Thread Alitalia - Febbraio 2018
- Autore Discussione Edoardo
- Data d'inizio
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“L'unico modo per un cervello per non fuggire dall'Italia è quello di studiare la sua stupidità; per questa ricerca la materia prima ed i mezzi non mancano di certo.”
― Carl William Brown
Allora non erano pax ma manichini quelli che riempivano a tappo il 773 (uno dei 3 giornalieri) di EK l'altro giorno
Anche quelli che riempiono il 330 AZ a tappo...
Infatti...
Ecco l'AZ di domani:
J0 C0 E0 D0 I0 Z0 P2 A0 Y7 B7 M7 H0 K0 V0 T0 N0 S0 Q0 X0 W0 L0 O0 F0 U0 G0
e il ritorno di Sabato:
J2 C2 E2 D2 I0 Z0 P0 A0 Y7 B7 M7 H7 K7 V7 T7 N7 S7 Q0 X7 W0 L0 O0 F0 U1 G0
Direi proprio che sono tutti terrorizzati di andare a MLE!
Ecco l'AZ di domani:
J0 C0 E0 D0 I0 Z0 P2 A0 Y7 B7 M7 H0 K0 V0 T0 N0 S0 Q0 X0 W0 L0 O0 F0 U0 G0
e il ritorno di Sabato:
J2 C2 E2 D2 I0 Z0 P0 A0 Y7 B7 M7 H7 K7 V7 T7 N7 S7 Q0 X7 W0 L0 O0 F0 U1 G0
Direi proprio che sono tutti terrorizzati di andare a MLE!
E' colpa di Etihad, no e' colpa degli italiani, no e' colpa di... Mesi fa, quando erano dentro Alitalia, quelli di Etihad erano tutte pippe, ora che sono fuori gli italiani sono vigliacchi, anche se non ho capito bene se quelli di Etihad sono ancora pippe assolute o no.
Pare che Alitalia sia un re Mida al contrario, chi la tocca diventa me*da. Possibile che nessuno, ma proprio nessuno, abbia provato sinceramente a raddizzare la baracca e possibile che ogni sfozo in tal senso sia destinato sempre e comunque a fallire in saecula seculorum?
Sembra che Via della Magliana sia la sede principale della quintessenza italiota. Vedremo se c'e' pure una dependance nei pressi della Costa Smeralda
ovviamente sai a quanto corrispondono i numeri per classe ?
Da quello che vedo io solo la business è piena e solo all'andata ,e le altre Y;B;M con codice 7 possono anche significare che l'aereo è mezzo vuoto sia all'andata che sopratutto al ritorno , visto che al ritorno quasi tutte le classi di economy hanno codice 7.....
forse pensavi di dire il contrario ?
All'andata Magnifica piena, 2 posti in Y+ e almeno 7 posti nelle tariffe di Y più costose (la M è quella che permette gli upgrade ed è mica tanto scontata, anzi), al ritorno ci sono 2 posti in Magnifica, 0 in Y+ e qualche disponibilità di Economy.
Il fatto che sia pieno nelle classi premium è un buon indice per il volo.
P.S. La conoscenza di Greco per le questioni booking non te la devo certo venire a dire io, è parecchio nota nel forum.
Il fatto che tu veda 7 posti in Y, B ed M non vuole dire che ci siano almeno 21 posti liberi. In ogni caso il LF previsto per domani è ben superiore al 90%
perdonami ma 7 puo' voler dire aereo vuoto come gli ultimi 7 disponibili e il fatto che siano aperti i buckets piu' bassi puo' essere solo dovuto al fatto che il volo parta nelle prossime 24/48/72 ore, per cui si apre tutto. Normalissimo. Magari ancora 10/15 giorni fa erano strachiuse, non lo possiamo sapere.
Io domani ho un volo prenotato 189/200 e vende fino all'ultima classe a 9...
Last, but not least, il revenue lo fa lo yield e non le teste a bordo!
esatto, quindi aver pubblicato le classi non da il riempimento del volo ,a meno che non hai altri contatori, se dici che il LF è superiore al 90% allora è un altro discorso
E' vero che è altissima stagione ma non penso siano in tanti che possono prendersi una settimana o piu' di ferie a Febbraio per andare alle Maldive.. beati loro...
Comunque sarebbe interessante vedere la composizione dei transiti verso MLE, secondo me su una rotta del genere Alitalia può intercettare parecchie connessioni internazionali.
Cesare, su 60 milioni di italiani quanti pensi che siano quelli che si possono prendere una settimana di ferie a febbraio? Dividili per la capienza del 332 e vedi quanti voli riempi.
Le 3 LIN-CDG passano da 32S a E75 dalla summer.
Poi avevano pure il coraggio di dire che fino ad un anno fa quei voli non erano solo pieni di pax AF...
Poi avevano pure il coraggio di dire che fino ad un anno fa quei voli non erano solo pieni di pax AF...
Perché oggi dove volano i pax AF ? Mi sa che le connessioni con AF sono rimaste
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