Thread Lufthansa Italia dal 10 gennaio


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micky87 ha detto:
8 319 e 1 320 ma 2 320
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Sono 1 o 2 gli A320 :D ?

Ma gli A319 con i nomi tedeschi non erano tornati in Germania già una volta? Continuano a sballottolarli a di qua e di là?!

Ma se i LF sono così disastrosi che senso ha cambiare da A319 ad A320? :D Magari un bel A321 che odora di fabbrica?
 
I 320 saranno 2 e temporanei al fine di effettuare interventi ai 319 a rotazione (alcuni non hanno ricevuto il kit motori)
La Birlembach mi disse che stanno studiando qualcosa per fare produrre gli aerei anche di notte
 
Pelush ha detto:
La Birlembach mi disse che stanno studiando qualcosa per fare produrre gli aerei anche di notte
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Per sfruttarli di notte vedrei bene dei voli notturni verso Mosca e San Pietroburgo sempre che arrivi questo benedetto AOC e che si riescano ad ottenere i diritti.

SkySurfer ha detto:
Sta a vedere che tirano fuori dal cilindro la Ibiza :D
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Almeno sarebbe una rotta su cui non avranno problemi di LF e di doverla svendere, anche Easyjet tranne rare eccezioni ha prezzi molto alti sulla rotta per IBZ, certo non è la tipica rotta business in stile LH, ma se si guadagna...
 
Ecco qui:

ilgiornale130110.jpg
 
Ultima modifica da un moderatore:
Di negativo ci sarebbe che LHI non va propriamente bene, ma questo lo si sapeva già, e che il lungo raggio non pare imminente (a anche su questo, penso che pochi si illudessero). Di positivo invece ci sarebbe che i tedeschi non sembrano intenzionati a mollare.
 
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