Da un articolo di oggi del Corriere si dice che a breve 6 A320 ex Airone verranno restituiti al lessor con un risparmio previsto di 18-19 milioni di euro di costi di noleggio. La flotta di NB quindi si riduce, vediamo quali rotte saranno ridotte o cancellate con questi 6 aerei in meno.
Thread Alitalia - Ottobre 2017
- Autore Discussione enrico
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Lasceranno meno ore al prato altre macchine. La flotta attuale di Az di MR copre molte più frequenze di quelle che fa attualmente anche in alta stagione. 6 A320 in meno non cambieranno molto.
Secondo me non cancellano nulla. AZ dava già aerei in wet leasing ad ab senza aver cancellato nulla. Non ricordo se anche quando cedette i 10 320 ad ab cancellò qualcosa.
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In un paese etico la politica non sarebbe entrata nella vita di una azienda e non ne avrebbe determinato le scelte e le sue conseguenze.
In un paese etico un ministro non impone un volo per Albenga per far piacere a 4 amici.
In un paese etico non si mette un MD80 per fare un volo Roma Ancona operabile con un ATR 42 per venire incontro alla paura di volare di un potente politico marchigiano dell'epoca...
In un paese etico non si chiama al telefono l'AD di una compagnia aerea 9 ore prima dello spostamento operativo di una attività da un aeroporto all'altro (LIN - MXP) dicendo che si è "scherzato" mandando a puttane la più grossa alleanza dei cieli di allora che avrebbe partorito una società con 500 aerei oggi e che soprattutto avrebbe impedito la nascita di CAI, SAI con tutte le ricapitalizzazioni, i prestiti, le cigs, le obbligazioni e le menate che ne sono conseguite.
Quando si contano i soldi che Alitalia è costata ai contribuenti (tanti, tantissimi, troppi!!!!!) si contino pure quelli che le scellerate scelte politiche sono costate all'azienda.
Questo sia ben chiaro NON giustifica nessuno.
Ma se vogliamo fare gli pseudo moralisti, facciamolo a 360 gradi.
Mi è venuto un dubbio. Da inesperto della materia, immagino che la garanzia sia qualcosa di assimilabile ad una fidejussione, che può essere escussa qualora il debitore non onori il debito.
Però una fidejussione garantisce di solito un importo, oltre ad un periodo di tempo.
Tu ha scritto che la prima garanzia copriva 6 mesi. Questi 6 mesi, suppongo siano a scorrere nel tempo, nel senso che, a fronte di pagamenti corretti, IATA abbia sempre la disponibilità di questi 128 M€.
Poi successivamente hai scritto che gran parte dei 300 M€ appena erogati, sono destinati alla clearing house per coprire un periodo di 18 mesi.
Quello che non mi torna, è il fatto che la vendita di biglietti relativi a viaggi che iniziano oltre 6 mesi dalla data di vendita, dovrebbe essere minima. Non certo più che doppia rispetto alle vendite di biglietti con effetti entro 6 mesi dall'emissione.
Questo anche tenendo presente la mancata copertura dei biglietti ante AS (e ne approfitto per chiederti come sono stati compensati questi biglietti).
Cosa mi sono perso?
AZ stessa è una vittima. Se i soldi sperperati nel tempo fossero stati investiti e se l'azienda fosse stata gestita correttamente, saremmo noi a comprare LH, non il contrario.
La penso come te.
Non mi risulta a Francoforte abbiano designato un geologo alla guida di una Compagnia aerea o che il CEO indicato dal governo avesse come titoli uma gestione assolutamente negativa nel settore ferroviario...
Non credo saranno tagliati altri voli per i 6 aerei, questi tre sono già fermi I-WEBA, I-WEBB, EI -DSC ,
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Ancora co' 'sta storia dei prezzi abbassati'
Ripeto per la centesima volta che sulla LIN - FCO (fino a prova contraria la tratta più volata e di conseguenza venduta di tutta la Compagnia) i prezzi, dall'entrata in vigore della Amministrazione Straordinaria, sono AUMENTATI del 20%, con la tariffa base in Economy Light passata dagli 89 Euro a/r agli attuali 108 Euro.
scusate, ma da ignorante in materia, questo ultimo prestito a mo di Fidejussione significa che se io compro OGGI un biglietto AZ per agosto e la compagnia dovesse fallire prima posso riavere i soldi spesi da questo fondo?
Mi aggancio alla domanda di rommix per chiedere se, in caso di default di AZ, il fondo garantira' che i biglietti vengano onorati da altre compagnie IATA?
Condivido pienamente.
Ho sempre sostenuto che Az sia un giochino politico alla faccia degli italiani dalla quale mungere a più non posso.
Ad ogni modo, da libero professionista e contribuente italiano, mi permetto di dire che questa vicenda mi fa veramente orrore.
In teoria dovrebbero servire per rimborsi o subentri con altre compagnie. Ovviamente si parlerà di percentuali versate altrimenti non sarebbe sostenibile la cosa.
Considera che a maggio avevano poco o niente da garantire, ovviamente è andato a crescere così come l'orizzonte temporale dell'A.S. che in teoria dovrebbe volgere al termine invece con la modifica si ipotizza di durata di almeno altri 12 mesi. Se l'indiscrezione del giornalista del sostanziale raddoppio della cifra immobilizzata è corretta la cosa ci può stare tranquillamente considerando l'orizzonte temporale più che doppio e che si partiva da zero da garantire mentre ora ci saranno mesi di biglietti già emessi. Poi se ci si vuole vedere qualcosa sotto a tutti i costi allora si può fantasticare quanto si vuole, pensala così, se sono depositati non li possono perdere.
Nel 2018 arriveranno a fine leasing i primi A32S presi da AirOne nel 2006, i leasing erano di 12 anni.
Tutto perfetto.
Aggiungo solo che i viaggi mentali di ognuno di questi soggetti sono (ci mancherebbe, non siamo mica italiani per niente) dettati solo da meri tornaconti personali qualora AZ dovesse sparire.
C'è quello che non potrebbe più usare miglia e companion.
L'altro ha investito in 2 alberghetti nei dintorni di FCO e teme la dipartita di AZ quasi come la piaga delle cavallette.
Il terzo è un politico locale in cerca di voti.
Il quarto...
E via discorrendo.
Abbiamo anche la voce ufficiale della compagnia che scrive su queste pagine. Ovviamente dicendoci che statuttappost.
Non ne sarei così sicuro. Secondo me oltre agli "interessati", c'è chi ci crede davvero.
Ma perché chi l'ha detto che il vecchio handling Alitalia debba essere l'handler di Alitalia?
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