Probabilmente in inverno bastano i vari TRS-FCO come feeders per il gruppo. Da consumatore non sono entusiasta, visto che è meglio avere sempre più scelta... la carenza del TRS-FRA secondo me si è già fatta notare su un biglietto che ho per il ritorno da Natale (ma confrontato con varie date)... i prezzi POS IT per premium economy erano decisamente alti rispetto a quello cui ero abituato.
Thread Lufthansa
- Autore Discussione maclover
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Probabilmente in inverno bastano i vari TRS-FCO come feeders per il gruppo. Da consumatore non sono entusiasta, visto che è meglio avere sempre più scelta... la carenza del TRS-FRA secondo me si è già fatta notare su un biglietto che ho per il ritorno da Natale (ma confrontato con varie date)... i prezzi POS IT per premium economy erano decisamente alti rispetto a quello cui ero abituato.
La coperta è corta senza Lufthansa Cityline, gli embraer servono su tante altre rotte in Europa e si taglia ciò che rende meno. Ci sono tante destinazioni storiche che sono state chiuse nel network (non sospese, proprio abbandonate) per utilizzare le macchine su tratte che venivano operate dai CRJ o dai 319 della ex divisione regional.
Concordo, utilizzo spesso TRS come punto di partenza e ho notato che per quest'inverno dovrò volare da VCE proprio per la mancanza del volo di AirDolomiti. Peccato...