Thread Aeroporti di Roma 2025-2026


A Fiumicino ci sono anche lavoratori che si distinguono!

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Visualizzazioni: 707.729 · Reazioni: 8264 | Our colleague Gabriele Bonanni (Chinese name: 博天雄) at the Rome airport terminal has gone viral in China because of his boarding broadcast with authentic Beijing accent! 🔥 Why does he speak Chinese so well?🤔

Our colleague Gabriele Bonanni (Chinese name: 博天雄) at the Rome airport terminal has gone viral in China because of his boarding broadcast with authentic Beijing accent! 🔥 Why does he speak Chinese so...
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Non sapevo del progetto del Teminal Est. Bel disegno. Berlino se lo sogna un Terminal cosi :-)
Non pensavo lo avrebbero piazzato li. Se ho capito bene é tra la Cargo City, l´area Maintenance e i moli del T1. Mi sarei aspettato uno sviluppo nella zona piu occidentale dell´aeroporto, in pratica al posto del T5. Ma anche cosi non é male. Accesso diretto all´autostrada ma immagino senza stazione ferroviaria.
 
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micheleforchini ha detto:
Sono iniziati i lavori? Top! Si sà già se sarà destinato a ITA?
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lo chiedemmo a suo tempo e non ci fu una risposta precisa, ma personalmente dubito...perche' avere AZ staccata dal resto del network non avrebbe alcun vantaggio, anzi; gia' adesso i remoti AZ sono un bel problema per le connections con i vettori partner e credo si andra' sempre piu' in direzione alleanze/JV's suddivise per terminal, stile LHR ma non solo.
 
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East End Ave ha detto:
lo chiedemmo a suo tempo e non ci fu una risposta precisa, ma personalmente dubito...perche' avere AZ staccata dal resto del network non avrebbe alcun vantaggio, anzi; gia' adesso i remoti AZ sono un bel problema per le connections con i vettori partner e credo si andra' sempre piu' in direzione alleanze/JV's suddivise per terminal, stile LHR ma non solo.
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Beh, se fosse dato a AZ+LHG avrebbe senso. Eventualmente a UA e AC per i voli che hanno.
 
East End Ave ha detto:
lo chiedemmo a suo tempo e non ci fu una risposta precisa, ma personalmente dubito...perche' avere AZ staccata dal resto del network non avrebbe alcun vantaggio, anzi; gia' adesso i remoti AZ sono un bel problema per le connections con i vettori partner e credo si andra' sempre piu' in direzione alleanze/JV's suddivise per terminal, stile LHR ma non solo.
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Eh pensavo anche io. Il terminal nuovo sicuramente sarà performante, ma effettivamente mi sembra piccolo per gestire ITA + Star Alliance (che su FCO ha parecchia roba).
 
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East End Ave ha detto:
lo chiedemmo a suo tempo e non ci fu una risposta precisa, ma personalmente dubito...perche' avere AZ staccata dal resto del network non avrebbe alcun vantaggio, anzi; gia' adesso i remoti AZ sono un bel problema per le connections con i vettori partner e credo si andra' sempre piu' in direzione alleanze/JV's suddivise per terminal, stile LHR ma non solo.
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Curiosità: venerdì sera ero su AZ337 (MRS-FCO) che si è parcheggiato (credo, mi è sembrato di vedere un E12 in giro, ma poteva essere un'altra cosa) al T3. Siamo uscito col jetway, ma ci hanno poi guidati - con assistenti e cartelli temporanei - al piano terra e caricati su un Cobus fino al T1. E' una procedura più o meno normale per alcuni voli o si è trattato di un caso dovuto a circostanze particolari?
 
mr5357 ha detto:
Curiosità: venerdì sera ero su AZ337 (MRS-FCO) che si è parcheggiato (credo, mi è sembrato di vedere un E12 in giro, ma poteva essere un'altra cosa) al T3. Siamo uscito col jetway, ma ci hanno poi guidati - con assistenti e cartelli temporanei - al piano terra e caricati su un Cobus fino al T1. E' una procedura più o meno normale per alcuni voli o si è trattato di un caso dovuto a circostanze particolari?
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E normale quando un volo arriva Schengen e riparte extra Schengen. A me è capitato con un CDG/FCO su FCO/CAI
 
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EI-MAW ha detto:
Beh, se fosse dato a AZ+LHG avrebbe senso. Eventualmente a UA e AC per i voli che hanno.
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Appunto, JV avrebbe senso , solo AZ no.

@micheleforchini , il progetto parla di 73 gates, che tutto sommato potrebbero soddisfare le attuali necessità LHG(incl AZ)/AC/UA, ma non credo un intero Terminal StarAlliance sul modello Queen Terminal di LHR…proprio perché AZ da sola ne utilizzerebbe la maggior parte.
 
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