Thread Fiumicino & Ciampino ‎

[Southwind]

Pubblicati i dati di traffico di Gennaio 2011

Fiumicino a +6% - Ciampino +8.4%

http://www.adr.it/portal/portal/adr...traffico/dati_traffico_win?action=2&scalo=FCO

 

[AndreaOLB]

Il dato di FCO rispecchia la crescita percentuale dichiarata da Sabelli per Alitalia. Che Ciampino inizi ancora una volta a riprendere quota?

 

[Southwind]

Il dato di FCO rispecchia la crescita percentuale dichiarata da Sabelli per Alitalia. Che Ciampino inizi ancora una volta a riprendere quota?

per CIA credo si tratti piu' che altro delle nuove rotte FR partite lo scorso Nov.

 

[AndreaOLB]

per CIA credo si tratti piu' che altro delle nuove rotte FR partite lo scorso Nov.

Anche se il mese scorso si è verificato un calo di traffico per Ciampino.

 

[I-BIKE]

Il flyer sul molo c guardatelo, ci sono delle simulazioni nuove.

Riporto su questa discussione per fare un paragone.

Dal flyer di cui sopra risulta: Inizio lavori 2008 - Entrata in esercizio 2013 (totale: 5 anni)

Qui sotto invece un trafiletto comparso stamani sui giornalini locali distribuiti sui mezzi di trasporto da cui risulta che l'inaugurazione del nuovo molo B a ZRH e data per dicembre 2011, inizio lavori luglio 2009 (totale: meno di 2 anni e mezzo)

http://www.20min.ch/news/zuerich/story/26280249

Il nuovo molo, manco a dirlo, avra' la sua bella terrazza panoramica...

 

[FlyIce]

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Qui sotto invece un trafiletto comparso stamani sui giornalini locali distribuiti sui mezzi di trasporto da cui risulta che l'inaugurazione del nuovo molo B a ZRH e data per dicembre 2011, inizio lavori luglio 2009 (totale: meno di 2 anni e mezzo)

http://www.20min.ch/news/zuerich/story/26280249

Il nuovo molo, manco a dirlo, avra' la sua bella terrazza panoramica...

Il "nuovo" molo di ZRH, tanto nuovo non è: è la ristrutturazione di un molo esistente ed inutilizzato (o quasi) da tempo.
Quindi i due lavori non sono paragonabili, anche se 5 anni per il molo di FCO sono davvero tanti.

 

[I-BIKE]

Il "nuovo" molo di ZRH, tanto nuovo non è: è la ristrutturazione di un molo esistente ed inutilizzato (o quasi) da tempo.
Quindi i due lavori non sono paragonabili, anche se 5 anni per il molo di FCO sono davvero tanti.

Lo hanno tirato giu' completamente e ricostruito da zero. Per me i due lavori sono paragonabili.

 

[FlyIce]

Lo hanno tirato giu' completamente e ricostruito da zero. Per me i due lavori sono paragonabili.

No, l'hanno sventrato completamente ma la struttura portante (pilastri e solette) è rimasta quella originaria.

Se vuoi fai qualche ricerca, ma non troverai mai una foto del molo B completamente demolito.

 

[I-BIKE]

No, l'hanno sventrato completamente ma la struttura portante (pilastri e solette) è rimasta quella originaria.

Ricevuto, era una mia impressione dunque.

 

[TheVoyager]

Sfrutto questo topic per non aprirne un altro: i transiti a FCO prevedono un ulteriore controllo di sicurezza dopo quello fatto all'aeroporto di partenza?

 

[alex86]

Dipende da dove arrivi. Se arrivi da fuori dei paesi Shenghen sì, se arrivi dai paesi Schenghen no.

 

[TheVoyager]

Dipende da dove arrivi. Se arrivi da fuori dei paesi Shenghen sì, se arrivi dai paesi Schenghen no.

Ho NAP-FCO e poi FCO-BCN (tutto con AZ), e meno di un'ora tra i due voli

 

[alex86]

E allora niente controlli...

 

[DusCgn]

In questi giorni SAS sta spesso operando con A330 sulla CPH-FCO.

Per esempio ieri sera volo SK 691 e stamattina volo SK 681 operati con LN-RKH