Kernel... su BA sottolineavaamo già qualche settimana fa che il 5°daily è stata una mossa per arroccarsi dopo i 6daily di LHI, trattasi di semplice ritorno allo status quo.
Thread LHI e MXP Express dal 29 giugno
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Kernel... su BA sottolineavaamo già qualche settimana fa che il 5°daily è stata una mossa per arroccarsi dopo i 6daily di LHI, trattasi di semplice ritorno allo status quo.
Se qualcuno introduce da zero 6 voli per LHR, beh è normale che gli incumbent possano fare largo.
L'unica conferma (su dati di fatto) che vedo è che LHI ha ridotto i voli per l'estate, e che ha chiaramente detto che per il lungo raggio ancora ci sarà da aspettare.
Riguardo alla conferenza stampa spiegami che motivo c'era di venire a ribadire che i progetti su MXP vanno avanti?
In politica se senti il bisogno di dire qualcosa è perchè sta avvenendo l'esatto contrario...
Nessuno ti verrà mai a dire "sto perdendo, ho fallito, chiedo scusa a tutti per il disturbo".
La mia conclusione è che invece LHI crede molto nel mercato italiano e nelle sue potenzialità. Però sta lanciando chiari segnali alla politica milanese. Personalmente mi auguro anche io uno sviluppo di un soggetto forte ed alternativo a CAI...però credo che ciò non avverrà MAI se a Milano non vi rendete conto che non si può avere moglie ubriaca e botte piena.
Per permettere lo sviluppo di MXP occorrono collegamenti con l'aeroporto (e qualcosa si è mosso) ma soprattutto occorre limitare fortemente Linate!
Proprio perché, riducendo i voli per l' estate, ha appena mandato un segnale contrario.
Quoto tutto il resto.
La vera domanda è che ho in testa è se qualche contropartita è stata richiesta e concessa.
Penso di sì, ma non ho elementi certi.
Non me ne vogliate, lungi da me fare il difensore di parte, ma a volte mi sembra che si scrivano affermazioni quantomeno discutibili tanto per sparare a zero (magari io sono il primo a farlo e non me ne rendo conto). In questo caso:
Kernel, ma con le tariffe a 99 euro ti aspetti yields elevati? con le promozioni 2x1? Gli yields bassi li ha solo LH o la maggior parte delle compagnie in questo momento?
Vabbè, se LH non si fa vedere e non annuncia nulla vuol dire che stanno scappando, se invece si fanno vedere e fanno una conferenza stampa il significato nascosto è il contrario di quello che in realtà hanno detto: mi sembra che ognuno può rigirare la storia e interpretarla a proprio piacimento.
Su questo son d'accordo.
Kernel, ma con le tariffe a 99 euro ti aspetti yields elevati? con le promozioni 2x1? Gli yields bassi li ha solo LH o la maggior parte delle compagnie in questo momento?
Vabbè, se LH non si fa vedere e non annuncia nulla vuol dire che stanno scappando, se invece si fanno vedere e fanno una conferenza stampa il significato nascosto è il contrario di quello che in realtà hanno detto: mi sembra che ognuno può rigirare la storia e interpretarla a proprio piacimento.
Su questo son d'accordo.
TW..non sono un esperto di trasporto aereo (sono un appassionato è una cosa diversa).
Non so se la chiusura di LIN sia la madre di tutti i paletti.
Forse hai ragione (lo dite un po' tutti qua e su altri lidi e sarà anche vero).
Come milanese, però, io non mi auguro la chiusura di LIN. Lo uso e mi fa piacere usarlo quando faccio un volo nazionale o europeo breve.
Non vorrei, inoltre, che LIN fosse la classica foglia di fico dietro la quale tutti si trincerano per giustificare i loro fallimenti su MXP.
Ciao
d.
Appunto! Tradotto dal politichese: noi crediamo nelle potenzialità di Milano, vogliamo diventare hub carrier di MXP ma alcuni passi devono essere fatti (limitazione di LIN, collegamenti, ecc ecc)
Sulla terza pista c' è sicuramente l' impegno di SEA, che per le aree dovrà pagare, in natura, ma comunque una cifra consistente. Il Governo attuale pare favorevole, almeno allo scambio, ma quanti altri sì dovranno essere detti e da quante Autorità?
A me risulta che ormai sia dentro il perimetro aeroportuale, SEA Non dovrebbe avere ostacoli.
Anche a me, l'area è a posto. Poi fare la pista è un altro paio di maniche però le basi ci dovrebbero essere.
Quando hai l'area, il progetto ed i soldi per farlo, cosa ti manca ?
Per inciso, relativamente alla terza pista di MXP ci sono tutti e tre, non a caso tra qualche mese si appalta.