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Henry VIII ha detto:
@mauro. continui a non dirci quali sono gli obiettivi non raggiunti secondo te. restiamo in attesa. ciao.
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Dunque, ci riprovo per l'ultima volta. E' un sottile gioco di deduzioni: ;)
1) non so quali siano i loro obbiettivi ma dicono di essere in linea con quelli preposti a marzo;
2) tra l'estate e l'autunno windjet fa il botto, e Blue panorama crolla;
3) new livingston proclama grande soddisfazioni dal mercato carpito a wj e dovrebbe trarre altrettanto beneficio dalle difficoltà sul charter di bv;
4) perché allora gli obiettivi di marzo grazie a questi nuovi vantaggiosi scenari di mercato non sono stati surclassati ma solo rispettati?
5) perché gli obiettivi di marzo non sono stati raggiunti se non grazie ai buchi di wj e bv?
Comunque teorica discussione assolutamente irrilevante :) E' chiaro che se una semplice perplessità me la fai ripetere 3 volte perde ogni senso! ;)
Ciao
 
mauro. ha detto:
E' chiaro che se una semplice perplessità me la fai ripetere 3 volte perde ogni senso! ;)
Ciao
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perdonami caro. non ho fatto le scuole alte.

mauro. ha detto:
avrebbe dovuto raggiungere obiettivi migliori di quelli prefissati
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devo pero' farti notare per la quarta volta che se tu fai valutazioni del genere dovresti anche spiegare quali sarebbero secondo te degli obiettivi REALI da raggiungere stante la situazione contingente. 10 x A320? 15? 7x A330? 10? in modo da poter fare confronti con quanto ad oggi raggiunto. i soldi glieli dai tu o hai un piano da presentare alle banche? anche con enac sistemi tu? immagino che anche gli acft glieli trovi tu disponibili in 15gg configurati come occorre e a costi competitivi etc. etc. etc. io non ne sono capace. ma credo che fare gli imprenditori non sia come giocare con il das. che lo compri in edicola e lo modelli come e quando ti pare. se fosse una attivita' alla portata di tutti non staremmo a scrivere perplessita' senza senso su una tastiera. ciao :-)
 
Penso che sia difficile valutare senza numeri riguardo ai parametri economici/finanziari.Con maggiori dati certe perplessità espresse da Mauro magari diventano banalità oppure trovano riscontro nei dati.
 
Henry VIII ha detto:
in un mondo globalizzato mi sembra riduttivo. comunque tieni duro. prima o poi tornera' la serenita' interiore.
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Veramente quella non è mai stata in discussione, in effetti si parlava di Malpensa, ma siccome mi pare di capire che anche RT non pensa più di essere il "Vettore di riferimento " visti gli spostamenti geografici di alcuni asset ,MXP deve essere un pensiero per tanti .

A proposito , in riferimento anche a Mauro, RT forse dovrebbe fare qualche conferenza stampa di meno , sai il detto "carta canta".
 
Ultima modifica:
mauro. ha detto:
Dunque, ci riprovo per l'ultima volta. E' un sottile gioco di deduzioni: ;)
1) non so quali siano i loro obbiettivi ma dicono di essere in linea con quelli preposti a marzo;
2) tra l'estate e l'autunno windjet fa il botto, e Blue panorama crolla;
3) new livingston proclama grande soddisfazioni dal mercato carpito a wj e dovrebbe trarre altrettanto beneficio dalle difficoltà sul charter di bv;
4) perché allora gli obiettivi di marzo grazie a questi nuovi vantaggiosi scenari di mercato non sono stati surclassati ma solo rispettati?
5) perché gli obiettivi di marzo non sono stati raggiunti se non grazie ai buchi di wj e bv?
Comunque teorica discussione assolutamente irrilevante :) E' chiaro che se una semplice perplessità me la fai ripetere 3 volte perde ogni senso! ;)
Ciao
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Non voglio criticare il tuo punto di vista....(non pensare a una mancanza di rispetto Ci mancherebbe pure),.....ma sottolineo quanto riporti al punto 1.
Prima regola del buon giornalismo (almeno in teoria) è:Prima di dare una notizia pubblicarla e eventualmente esprimere critiche assicurati che sia documentata e sosteniblile
ad eventuali controbattute.......qui disquisiamo di un documento di cui nessuno (tantomeno lo scrivente) è in possesso.....ma solo su base delle dichiarazioni espresse dal Sig. RT


Cordiali saluti Maurizio
 
geardown3green ha detto:
Più che corretto, per quello infatti ribadisco il concetto già espresso e cioè che RT farebbe bene a fare qualche conferenza stampa in meno prima che Don Carlos si incaxxi e gli stacchi la spina:D
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chi ci dice che le conferenze non siano coordinate? o che siano per dire a nuora affinche' suocera intenda? o che a rt sia stata data mano libera da don carlos? o che siano fatte per dire e non dire? oppure che servano depistare qualche competitor? o a dare fumo negli occhi per parlare di una cosa quando se ne vuol fare un altra? o a far finta di depistare? non avendo conoscenza di tutto cio' torno al concetto originale. conto gli aerei e quanto volano. il resto e' puro esercizio accademico. ciao.
 
Henry VIII ha detto:
chi ci dice che le conferenze non siano coordinate? o che siano per dire a nuora affinche' suocera intenda? o che a rt sia stata data mano libera da don carlos? o che siano fatte per dire e non dire? oppure che servano depistare qualche competitor? o a dare fumo negli occhi per parlare di una cosa quando se ne vuol fare un altra? o a far finta di depistare? non avendo conoscenza di tutto cio' torno al concetto originale. conto gli aerei e quanto volano. il resto e' puro esercizio accademico. ciao.
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Mink....a, questa si che si chiama "economia creativa " !!!!!
 
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