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E vai che si inizia con gli ACMI... ERNEST e EGO DOCET

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Piccola curiosità: HelloJets è stata fondata da Cristian Rada, CEO anche di Blue Air che ha rilevato proprio da Blue Air un 737-700 e un 737-800 appena Blue Air è stata messa a terra.
Air Connect, romena che vola per conto di Aeroitalia, è stata fondata da Tudor Constantinescu, CCO e membro del consiglio di amministrazione di Blue Air fino al dicembre 2021, quando in tempi record ha chiesto COA e permessi per Air Connect per lanciare subito un network di voli nazionali e internazionali, mai effettuato, per poi siglare un MOU con Blue Air durante l’estate scorsa per operare voli per conto di quest’ultima su rotte nazionali e regionali quando ci fu il primo stop dei voli Blue Air.
Inoltre, non so se è stato detto già sul forum, ma l’App Aeroitalia è l’esatta fotocopia dell’app Blue Air.
C’è più Romania che Italia in questa compagnia “italiana”.
 
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Piccola curiosità: HelloJets è stata fondata da Cristian Rada, CEO anche di Blue Air che ha rilevato proprio da Blue Air un 737-700 e un 737-800 appena Blue Air è stata messa a terra.
Air Connect, romena che vola per conto di Aeroitalia, è stata fondata da Tudor Constantinescu, CCO e membro del consiglio di amministrazione di Blue Air fino al dicembre 2021, quando in tempi record ha chiesto COA e permessi per Air Connect per lanciare subito un network di voli nazionali e internazionali, mai effettuato, per poi siglare un MOU con Blue Air durante l’estate scorsa per operare voli per conto di quest’ultima su rotte nazionali e regionali quando ci fu il primo stop dei voli Blue Air.
Inoltre, non so se è stato detto già sul forum, ma l’App Aeroitalia è l’esatta fotocopia dell’app Blue Air.
C’è più Romania che Italia in questa compagnia “italiana”.
AeroRomania avrebbero dovuto chiamarla difatti....
 
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Mi auguro che non si prendano la CT della Sardegna perchè sarebbe solo un fiume di soldi pubblici che andrebbe a finanziare, a questo punto, un qualcosa di poco certo. Pure ITA sta facendo affidamento a degli ACMI ma non si puo' fare un confronto congruo.
 
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Mi auguro che non si prendano la CT della Sardegna perchè sarebbe solo un fiume di soldi pubblici che andrebbe a finanziare, a questo punto, un qualcosa di poco certo. Pure ITA sta facendo affidamento a degli ACMI ma non si puo' fare un confronto congruo.
Pare abbia fatto una offerta solo ITA per la continuità territoriale.
 
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Sdeng!
E mi sa che con BA sia da FLR che da PSA e BLQ (più tutti gli altri aeroporti di Londra abbondantemente serviti) questo volo durerà veramente poco, peccato.
 
AEROITALIA 1Q23 LONDON SERVICE REDUCTIONS – 28DEC22
1 min
NW22
Published at 0900GMT 29DEC22

Aeroitalia in the first quarter of 2023 is reducing London Heathrow service, based on available flights for reservation. From 10JAN23 to 25MAR23, the airline will operate 2 weekly flights each from Florence and Milan Bergamo, instead of 5 weekly.

Florence – London Heathrow 10JAN23 – 25MAR23 Reduce from 5 to 2 weekly (This route was launched on 26DEC22)
XZ2111 FLR1130 – 1235LHR 737 57
XZ2112 LHR1325 – 1630FLR 737 57

Milan Bergamo – London Heathrow 10JAN23 – 25MAR23 Reduce from 5 to 2 weekly
XZ1111 BGY0630 – 0715LHR 737 7
XZ1111 BGY1145 – 1230LHR 737 5

XZ1112 LHR0805 – 1050BGY 737 7
XZ1112 LHR1330 – 1615BGY 737 5




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Con l'arrivo di BA a Firenze la vedo male per il volo di Aeroitalia, però gli slot che hanno a LHR sono un plus notevole, fossi in loro sposterei il volo in un altro aeroporto non servito da voli per LHR.
 
Pare abbia fatto una offerta solo ITA per la continuità territoriale.

In realtà le offerte sono state le seguenti:
- ITA e Volotea per CAG-FCO
- ITA per CAG-LIN
- ITA, Volotea e Aeroitalia per OLB-FCO
- ITA e Aeroitalia per OLB-LIN

Nessuna offerta per AHO-FCO e AHO-LIN

Per le offerte economiche, i ribassi maggiori li hanno offerti ITA per le tratte da CAG e Aeroitalia per le tratte da OLB.

Si attende l'aggiudicazione definitiva che dovrà valutare anche gli aspetti tecnici.
 
Con l'arrivo di BA a Firenze la vedo male per il volo di Aeroitalia, però gli slot che hanno a LHR sono un plus notevole, fossi in loro sposterei il volo in un altro aeroporto non servito da voli per LHR.
Così di getto mi vengono in mente solo Trapani, Comiso, Parma, Forlì.
Profittevoli.

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Con l'arrivo di BA a Firenze la vedo male per il volo di Aeroitalia, però gli slot che hanno a LHR sono un plus notevole, fossi in loro sposterei il volo in un altro aeroporto non servito da voli per LHR.

Sul Sito al momento la Firenze-Londra Heathrow è solo fino all'8 Gennaio.
Poi basta. Fine