tò... s'è comprato un aereo
- Autore Discussione I-DAVE
- Data d'inizio
Io cmq ne avevo già dato la notizia senza dire il compratore...forse x quello che non ero stato considerato molto, Lui ne fa sempre di più!!
]http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24401
]http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24401
Si ma di base quanto costa un 319cj?
Poi volevo aggiungere che a volte gli usati costano più del nuovo. Per es, per avere un aereo nuovo, berlusconi si dovrebbe mettere in fila e aspettare magari anni prima di averlo. Comprando un aereo che ha SOLO 2 anni risparmierebbe un bel pò di tempo sulla consegna. Un pò come certi tipi di auto...la pronta consegna costa molto di più dei prezzi di listino [:301]
Beh, direi che se è veramente "lui" l'acquirente, questo non è il caso di sovraprezzo sull'usato (come per le Ferrari, per intenderci): lui avrà anche voglia di un aereo più grosso, ma il venditore ha un dannato bisogno di liberarsene, e mi sa che è disposto pure a fare lo sconto 
di listino un 319-133CJ costa 61.500.000$
un 737-700IGW costa 58.000.000$
un Global express BD700 costa 48.969.000$
un Gulfstream G550 costa 47.595.000$
alla fine il più bello è quello più economico!!!!
Ci sarà da ridere... a Linate il 319CJ porterà non pochi problemi di spazio... dato che dentro l'hangar non ci sta... prevedo grosse gatte da pelare..
PS: Della Valle ha uno splendido Falcon 2000... I-DDVF (Diego Della Valle Falcon)
Ciao
Andrea
PS: Della Valle ha uno splendido Falcon 2000... I-DDVF (Diego Della Valle Falcon)
Ciao
Andrea
La versione del listino che ho sottomano ha qualche anno, e lo dà "green" a 52 milioni di dollari (38.5 milioni al cambio odierno). Non ho idea se ci sia una gran lista d'attesa per quella macchina: di certo GJ è con l'acqua alla gola e non ha la fila di acquirenti fuori dalla porta...
Quasi certamente Berlusconi non manterrà l'allestimento interno a 48 sedili, e quindi avrà pensato a una completion sulla falsariga di quella dei 319 dell'AMI, che a sua volta riprende la combinazione di colori e materiali di quella del suo G-V: http://www.jetaviation.com/index.php/jet/basel/basel_completions/gulfstreamv2
Marco
Una domanda: il personaggio è un po' sopra le righe, ma che cosa se ne fa di un 319, avendo già un G-V?
Dicitur... paura di volare e senso di claustrofobia su un "piccolino" come il G-V e/o invidia per Del Vecchio che dall'anno scorso ce l'ha più lungo.
Immagino che, se la vendita andasse a buon fine, lo splendido I-DEAS lascerebbe l'Italia.
Non esistono 320 VIP con autonomia per il lungo raggio, e il post di TW843 parla chiaramente del MiMaCitazione:Messaggio inserito da FlyIce
Quoto, perché non s'è ancora capito.
Libero dice una cosa (320), la "vox populi" un'altra (319).
Già, e per risolvere questo annoso problema da sempre suggerisco una soluzione semplice e indolore:
- via gli aerei di linea da Linate.
Sai quanti 319CJ e BBJ ci starebbero sul piazzale est?
La risposta la dava, se non sbaglio, Dagospia: è che quando era Presidente del Consiglio, sul jet di Stato, quando lo usava, ci stava un sacco di gente, mentre il suo, che è molto bello, è più piccolo... e questo lo ha depresso un po', a questo punto, un depresso normale si prende le benzodiazepine... Silvio Berlusconi si compra un A320, beato lui!
Quoto... ri-quoto... e stra-quoto!!!!Citazione:Messaggio inserito da TW 843
Già, e per risolvere questo annoso problema da sempre suggerisco una soluzione semplice e indolore:
- via gli aerei di linea da Linate.
Sai quanti 319CJ e BBJ ci starebbero sul piazzale est?
Ciao
Andrea
PS: Anche secondo me I-DEAS rimarrà... so che hanno non pochi problemi per soddisfare tutte le richieste dei membri della famiglia... [8D]
Sulla prima parte non sono del tutto d'accordo ...Citazione:Messaggio inserito da Boeing747
Non esistono 320 VIP con autonomia per il lungo raggio, e il post di TW843 parla chiaramente del MiMa
http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/executive_aviation/acj_family/
Il 320 Prestige esiste ed ha ricevuto esattamente 8 ordini come scrive Libero ... ma non ho trovato da nessuna parte il suo range, ma non dovrebbe essere molto minore di quello del 319.
Citazione:Messaggio inserito da Etops
Quoto... ri-quoto... e stra-quoto!!!!Citazione:Messaggio inserito da TW 843
Già, e per risolvere questo annoso problema da sempre suggerisco una soluzione semplice e indolore:
- via gli aerei di linea da Linate.
Sai quanti 319CJ e BBJ ci starebbero sul piazzale est?
Ciao
Andrea
PS: Anche secondo me I-DEAS rimarrà... so che hanno non pochi problemi per soddisfare tutte le richieste dei membri della famiglia... [8D]
Ristraquoto tutto, prima e dopo, e I-DEAS rimarrà.
Secondo voi cambierà la immatricolazione?? Non ce ne sarebbe bisogno ma...con lui non si sa mai!!
bhè vista la caratura "megalomane" da "beduino" del personaggio mi meraviglio che abbia volato fino'ora con quel piccolo aereo[:308][:308][:308]cmq è stato un pò di manica stretta almeno un 747sp,certo la famiglia è numerosa ,il suo staff anche,i posti lontani da raggiungere pure,volete mettere l'"emilio" come lo riempie bene l'aereo quando lo scorrazzano in località esotiche[:308][:308][:308]cmq,sarà un'altro suo gioco di prestigio di contabilità creativa[:308][:308][:308]spero solo che l'aereo abbia una livrea di "stile" che si addice ad una persona del genere e non,uno dei soliti scarabocchi che si vedono in giro.