L'unico dubbio è l'impiego della macchina, ma non potendo lo incrociare con altro a VCE. Una rotazione su AUH è fattibile il 14 ore circa 15.30 in questo caso immagino incrociando con FCO-AUH, quindi con una macchina ci sta un altro volo da circa 2.30 min. Quindi non ci fanno nulla, rimarrà fermo circa 8 ore a VCE. Sarebbe da vedere cosa riescono ad incrociare per esempio con una macchina aggiuntiva operando una JFK.
Infatti ci sta la MXP - AUH comoda con quelle due macchine.
ottimo, vuol dire che i pagamenti sono diventati abbastanza regolari visto che era la condizione per il ritorno a Daily.
L'ideale era che fosse operata da EY dal proprio hub, ma immagino siano a corto di macchine. Così puoi metterci una pezza con una seconda rotta lunga (ma i bilaterali non aiutano Russia compresa) oppure vedere se incrociando a JFK si recuperano dei tempi morti visto che anche la JFK è una rotta corta che ha soste a New York e con diverse macchine che vanno e vengono magari recuperando i buchi con questo saltano fuori le ore macchina necessarie.