , lascio la macchina al solerte parcheggiatore che mi "offre il servizio" per ben 15€ aggiuntivi e vado ai checkin della Barbon Class etiope..

Qui scopro, o meglio o la certezza dopo aver visto fr24, che il volo è in ritardo di 1h circa in arrivo

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Consegnati i bagagli ci trasferiamo ai gate. A quest'ora il T3 è vuoto , almeno per quanto riguarda le partenze, e tutto si svolge in pochissimi minuti
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La signora intanto sogna..
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continua a sognare!
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Siamo ai gate E, per l'esattezza E11 , proprio accanto alla Lounge ITA
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I cessi del T3
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Gate E11
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Alla fine le ore di ritardo sono 2, imbarchiamo alle 00.15 circa
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Ethiopian ET713
Roma Fiumicino - Addis Ababa
AM A359 (ET-AWP)
Economy Seat 24F (
altra amara sopresa, avevo scelto in fase di prenotazione il posto finestrino , ma la "gentilissima" addetta al checkin mi ha spostato de peso... vabbè)
Partenza schedulata 23:00
Partenza effettiva 00:56
Arrivo schedulato 05:40
Arrivo effettivo 07:20

La Cloud Class , mi è sembrato un ottimo prodotto
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La barbon class, IFE e spazio gambe ok
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Cuscino e copertina
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Il volo durerà circa 5h e 30min , alle 1.58 ci servono la cena.. e che fai non mangi ?
Scelgo il pollo , accompagnato con riso e verdure, mangiabile.
Buona anche l'insalatina
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Il dessert è (cit. da menu) un Spinach Muffin , sono perplesso... ma è in realtà un muffin ai mirtilli
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Qui i comandi dell'IFE, oltre al touch screen, sono nel bracciolo che però non si estrae (o almeno io non ci sono riuscito su nessuno dei 3 voli in cui era presente)
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il volo scorre veloce, un ora prima ci svegliano per la colazione , un anonimo cornetto confezionato.. passo e vado avanti.

Intanto sto già bestemmiando in amarico (lingua ufficiale etiope) perchè al 99% perderò la coincidenza per ZNZ che è alle 08... noi arriveremo alle 07.30 circa..

continua....
 
Quella J a Roma si vede una volta al mese. Il resto delle rotazioni sia notturne che diurne, sia 359 che 788, sono operate da avioni configurati con la vecchia J 2 2 2.
Servizio mediamente cordiale, scarsa e a volte scarsissima attenzione alle procedure di sicurezza, catering mediocre.

I prezzi in J sono pure alti!
 
Arrivati a ADD lo sbarco avviene ai remoti e con bus, le mie bestemmie in aramico stretto continuano...
Sbarco lento...sono ormani le 7.40 quando arrivo alla sala arrivi, corsa verso i controlli di sicurezza , ti fanno togliere scarpe e tutto... continua l'aramaico...
Corsa veloce , per fortuna il gate è di fianco la scala mobile che ti porta all'area imbarchi e... miracolo è ancora in corso
Bene, dico, al massimo i bagagli me li consegneranno stasera con il prossimo volo

Ovviamente scopro l'ennesima sorpresa (e non sarà l'ultima sigh), invece che 359 previsto mi becco un bel 788

Ethiopian ET813
Addis Ababa - Zanzibar
AM B788 (ET-ATH)
Economy Seat 25A

Partenza schedulata 08:20
Partenza effettiva 09:01
Arrivo schedulato 10:55
Arrivo effettivo 11:17

Aspettiamo tutti quelli provenienti da FCO e si parte

Legroom e IFE leggermente più vecchio, ma sostanzialmente stesso software.

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Per gli amanti (compreso me)
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Qui è facile capire chi comanda
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Loro invece stanno li fermi...a guardare cosa bho...
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Loro invece fanno ginnastica....
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Skyline di ADD
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Vecchia ferraglia in hold
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L'aeroporto è incastonato nella città che è proprio a ridosso della pista
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Vabbè decolliamo
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Poco dopo il decollo servono la colazione, torta con salsa di mirtilli buona, le altre cose non le assaggio
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Dopo circa 2 ore di volo eccoci nei pressi dell'arcipelago di Zanzibar
La prima isola a palesarsi venendo da nord è Pemba, molto meno turistica
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Ed ecco invece Unguja, l'isola principale e turistica, quella che tutti associamo a Zanzibar
In alto una delle isole dove tutti vanno in escursione (ovviamente anche io) , ovvero l'Atollo di Mnemba, con isola privata che si narra sia di Bill Gates (ma nemmeno i locali sanno di chi è)
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La zona nord di Nungwi , quella più turistica in assoluto

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e Kendwa
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Sobborghi di Stone Town
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Welcome to ZNZ airport..
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Anche qui reperti di archeologia aviatoria..
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Sbarco via bridge, controllo ZIC via QR Code, immigration abbastanza veloce e si va a vedere se i nostri bagagli sono dispersi...

E invece con mio grande stupore compaiono dopo circa 30 min di attesa...

Il terminal
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continua...

ps. @enrico appena riesco modifico tutte con quelle non tagliate ;)
 


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  • AviazioneCivile.it è il portale online dell’Associazione Italiana Aviazione Civile (AIAC), da oltre vent’anni un punto di riferimento nel panorama associativo di settore. La community nasce nel 2005 da un gruppo di appassionati, crescendo fino a diventare uno dei più seguiti forum in lingua italiana sul mondo dell’aviazione civile. Il forum annovera tra i propri iscritti professionisti del settore come piloti e assistenti di volo, manager del trasporto aereo e impiegati in compagnie aeree, aeroporti ed enti pubblici oltre che una forte base di viaggiatori e semplici appassionati.

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