Thread Aeroporti di Roma 2025

[setIRSposition]

SetIERÉ, ma che firm hai visto? Già a 4nm al tuo socio in torre gli trema la voce

Io rispondo della mia voce, non di quella dei soci

La 16C è già stata usata come pista (l’attuale taxiway D) ad inizio del 2000. La 25 non ne soffrí affatto e non vedo come dovrebbe impattare tale utilizzo su arrivi (16L o C) e partenze 25.

Provo a interpretare il Ferro97-pensiero: se una costruenda 16C (non l’attuale, che non fa traffico a nessuno) fosse piazzata significativamente più a Ovest della 16L, un eventuale mancato avvicinamento per 16C non sarebbe libero dai decolli 25, malgrado le due piste formalmente non si incrocino.
Altrimenti, com’è probabile, non ho capito.

 

[Ferro97]

Esatto, nonostante fosse improbabile perché spiegato malissimo, hai capito perfettamente!

 

[gbarone]

SetIERÉ, ma che firm hai visto? Già a 4nm al tuo socio in torre gli trema la voce

3190 ma di pista, zero ostacoli davanti, ce la faceva AR a pieno carico in piena estate, passando sulla spiaggia di Focene a mo’ di Maho Beach al contrario!

La 16C è già stata usata come pista (l’attuale taxiway D) ad inizio del 2000. La 25 non ne soffrí affatto e non vedo come dovrebbe impattare tale utilizzo su arrivi (16L o C) e partenze 25.

Piuttosto, io avevo capito che la 4a pista sarebbe stata una parallela alle 25 (25R/07L).

Anche io ho letto di una nuova pista parallela a 25/7. Quindi ampliamento verso nord dove infatti insistono i terreni di cui si parla nelle delibere comunali e che erano riserva naturale. Anche in assenza del nuovo terminal nord ….


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[Michele]

I rumors parlano di una nuova 25, che sarà quindi 25R-07L a nord dell'attuale con accorciamento di circa 400m dell'attuale 16R. Ma sono solo voci...