È lo stesso del flop di NO sulla JFK o è un altro?
Thread MXP-LIN 2022
- Autore Discussione Dancrane
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Sempre meglio vero? che battute!! se non mi bannerai da questo forum di aviazione di cui evidentemente sono utente indegno. chissa' se mi manderai una foto dalla fermata San Babila M4 a dicembre 2022....la aspettero' anche sulla mia mail:...
Correggetemi se sbaglio ma arrivare a Forlanini (fermata metro) equivale ad avere un interscambio con il passante? Non mi sembra stupida come cosa.
Solo con tre linee suburbane (S5,S6 e S9), non e' il top. Sara' molto meglio quando ci sara' l'interscambio a Dateo, che e' sul backbone del passante. Poi ci rimetteremo a fantasticare sul prolungamento di una o piu' linee S fino a MXP...
Si ma solo con tre linee, di cui una, la S9, praticamente interrotta tra Lambrate a S. Cristoforo per quasi tutta l'estate.
Devi arrivare almeno a Dateo per intercettare le linee da Pavia e Lodi che sono due bacini importanti per LIN.
Ma anche a mio parere la linea avrebbe senso con l'apertura almeno fino a San Babila, le cui previsioni di apertura entro il 2022 mi sembrano un po' ottimistiche visto lo stato dei lavori.
L' apertura della prima mini tratta di 3 fermate era prevista per l'Expo2015 sono solo 6 anni di ritardo...
E a quanto pare neanche questa mini tratta già pronta verrà aperta per scarsità di pax diretti all' aeroporto, pare che tutto sarà rinviato di un anno all' estate 2022 quando saranno pronte altre 3 fermate fino a Dateo
Milano, le prime tre stazioni del nuovo metrò blu sono pronte finito ma non aprono: mancano i passeggeri
Arrivato l'ultimo via libera dal ministero per la nuova linea fino a Linate. Il Comune: "Non sarebbe economico aprirlo adesso, aspettiamo"
milano.repubblica.it
Si sta verificando un fenomeno del tutto simile ma speculare anche per un' altra infrastruttura che molto vagamente riguarda LIN: l'apertura della viabilita' speciale, in pratica una superstrada senza incroci a raso, dalla tangenziale Est fino a Segrate FS/Westfield.
Regione e altri enti premono per aprirla, perche' e' gia' pronta e in caso contrario diventerebbe luogo di degrado e rave party (si e' gia' visto qualcosa)... solo il comune di Segrate si oppone perche' fino a che non e' collegata a TEEM e BREBEMI terminerebbe in un posto dove la viabilita' esistente e' insufficiente e potrebbe scoppiare.
Per MM4 il motivo e' opposto: se la apri per sole 3 stazioni, semideserta come sarebbe adesso, andrebbe incontro a vandalismo e degrado, per non parlare dei costi di gestione a fronte di incassi trascurabili.
I due temi sono collegati anche per il probabile futuro prolungamento di MM4 fino a Segrate Westifield e tra l'altro alla suddetta superstrada oltre che a un' ipotetica stazione di porta AV.
Chiedo scuso alla larga maggioranza che sa bene quanto sopra.
Regione e altri enti premono per aprirla, perche' e' gia' pronta e in caso contrario diventerebbe luogo di degrado e rave party (si e' gia' visto qualcosa)... solo il comune di Segrate si oppone perche' fino a che non e' collegata a TEEM e BREBEMI terminerebbe in un posto dove la viabilita' esistente e' insufficiente e potrebbe scoppiare.
Per MM4 il motivo e' opposto: se la apri per sole 3 stazioni, semideserta come sarebbe adesso, andrebbe incontro a vandalismo e degrado, per non parlare dei costi di gestione a fronte di incassi trascurabili.
I due temi sono collegati anche per il probabile futuro prolungamento di MM4 fino a Segrate Westifield e tra l'altro alla suddetta superstrada oltre che a un' ipotetica stazione di porta AV.
Chiedo scuso alla larga maggioranza che sa bene quanto sopra.
21 minuti di treno diretto da Monza (S9 che poi prosegue fino in Brianza) per Forlanini FS con corse ogni 30 minuti circa più qualche minuto di metro. Direi che specialmente in orari di punta può essere un'alternativa decisamente interessante all'automobile.
Parzialmente OT: Alla fine aprirà o il progetto è stato cancellato?
Cosa ci faranno esattamente penso sia ancora riservato o non deciso. C'e' stato un discreto cambio di contesto negli ultimi 2 anni...
Comunque i proprietari sembrano ancora credere parecchio nel valore immobiliare di quegli spazi che potenzialmente hanno un valore notevole e dotazioni infrastrutturali sontuose. Per questo continuano a pagare e a completare le infrastrutture a loro carico in base agli accordi e sembra che ci sia una forte volonta' per spostare anche la stazione di porta (con scorno dei Pioltellesi).
Noi abbiamo Dancrane, il nostro umarel, che dalla recinzione del cantiere ci conferma invece che tutto procede senza intoppi.
Se ad aprile 2021 lo stato dei lavori a San Babila era questo
Io la vedo quasi impossibile un'inaugurazione a dicembre 2022.
Io la vedo quasi impossibile un'inaugurazione a dicembre 2022.
Certo che, per chi vive a Roma, questo sembra un documentario sui lavori pubblici di un altro paese. Per chi vive al sud una specie di film di fantascienza.
Hai capito sti romanodonti? Ben 2000 anni fa hanno deviato apposta un canale d’acqua in modo da sabotare la consegna della M4 milanese nei tempi previsti…
Me lo raccontò un mio trisavolo, centurione delle Legioni, in punto di morte.
esagerato.....dai che tra un po' riaprono viale regione siciliana altezza LIDL....forse, e domani mi tocca passare dal Ponte Corleone e ho già i brividi.
Un Paese,l'Italia, da cui scappare.
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