Thread Aeroporti di Roma 2025


mggt ha detto:
ASQ Awards 2024

aci.aero

ASQ Awards and Recognition | ACI World

ACI World's annual ASQ Awards recognize airport excellence in customer experience worldwide based on data from ASQ's renowned Departures and Arrivals Surveys.
aci.aero aci.aero

FCO con IST al primo posto nella categoria oltre 40mln (europa)
LIN con alcuni altri nella cat da 5 a 15 mln
CIA con tre altri nella cat 2 a 5 mln

Complimenti ad AdR e a SEA!

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notizie - Aeroporti di Roma

PREMIATA LA QUALITA’ DEI SERVIZI AI PASSEGGERI NEL 2024. A STABILIRLO ACI WORLD, L’ASSOCIAZIONE INTERNAZIONALE DI CATEGORIA DEGLI AEROPORTI DI TUTTO IL MONDO. NEL 2024 ROMA FIUMICINO SI POSIZIONA AL 1° POSTO TRA I 119 AEROPORTI EUROPEI PARTECIPANTI AL SONDAGGIO ED È L’UNICO AEROPORTO CON OLTRE...
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CIA?!?! Posso capire LIN e
FCO... ma Ciampino no!
 
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AZ MS ha detto:
CIA?!?! Posso capire LIN e
FCO... ma Ciampino no!
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Volendo, anche un'aerostazione datata e insufficiente come quella di CIA si puo' curare e organizzare bene. E se quelli di AdR sono capaci di portare FCO al top mondiale, si capisce che applicando gli stessi metodi a CIA prima o poi i risultati arrivano. Anche senza grandi investimenti, cominciando da segnaletica, funzionalita', pulizia, verde, digitalizzazione e, spazi limitati permettendo, duty free e gastronomia a livelli decenti.

Considerato il decreto Costa del diciembre del 2018, con il quale si limitano i movimenti a 65, problemi di sovraffollamento non li hanno piu'. E la piccolissima aerostazione permette imbarchi e sbarchi abbanstanza rapidi. Da qui probabilmente la percezione tutto sommata positiva della clientela (low cost).

Ma nonostante tutti questi fattori positivi, resta il fatto che l'aerostazione e' degli anni 50. Gli aeroporti italiani paragonabili a Ciampino hanno sostituito in toto infrastrutture cosi vecchie, mentre CIA ha ricevuto due avancorpi tipo capannone, uno landside piu' o meno accettabile, e uno airside ormai inqualificabile, anche se pulito e ordinato (quadrante 200, boarding area A). IMHO il terminal andrebbe rifatto completamente, possibilmente su due livelli: https://www.aviazionecivile.it/foru...roportuale-di-roma.142060/page-2#post-1908076
 
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Per il 29 maggio è schedulata un'unica rotazione di Asiana con il 380 su FCO.
Se non sbaglio fino a questo momento non è mai atterrato a FCO un A380 diverso da quello di Emirates.
A proposito... sbaglio? Sono curioso.
 
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Andrea1988 ha detto:
Per il 29 maggio è schedulata un'unica rotazione di Asiana con il 380 su FCO.
Se non sbaglio fino a questo momento non è mai atterrato a FCO un A380 diverso da quello di Emirates.
A proposito... sbaglio? Sono curioso.
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In Italia se non sbaglio solo a Malpensa era arrivato il 380 di LH in visita promozionale. Non ricordo se era sceso anche a Roma.
Per il resto anche io ricordo solo Emirates.
Molto interessante che lo usino su FCO dopo Barcellona.
 
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@LH400, grazie per la foto del senegalese; in fondo alla destra penso di vedere la coda del famoso 345 I-TALY.... E' cosi? Lo hanno spostato? Aggiungo: si sa qualcosa del suo destino finale, dopo quasi 7 anni di fermo?
 
mggt ha detto:
@LH400, grazie per la foto del senegalese; in fondo alla destra penso di vedere la coda del famoso 345 I-TALY.... E' cosi? Lo hanno spostato? Aggiungo: si sa qualcosa del suo destino finale, dopo quasi 7 anni di fermo?
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È stato messo a disposizione del dipartimento di biologia della Sapienza; specificatamente per lo studio di muffe, muschi e licheni…
Offre Renzi. Cioè noi.
 
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East End Ave ha detto:
È stato messo a disposizione del dipartimento di biologia della Sapienza; specificatamente per lo studio di muffe, mischi e licheni…
Offre Renzi. Cioè noi.
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Non avrei saputo dare risposta migliore ....soprattutto perché la mia sarebbe stata un tantino più colorita:cool:
 
Roma Fiumicino diventa hub and spoke anche per le merci​




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